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第四十八章：燃油选择
“燃油停止注入，停止试验。”
随着一句停止试验，燃料被切断，燃烧室也停止了燃烧，慢慢的试验中心整个空间里炽热的空气也冷却下来。
沮丧的神情挂在脸上，虽然早就对试验失败这种事有了多次的经历。但是每次试验开始，又都是默默的关注着，希望能圆满完成，而显然这次试验是失败的。
“燃料问题，刚才使用丙烷燃烧时就完全没有这种现象，就是改为使用了汽油就出现问题了，肯定是汽油不适合涡喷使用。”
这个结论很容易就定下来了，这些都是明摆着的问题了。只要是全程观看了试车的都能看得出来。
“这样吧，试验继续，就暂时先用丙烷，把一些无关燃料的试验做了。”杨辉想来想去，只能想到这个还算靠谱的方案，时间紧迫，试验不能停下来。
点了点头武科长也算是同意杨辉的建议，这是最好的方案了。
“那好，我们就继续测试，你们就现办法解决燃料问题，现在要马上试验出合适的燃料。”
看到测试负责人同意自己的方案，杨辉招呼上武科长就往外走。一路上都默默无言，心里都想着燃料的事，还没有头绪，只能慢慢想出方案再来说了。
做到办公室里，一下就各种滋味用上来了，上午一切进展都还顺利，下午一开始测试就出问题了，关键是现在还拿不出一个靠谱的解决方案，这种心情，真的是难以言表。
按理来说作为重生过来的人，承受能力算是已经够强大，但是现在自己辛辛苦苦做出来的设计还是有问题，这种打击不是说你重生了就可以免了的。
沉思，感慨，叹息，到最后还是要重新站起来，问题就在那里，不可能它自己就解决了的，还是要想出一个切实可行的办法来，这样才能把问题解决了。
重新梳理一下头绪，现在要想办法了。这个燃料肯定是要试验出来的，现在就需要一个测试不同燃料燃烧性能的装置了，到底是怎么设计试验装置，杨辉已经想好了。
说来这方法也是很简单的，就是直接找一个医用注射器，再用输液用的塑料管连接上注射器和针头，把针头固定在虎钳上。燃料就装载注射器里，测试时匀速将燃料推出针头就行了，直接在针头出燃料时点燃。
这样就能做一个简易的测试装置，有的时候工业设计就是这么简单，没有必要做的太麻烦，整的好高大上，这是共和国工业化建设最有用的经验。
将自己的设想变成现实很简单，杨辉给武科长说了之后，很快就从医务室找来了注射器，软管以及针头。
找了个宽敞无风的地方，没有虎钳好说，随便想个办法就可以把针头固定上了。
这下就算把最重要的测试装置安装到位了，虽然看起来是又土又简陋，但是按杨辉的设想来是可以达到设计要求的，一句话：土鳖不土，战斗力五。还是土一点好。
不管怎么土，试验一下就好了，把注射器里吸进半罐子航空煤油，连接好软管和针头，慢慢推送注射器里的煤油，直到从针头里射出一道油柱，这是武科长用一根长长的火柴点燃向油柱靠近，刚靠近油柱就点燃了，一条优美的火焰弧线就从针头处开始，最后落到地面。整个在空中的油柱燃烧的很好。
可是再好也不能用航空没有来做航模涡喷燃料，这东西实在不好找，所以还是要从新想其他的办法。
世面上一共就两种最常见的液体燃料，汽油，柴油。两种燃料各有千秋，但是在涡喷上面这这两个中汽油单一的使用肯定是不行的，刚才的测试中心中已经能看出来：汽油点燃是比较容易的，但是燃烧不充分，所里、以就有了燃烧时的断断续续。
所以现在是要试一试柴油了，将航空煤油排出注射器，又吸上一罐子的柴油，准备进行试验了。
