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程雷坐在沙发上侃侃而谈，明显比前三个月要更加充满自信。钱来得太多，让他一时之间竟不知道要拿谁的投资。
“最主要是快的打车现在依旧像一家传统的租车企业，只不过将电话调度更换为了互联网手机系统，操盘的人还是那些人。
而我们则是以互联网思维打造的创业团队，无论是技术还是人力，都跟快的打车完全不同。
实际上我认为我们两者的赛道并不一样，他们是重资产经营，而我们轻资产上路。
只要我们跑得够快，那快的打车就永远不会追赶上我们。
因此在这场战争之中，我认为我们胜算更大！”
在程雷心中，韩皓已经是传统行业的代表，尤其自己曾在快的打车之工作经历，让他相信首富并不会抛弃以往成功的经验，进而在富有颠覆性的互联网行业有所作为。
他一直通过各种途径了解快的打车的现状，发现对方对市场的反应程度实在太慢，而接替自己职位的人明显也没有十分清晰的思路来打一场攻坚战。
“就算是韩皓亲自下场，自己也能在条件相等的情况下击败对方。”
这句话放在心里，程雷没有对外公开，光脚的人有挑战一切穿鞋之人的权力。
在司机招募的数量上，滴滴打车增长迅速，私家车加盟方式可以让自己轻而易举拥有上亿的司机资源。再有三个月时间，估计滴滴打车就将成为中国市场第一。
第三轮融资非常成功，但程雷却异常低调，并未对外公开反倒要求风投保密，他现在还不想刺激快的打车这个对手。
腾讯继续跟投，加上其他风投进来，程雷手上已经握有10个亿的资金可供调配。
他私下招兵买马，打算在双11网络狂欢节期间，对快的打车来一场珍珠港式的偷袭，彻底将对方重创。
实际上，要想完全将行动保密是不可能的事情，只不过因为韩皓太过大意，又或者说他过于相信快的打车管理团队。
在这里要特意说明一下，快的打车由韩皓和阿里集团共同投资，额外还带有Uber的股份。因此现有管理团队一开始是由程雷从阿里内部带了一帮人过来搭建结构，后来中华集团介入车辆管理引入许多人才，导致公司内部有两大股势力并存，他们在思维磨合之中存在不少误差。
因为快的打车是由韩皓牵头，而且又属于汽车出行领域，因此阿里集团在程雷离开之后，派来此处的基本都是技术和财务人员，经营管理都交给了中华集团。
背靠中华和阿里集团的管理团队确实有值得依仗的资本，但骄傲使人落后，他们过于相信背景的力量，结果忽视了主观能动性的发挥，导致快的打车很快患上了大公司病，只会循规蹈矩沿着韩皓划定的路线前行，对一线市场的反应很慢。
当滴滴打车疯狂招兵买马，甚至还一度挖墙脚到本公司，甚至还有中层员工察觉到滴滴会有大动作时，快的打车管理层依旧稳坐钓鱼台却无所作为，认为滴滴打车成不了气候。
在滴滴疯狂招募司机时，快的打车重头戏却是向韩皓申请调拨更多的车辆过来，打算以车招人。车不到位的话，那么司机的招募就只好慢了下来。
韩皓永远忘不了2013年双11节日的前一天，他首先从各大互联网网站主页上看到了滴滴打车大规模招募司机的满屏广告。同时对方还大手笔预告了双11当天，滴滴打车在全国四大一线城市开展1元打车活动的促销，并且还承诺接下来一周在全国范围内开展每位乘客和每位司机分别补贴10元的有奖乘车活动。
而快的打车平台当天却只有小范围促销活动，还是仅限于配合移动支付的推广。
面对滴滴打车的进攻，快的竟然毫无察觉。
当韩首富打电话询问快的现任管理层时，对方却支支吾吾，拿不出任何针对方案，反而询问大老板有什么反击指示，气得韩皓差点挂了电话。
“后生可畏啊！”
一直以来，韩皓在进入各种行业时都会考虑周全，留有余地。
当天被滴滴打车如此突然袭击，让他体会到许久都没有过的失落感，这使其不由称赞程雷干得漂亮。
韩皓早已经过了意气用事的年纪，反倒更多豁达从容，对人和事的看法更加客观。
他跟程雷也接触过几次，却没有深入交流，只是觉得这个年轻的小伙比较有想法，但基本可以在公司执行自己定下的路线方针。
没想到人不可貌相，今天对方可是给自己好好上了一课。
程雷这段时间一直高度紧张，他虽然谋划了详细周密的计划，但还是生怕泄露信息引发首富的反击。没想到情况进展得如此顺利，偷袭珍珠港的计划终于可以实现。
就算韩首富看到了广告宣传，也无力在短时间内组织起像样的反击。
这次双11，除了阿里是主角外，最大的赢家当属滴滴。
实际上，韩皓也是腾讯的个人大股东，但相比关系密切度而言，腾讯只是财务投资，而阿里却是深深绑定的战略投资。
所以，韩皓很快接到了马杰克的电话，对方看到滴滴打车的广告攻势后，也知晓了快的打车情况不对。
商界大佬们的嗅觉非常灵敏，一有风吹草动就能推测后手。
“互联网的战场，看来还是得出动阿里铁军前来压阵，现在局面的根源还是在于人！”
日海军偷袭珍珠港，震动了整个美利坚。这次滴滴偷袭，彻底将韩皓和马杰克两位江州大佬惊动了。
出行是阿里集团确定的未来战略方向，尤其老对手腾讯站队了滴滴，这让马杰克开启了战略防守之路。
