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熬鹰航空业-第章

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    本来是打算把起落架也改成机腹起落架,不过最后还是放弃了这个修改,新教练机作战压力不太大,老歼七的起落架还是可以忍受,饭还是一口一口吃。

    气动设计历时近四个月时间完全做出来了,杨辉也要离开一所回到二所去。看看新发动机的设计动向,发动机的设计比杨辉的气动设计开展的还要早一些,现在已经是整整有四个月时间了。

    然而杨辉想要离开,但是总会有新的事情会找上杨辉,作为新公司的常务秘书,杨辉则无旁贷,这次的事摆明了必须要以新公司名义来谈。

    原来是基地新教练对外寻找投资成功的消息刺激到了同在做教练机的洪都厂,现在的洪都厂也有自己的新教练机项目,这个项目是洪都在强六失败后的一个保命项目。

    洪都厂在八二年就开展了先进基础教练机的研究,这是洪都自己花钱干的项目。洪都一直就有自己筹钱做项目优良传统,享誉世界的强五就是洪都自己花钱做出来的,这是在原型机试飞好久了,国家才拨款继续研发。

    现在洪都又开始了一场豪赌,新机还没有确定的名字,但是这个项目在后世有一个中国航空人都知道的大名:k8教练机。

    现在洪都找到基地就是想要基地帮助洪都牵线,洪都也想要走对外合作路线。(未完待续。(。))
………………………………

第一百五十一章:接盘侠

    洪都现在为了新教练机项目算是费尽心思,千里迢迢的找到基地,这时候基地是为东道主,自然要好好招待着。

    洪都这次为了能够拉到外资,直接派出了后世k8总师,也就是现在洪都的新初级教练机项目方案组组长:石平。

    见到这位设计了大名鼎鼎的基础教练机神机k8的总师,石平同样是厚厚的眼镜驾在鼻梁上,不同与常人之处是其身材,石平身高在南方人中算是佼佼者,给人形象就是一种有干劲、有魄力和知识的科研领导。

    而在上辈子历史中,石平也确实很有魄力,共和国第一份吸引国外资金研制飞机的协议就是这位整出来的,他所撰写的《借鉴国外经验发展我国新教练机》论文算是开了一代先河。这辈子在基地新歼教七拉到了外资以后,杨辉对这位做事很有想法的总设计师更加尊敬。

    做为新公司的秘书长,由杨辉前来接待石平,同样洪都方面也没有派出多少人来,兵贵精不贵多,派出石平就足以显示出洪都的诚意。

    杨辉年龄小,同时出于杨辉对石平的尊敬,自然先伸出手握手、说话迎接着。

    “你好,石组长,我是杨辉,西南航空科工联合公司常务秘书长,负责这次的接待工作。”

    杨辉年纪轻轻的,不过石平却对杨辉很友好。这次洪都想要对外合作。自然是要打听清楚西南科工对外项目新歼教七的始末,对外引资起了很大作用的杨辉自然被石平所重视。

    一副自来熟的样子。石平笑着说:“你好。杨秘书长,我是洪都新型初级教练机项目的组长,现在听说你们走出了一条对外合作路子,特意前来学习经验。”

    石平谦虚之言,自然是听听就好,杨辉带着石平就往基地招待所而去。在路上石平组长就迫不及待了。不停的打听着基地新歼教七的合作始末。

    对于一些可以说的。杨辉自然是知无不言,一些不能说的当然是绝口不提。

    现在杨辉作为常务秘书长,前期的沟通自然是由杨辉和石平两人进行,其他的经理们都有自己的事。哪来那么多的时间。

    安排石平住下,办事不喜拖拉的杨辉留在石平所住的房间,比较随意的开始了初步的意见交换。

    “石组长,不知道你们这次的新教练机需要我们在哪里帮忙?我们能帮助到自然是会尽力帮忙,就请你直说吧。”

    见这位年轻的秘书长也不是什么办事拖沓的人,石平也就放心了,坐在床上就和杨辉开始摆谈起来。

    “你这几天肯定也知道了我们洪都的新初级教练机项目,新项目我们没有国家的投资,所以就需要像你们这次歼教七一样寻求外方投资。”

    外方投资看来洪都也是在基地的启发之下。提前了k8对外合作之路。

    不过现在洪都找到了基地,那就是另外一种情况了。杨辉从后世而来,知道后世k8的巨大成功,占据了国际市场一半还多的基础教练机份额,这绝对是一件了不得的成绩。

    伴随着大热销,自然就是赚大钱。而现在有这样一个机会不插上一脚,杨辉自己都觉得对不起自己。

    要说洪都自己有没有资金完成新教练机的研发?对于这个问题,杨辉有绝对的信心。

    洪都可不仅仅只是造飞机,其他的民用品如:摩托车、纺织机械等等都是在八十、九十年代的畅销货。

    洪都之所以要找人投资新教练机,不仅仅是资金问题,更重要的是寻找新机的启动用户。

    这个时候国内军队是对洪都这新教练机没什么兴趣,洪都要做新教练机,那么客户就只可能是往国外看。

    上辈子洪都就找上了巴基斯坦,最终巴基斯坦出资百分之二十五,总共没有超过两千万美元,不过巴基斯坦采购了新教练机。

    现在这笔资金在杨辉看来,基地完全就可以提供了,甚至基地最多可以提供到一半的研制经费。现在投入越多,以后回报就越大。杨辉就是打算让基地当个接盘侠,接下上辈子巴基斯坦的投资。

    “石组长,那你们也是想要获得巴方或者沙特方面的投资?”

