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人情在西南科工还真就不怎么行得通，特别是涉及在公事的时候，人情就更没有什么好谈的，该怎么就怎么。
诺斯罗普愿意拿出梯形翼技术来，杨辉也不会拒绝，诺斯罗普的技术不管怎么样，也还是有一些借鉴意义，拿来看看还是挺不错。
“如此，就是最好不过了，我们的验证机机翼设计速度会更快一些，这对我们双方都是有莫大的好处，我必须要对诺斯罗普的高风亮节表示感谢。”
装出一脸的激动，似乎已经被诺斯罗普的小小好处感动的要死要活，杨辉自己都觉得自己装的有些太过，这样欺骗我们美国友人感情真的好
其它的不说，杨辉这边和诺斯罗普派来的一队气动工程师相处的相当和谐，气氛非常友好，马屁拍的非常到位，也有了小小的收获：梯形翼技术。
同时，在共和国的西南0611也行动了起。和西南科工联合研制了歼七四、歼七五两款战机的共同技术，又因为后期的技术有差别，0611技术队伍带着技术资料回到0611。
但另外一队技术人员却才刚刚做好准备，汇聚了0611所有的电传飞控技术人员，整个队伍也有十多号人，浩浩荡荡的要准备去支援兄弟单位。
同是西南地区的航空科研单位，兄弟有需要，当然要义不容辞、两肋插刀，就算这些人还在做关键的十号工程电传飞控技术，也要抽调出来支援。
宋总设计师看着这一队人马，老老少少看起来还是挺协调，断层还不算太严重。
“具体的我就不说了，大家早就知道了，一句话：为了兄弟单位，同时也为了我们自己，一定不能让美国人看扁了，到了那边记住，我们都是祖国西南航空人。”
队伍中的杨为看着这些，默默的不说话，自己这应该算是第二次到自己那老同学地盘上了吧，没想到当年整个寝室中，也就杨辉这家伙现在混到最是人模人样，现在都和美国人勾搭上了，真是有意思。
想到杨辉，杨为又想起当时还在学校时，杨辉和自己的那一番对话，而现在两人都在向这一大难关冲击。
“好小子，没想到让你先几年出来工作，现在就一步先，步步先，把电传飞控的技术搞都出了开头，我这次就只能给你当个马前卒咯。”
笑着摇摇头，随队伍一起离开，这次是一次很好的机会，能亲自试验一下电传飞控的研制，这确实很有意思。
与此同时，在遥远的西工大，杨为的研究生导师，负责研制了歼教七a模拟电传增稳系统的教授，也收好邀请函，一脸激动。
“厉云，准备一下，我们要到西南一家航空单位去出差，这次的机遇难得，我看这次恐怕各个学校的老怪物们都要过去，我们必须要赶快。”
被称之为厉云的正是继杨为之后，西工大又一位在电传飞控技术上相当有造诣，有天赋的技术人才，更可喜的是，厉云这位还学习了计算机软件编程技术，而且还相当精通。
同时学两种技术，还样样精通的，西工大的上一位还是几年前的一位本科生，据说哪位高材生现在就在西南科工未完待续。。
ps： 今天更得有的晚，见谅一下
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第三百零五章：目标不同
在西北地区行动起来的不只有西工大，同样还有其它科研工厂，这里面就包括前几年还和西南科工二所合作过的红旗厂。
红旗厂几年前因为涡扇9下马，全厂都颓废了好久，后来一些关键的技术资料又被自己的老对头黎明厂复制跑了一大部分，更是让红旗厂上下群情激奋。
好在，后来厂里曾经负责斯贝国产化的吴总师，介绍了一份还算不错的活，和西南的0011基地还是叫西南科工联合公司来着的单位合作，他们要研制一款新发动机。
好在皇天不负有心人，红旗厂全心全意地配合，终于完成了发动机高温涡轮叶片的研制，据说这款发动机已经快要完成定型。
这款发动机还把自己的老对头黎明厂也打趴下了，据说黎明厂原本用来给歼八配套研制的涡喷13发动机就是被这款发动机挤死了，这真是大快人心。
西南科工新发动机的研制成功，这边的红旗厂也时来运转，伴随着四发轰六的上马，斯贝的国产化再次被提上日程。油耗低，效率不错的斯贝发动机再次被军队相中。
虽然只是无加力燃烧室的版本，但也足够了，红旗厂本来也没有生产加力燃烧室的经验，红旗厂生产的涡喷8虽然有高达9吨的推力，但这款发动机也是无加力燃烧室的东西。
再次得到资金注入，红旗厂格外的珍惜机会，也知道了机会难得，绝对不能拖进度，国产化斯贝发动机现在进行的如火如荼。
白天黑夜都在加班，发动机的进度很不错，还没有超出计划节点的事发生，但现在红旗厂也有了另外一种声音。
倒也不是对天天加班的不满，而是在涡扇9的技术上有了更激进的想法。按理说激进肯定是不能在这时候出现的，但这种激进的方案仔细想起来也并不是太激进。
“我觉得我们在斯贝的国产化中完全可以采用我们国内的新技术。比如西南科工研发的定向凝固无余量精铸复合空心气冷叶片，按造他们的试验数据，新的高温涡轮有高达1286摄氏度的耐热上限，这比我们现在拿到英国的技术要好上很多。”
负责斯贝发动机高温涡轮技术国产化的负责人。激动据理力争，现在拿到的斯贝202发动机高温涡轮总温只有1167摄氏度，若是换了高温涡轮叶片，发动机的最大推力绝对还能再上一个台阶。