就是两大竞争对手下棋，对方先落子，你可能不明白意图，但还是得跟子落棋盘，从战略上防御，从而巩固自己的阵地。
“可以，但我得亲自下场指挥，来认真学习领教一下互联网的战斗打法。如果不介意，政委一职你可以来兼任。”
韩首富体验到久违的挑战感又回来了，他是真打算下场战斗。面对韩皓的安排，马杰克也无可奈何，要知道两人之间论资历的话，首富可是大哥级别。
估计程雷若是知道他的一次偷袭行动，将江州两个超级大佬拉下了马直面自己做对手，怕是会觉得三生有幸。
偷袭行动非常成功，滴滴打车软件后台一天奔溃了3次，如海浪般涌入的人群将其彻底吞没，用户增长以倍数计算。
从市场老二到老大，需要多久时间？
5个小时！
双11当天只用了5个小时，滴滴打车就成功超越快的打车，成为市场上当之无愧的老大。
借助双11的东风，中国在线出行市场被滴滴打车彻底引爆了！
为此付出的代价是，双11前后，滴滴烧掉了接近5亿元的风投资金。
而这，只是一个开始——
第二百零五章 烧钱大战（修）
“中国人离信息高速公路还有多远？向前00米！”
作为中国互联网先驱，成立于1995年的瀛海威可谓是江湖上赫赫有名的传说。
当年这句横空出世的广告语，点燃了中国互联网的熊熊篝火，自此亿万中国人在虚拟世界之中再次历经了改革开放的浪潮，作为全球信息化后浪一直奔涌到今天。
而瀛海威也成为行业开山立派的祖师爷，发明了中国互联网的核心打法并让后来者继承延续至今。
在中国首批网民心中，瀛海威就是黑夜中那只奋不顾身扑向烈火的飞蛾，最终燃烧了自己却照亮了国内互联网企业前进的道路。
于曙光出现的前夜，瀛海威倒下了，她犹如卖火柴的小女孩将一根根火柴全部点燃后，最终引火烧身向一片黑暗的互联网蛮荒时代献祭了自我。
收入少得可怜，但却敢于拿出千万级大手笔资金来打广告造势，一张张百元大钞在谈笑之间尽情燃烧并灰飞烟灭，瀛海威成为中国互联网公司烧钱行为的始作俑者。
在瀛海威倒下的尸体之上，搜狐、新浪和网易三家门户网站依靠国外资金和运营经验存活了下来，将中国互联网带入了萌芽时代。
但真正让中国互联网力量名声鹊起的成名之战，却是由马杰克主导的淘宝网和易趣网的烧钱大战。当年淘宝网算是中国的土八路，而易趣网却获得美国互联网巨头eBay全资收购，摇身一变成为了浑身美械装备的洋土豪。
从实力对比来说，拥有eBay加持的易趣网毫无疑问碾压淘宝网。但马杰克当年找到了由韩皓牵头的中国财团投资，一下子获得了充足子弹来准备中外大战。
结果以免费策略的淘宝网，硬是烧掉了亿人民币的巨额资金，将易趣网击败，同时将eBay彻底赶出了中国市场，一举损失了3亿美金上下的投资。
中国人烧钱的速度，让见惯了网络泡沫的美国人都为之逊色，他们有钱但烧不起。
从2004年初到2006年底短短两年时间，两家公司一共烧掉了至少30亿人民币，要知道当时人民币可是非常值钱的存在。
以往互联网都是复制美国模式到中国本土化发展，淘宝击败易趣表明了美国模式不再是互联网明灯，中国也可以有自己的红旗飘扬。
此次互联网大战的结果，就是淘宝网开始一统中国在线购物市场，并由此一路成长为目前市值1200亿美金的互联网巨头。
至此，由瀛海威这个开山宗师创办的烧钱大招，在淘宝网这个学徒身上发扬光大找到了成功的闭环。
即通过烧钱以最快的速度干死对手，以此获得市场的垄断地位，并利用不断烧钱行为吸引消费者参与，迅速壮大整个市场容量获得高估值，从而形成高深的护城河逼退后来者，最终利用市场主导优势涨价收割消费者红利，将烧掉损失的钱再一分一分地赚回来。
可见，互联网烧钱要想取得成功：一是选对赛道，行业有发展前景，将来可以挣回烧掉的钱。二是要有足够的钱可供支配，足以维持到你熬死其他竞争对手的那天。
瀛海威为何倒下，就是没有新的钱进来维持，死在了黎明之前。而淘宝之所以能赢，就因为马杰克拿到了中国财团的巨额资金支持，笑到了最后。
这次滴滴打车发起的珍珠港偷袭，彻底将沉睡的巨人唤醒，使得韩皓短时间内将全部注意力集中在该领域。
跟滴滴兵行险着不同，韩皓现在地位更支持他正大光明来落子。
首先，韩皓一举免去了快的打车现任应对不力的管理层，并宣布自己正式接任公司CEO，直接指挥战役。
其次，快的打车将进行内部构架调整，缩短中间层级，扩大一线地推队伍人数和权力，提高相应待遇。
第三，则是宣布快的打车将进行重大战略调整，从以前的重资产模式以自有车辆招募司机为主，转变为两条腿走路。一是继续保持重资产模式不变；二是学习滴滴打车，开启轻资产运营模式。
两者定位并不冲突，重资产属于专车模式，面对商务高端出行市场。而轻资产模式，则在全国招募司机，主打普通出行人群。
第四，正式宣布快的打车开启融资通道，欢迎其他风投资金进入。
如果说前三招只是有招拆招，这个第四招算是釜底抽薪之举了。一是表明快的打车将募集弹药，继续跟滴滴打车开战下去。二嘛，则是壮大自己削弱对手。市场上风投的资金就那么多，如果投了快的打车，就不会再投滴滴打车，反之亦然。
当然这不是说韩皓和马杰克没钱了，需要从外部找钱。而是团结一切可以团结的力量，将对手尽量