    石平对杨辉所说之言,肯定的点点头,洪都高层认为这个新机项目最好还是能找到国外的投资为佳,国内现在绝对是拿不出这笔钱来的,然而他们明显是算漏了0011基地这个怪物。

    “是的,我们一个是资金不足,另外一方面是希望可以借机开辟国外市场?我们的新教练机需要启动用户。”

    启动用户这个问题,杨辉是知道绝对不缺的,巴基斯坦对这种初级教练机是绝对的刚需,就算新初级教练机没有巴基斯坦的投资,也可以直接找到巴基斯坦。

    同时杨辉对洪都的新教练机还有一些想法,相信这个想法只要能实现,那就是对洪都、0011基地绝对利好。

    杨辉说着对新教练机的想法:“石平组长我觉得新教练机并不一定要外国投资,我们0011基地就可以提供这笔资金,参与到新教练机的研发,至于新机的启动用户只要按照我下面说的思路来进行设计,肯定就能轻易找到。”

    对于新的洪都教练机,杨辉觉得完全有必要和现在基地的新歼教七形成搭配,两款教练机形紧密的搭配,必定会有力的增强两款新教练的竞争力,一加一肯定会大于二。

    石平对杨辉所说的方案挺有兴趣,就等着听听杨辉到底有什么想法,若是可行,那自然是直接和0011基地合作最简单。

    “那好,杨秘书请你说说你的想法好了,我们也并不是一定要引进国外的投资,不管怎么样还是国内的兄弟企业靠谱一些。”

    靠不靠谱这不是嘴上说的,而要看拿出的方案计划是不是可行,杨辉将他的想法说出来。

    “我认为我们的新歼教七和你们的新基础教练机在定位上没有重合,现在我们就需要仔细规划一下两款教练机的搭配,至少我们需要做到两款教练机的无缝转换训练。就比如在座舱上面,后勤维护上面,尽量提高两款教练机在后勤维护的通用性。”

    石平这下明白了杨辉的意思,就是要让两款教练机紧密结合,用这两款教练机直接完成所有的训练项目,对于杨辉的这个想法,石平自然是相当赞同。

    只要两款教练机搭配更加紧密那么不管是哪款教练机出售出去了,购买方就是另一款教练机的潜在用户,后勤上面的通用性,训练上面的无缝连接,这将是一个任何买家都难以拒绝的诱惑。

    石平对杨辉的想法赞同,当然就要准备询问一下新歼教七的改动,只有明白了新歼教七的计划,这才能在新初级教练的设计中考虑到两款新机的通用性。

    “这真是一个天才一般的想法,我相信这样的两款新教练机一定会有所作为,现在我们就去看看新歼教七的设计,我要具体评估一下你提出的这个想法的可行性。”

    有了想法,两人都不再坐得住,连忙往一所赶去,在一所才有新歼教七的技术参数。(未完待续。(。))
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第一百五十二章:发动机才是硬道理

    “好啊,好啊,都是好东西”

    激动的石平看了新歼教七的技术参数,激动不已,虽然这不是洪都的产品,但是对于这款新歼教七石平看到了很大的希望。

    “你们的这些改动绝对是新教练七的闪光点,我看这些改动有些完全也是可以引进到我们洪都的新初级教练机中,比如这个弹射座椅,还有这些座舱的布置,我们会在新初级教练机的设计中引入,具体的后勤通用件维护上面我们会马上派人来商量。”

    虽然现在的石平没有说同意和0011基地合作,但是他的行为表情,以及说出的话都反映出了他心里所想。

    杨辉能看出来石平是同意这个合作的,但这个时候,还是要亲耳听到确定才能够放心。

    “怎么样,石组长对我的提议有什么想法不?”

    “没问题,我个人绝对赞同和你们0011基地的合作,只要你们能够提供新教练机百分之二十五的研制资金,那我们这次的合作就会有九成的把握。”

    杨辉对新教练机的建议给了王平启发,这时候的王平突然想到了刚才在看新歼教七的资料时看到的气动设计。

    貌似新歼教七的气动设计方案,就是这位杨秘书长提出并主持开展的。现在是必要咨询一下这位在气动设计上很有见解的杨秘书长。

    心里怎么想,行动上就怎么做。石平找到一张稿纸,简单的勾勒出洪都刚开始研究的初级教练机外形。

    “王秘书。听说这次的新歼教七是你提出并主持的气动设计。那你看看我们的新初级教练机的气动设计,希望你会有经典的设计两点。”

    这倒是让杨辉没有想到,石平这位和自己才见面没有几天的设计组长,现在居然咨询自己对洪都新机气动设计的意见。

    这不仅体现出石平这位设计师的良好素养,同样也是对杨辉在新歼教七气动设计上的肯定,这让杨辉非常高兴。欣然的看着石平所画的新初级教练机三视图。同时听着石平对新机气动设计的思路解释,脑袋里想着后世的k8进行对比。

    对比之后才发现,这个时候的新初级教练机,已经有了后世k8的样子了。毕竟新机只是一款初级教练机,在气动布局上面没有什么可争议的,常规布局就完全可以了。

    “这个两侧进气,下单翼,正常尾翼,前三点起落架布局想来因该是最适合初级教练机使用的,毕竟初级教练机需要的就是平稳,简单的飞行品质,我看这个气动布局很不错了。”

    随后杨辉又指着图中的设计座舱上面。现在的新机座舱到还没有后世k8那样成熟,使用座舱前后高度差并不明显,这个就显得很违和。

    “虽然气动设计很不错,但是这个座舱我觉得还有待修改,现在
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