看没有人说话，就继续将自己的理由说出来。这方案自己2计划了好久，甚至连高温涡轮叶片升级之后的推力都做出了大概的估算。
“我大概算了一下，若是采用新的涡轮叶片，涡轮总温可以增加119摄氏度，这增加的一百多摄氏度温度，能给我们国产化后的涡扇9带来全新的蜕变。即使是无加力型号，我们改进之后，发动机最大推力也能突破6吨，这将增加大概500公斤的推力。”
国产化后的新发动能有500公斤的推力增加，这是什么概念？还是拿四发轰六来计算。一台发动机增加500公斤推力。那么四台发动机就将增加共计两吨的推力。
以前说过轰六这款飞机是亚音速轰炸机，推重比比较低，只有025，现在算算这多出来的两吨推力能干多少事？
四台发动机一共可以提供24吨推力，025的推重比，这飞机的最大起飞重量就可以达到全新的96吨，这足足比不升级发动机的四发轰六增加了八吨的起飞重量，想想这八吨若是用来载油
老天，这样的轰油六可以用来给受油机使用的油料已经足足有了32吨，比起上辈子的轰油六那可怜的13吨可用于受油机使用的油料。这32吨实在是高出太多太多，就是和世界主流的空中加油机比起来也不会落后太多。
增加五百公斤的推力，这可就值得所有人都好好研究研究了，红旗厂厂长首先就不淡定了。若是真的有这么大的增幅，那还有什么好说的，必须要干下去。
“好，若是我们的发动机能再给力一些，要是能突破到62吨左右，靠我们的发动机。完全就可以把轰六的最大起飞重量稳稳的送进一百吨的新天地，这将是多么大的功绩，而且我看这改动也不会太大。”
当然不大，仅仅是换上已经研制完成的涡轮叶片而已，其它方面的改动非常小，小到几乎可以不用计算忽略掉。
还能怎么滴，厂长都说了，那就干吧，本来负责国产化的总设计师也是比较倾向改进的，现在有了厂长的支持，这就更不用说。
“好，我们就这样办，国产化也不能毫无改进的国产化，怎么也要有些提高才好，以后走出去我们说话也能硬气些。”
有厂长总设计高温涡轮项目负责人的力主改进，红旗厂上下终于统一了口径，可以放心大胆的齐心协力走向未来。
于是这就有了各路人马往西南科工去“朝拜”，现在的西南科工可谓风头无两。
“恭喜恭喜啊，歼教七a在巴基斯坦的战绩相当不错，现在国际上都对歼教七a投来了相当大的关注，超越米格21指日可待啊。”
听到这恭喜之言，于总师自然是知道来源，国际上对这款战机的评论都什么：已经超越了米格21比斯；和米格21走上了完全不同的道路；有的媒体甚至于将共和国战斗机摆脱苏联战机风格的第一架战斗机的名号给了歼教七a。
于总师倒是难得的有些脸红了，若是自己设计的这款歼教七a，加上后续的歼七四能有米格21那样的外销战绩，也就不枉此生了，得个大器晚成的称号也不错。
“哪里。哪里，现在的歼教七a还当不得这称号，这款战机的发动机并不是原计划要安装的涡扇10，还并不完善。”
这本是一番大实话，只是想要谦虚一番，但其他人听起来倒是更加的承托出歼教七a的设计优秀。还不是设计中的完全体就能有这么好的战绩，那后面的完全体能有什么样的风采？
和这些来参加电传飞控项目攻关的兄弟单位客套一番，于总师终于抽出身来，将后面的事情交给杨辉。
“杨秘书长，我们可是第二次见面了，这次来找上你们，是来寻求支援的，你们可不要藏着掖着啊。”
看着这位自称和自己见过一面的兄弟单位来客，杨辉仔细的思考，打量着这人的的长相，那一脸的老秦之地面相，一看就知道是来自西北。
“哦，想起来了，是红旗厂来的的客人对吧，我还记得上次我们西南科工二所的高温涡轮研制，就是你来协助我们攻关无余量精铸技术的，对吧。”
杨辉还猜对了，来的这位就是上次红旗厂协助二所攻克高温涡轮技术的哪位老技术人员，也是在红旗厂第一位提出改进涡扇9发动机高温涡轮技术的。
“对，这次我在我们厂负责我们涡扇9的高温涡轮项目，英国人提供的技术可比不上你们研发的涡扇10发动机高温涡轮啊。”未完待续。
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第三百零六章：先下手为强
听着这口气，似乎红旗厂对涡扇10使用高温涡轮有什么打算？
“所以，你们的意思是想要在国产化斯贝202无加力型中进行改进，要使用我们上次联合开发的高温涡轮叶片？”
杨辉一语中的，这边红旗厂也不卖关子，直接表明自己的来意。
“是的，我们这次前的主要原因，就是准备寻求你们的技术支持，英国人交给我们的技术实在是有些落后。我们寻思着将高温涡轮制造工艺、材料，统统都更换为涡扇10采用的技术。”
说出来意之后，就看着杨辉的反应，虽然在涡扇10的高温涡轮研制中红旗厂也出过力，但现在要寻求整体的高温涡轮技术支援，红旗厂还是有些忐忑。
在红旗厂这次前来沟通的负责人还在忐忑中的时候，杨辉也默默的计算一番，现在红旗厂还真是放开了思路啊。
斯贝国产化中改进高温涡轮，这么有创意的想法，这到底是谁想出来。太有实现的可行性了，对于这种的改进措施，杨辉表示必须要支持。
“改进高温涡轮的