针头又高速的射出一道柴油柱，将火柴靠近，不过怎么点，也是点不燃，这就是柴油的试验情况了，也是不容乐观。
这下就只剩下最后一个办法了，将汽油柴油进行混合燃烧试试，只要能点燃就好。柴油的特性就是不易挥发，燃烧稳定，但不易直接点燃，使用柴油的机械都是通过压缩来点燃。汽油却正好相反，易挥发，燃烧不太稳定，但是可以直接电火花点燃。想来混合一下应该会有意想不到的惊喜。
首先为了保证点燃燃料，将汽油柴油比例按照1：1来，能点燃的话就增加柴油比例，直到最后找到一个可以稳定燃烧的合适比例，不能燃烧的话就增加汽油的比例，直到能够燃烧，在慢慢找合适的比例。
要是都不能稳定燃烧的话麻烦就来了，最后恐怕就只有使用丙烷做燃料，或者航空煤油做燃料，不过这两种都不太方便。
将汽油柴油按照比例抽进注射器，这时候才发现注射器还真好用，上面有刻度线，按照刻度线来抽取不同比例的汽柴油，一下就方便不少了。
先是1：1比例燃烧试验。随着油柱喷射而出，用火柴一点就着，燃烧也相对单一的汽油要稳定的多了，不过还是有点小问题。
继续增加柴油比例。达到2：1，试验中又明显要比1：1的比例要好一些。随着柴油比例不断增加，火焰燃烧不断的稳定下来，当达到5：1的柴汽油比例时，点火就有点困难了，这下就算是找到稳定燃烧的燃料了。
“快记下来，汽油和柴油混合燃烧，比例为柴油4汽油1，这就是最佳燃烧比例了，总算还是找到办法了。”
放下注射器杨辉喜悦的笑容很明显就能看到，这是一个好天气啊，好天气。连油料的刺鼻味道杨辉都感觉是香的。
“是啊，没想到这么快就找到办法了，好像这才两个小时还不到对吧？”
武科长也是高兴的很，最让他高兴的不只是找到了这个合适的燃油比例，最高兴的是才两个小时就搞定了这个大难题。
“快收拾一下，我们去测试中心，必须要在燃烧室中能稳定燃烧我才算放心。”边说。杨辉就已经把注射器取下来，针头也取下来，至于还能不能继续作为医用，就不杨辉关心的了，他只管自己的燃烧室能不能稳定燃烧。
“咦，你们又来了。还有什么事吗？”
“不，我们已经找到合适的燃料了，柴油汽油4：1混合燃烧最好。”
听到这么快就找到解决方案了，马上停止这边正在做的测试准备。这位负责人带杨辉来到了一间油料库房。
“这边主要是航空煤油，不过汽油柴油也还是有的，主要是给所里的汽车用的，现在就可以按比例配出你说的燃料了，”推开油料库房，整齐的码放着一些润滑油桶。至于汽油，柴油，煤油这些是装在地下油井中的。
找了个大油桶，按比例装进了柴油汽油，两人抬起一大桶油放上手推车，武科长当了一回苦力，将一桶油推到了测试中心。
再次进行燃烧室点火测试，风机通入空气，随后通入丙烷。达到合适比例，成功点火。开始预热，由于燃料是混合燃料，所以燃点也相应变化，根据比例计算，燃点在262，保守点，当温度达到了280是开始下命令。
“注入液体燃料准备。”
“准备完毕，整个在注入”
随着混合燃料注入燃烧室，只听到很微小的一个声音，就能明显的看到火焰的颜色已经变了，火力也更猛了。
燃烧情况稳定，混合燃料没有问题，传感器传来数据表示燃烧筒最高温度在710摄氏度。
“燃料没有问题了”看着规律跳动的火焰，杨辉只是淡淡的说出这一句话。
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第四十九章：又出两
这边燃烧室的测试正如火如荼的进行了三天，杨辉也就是在测试现场和自己动力系统项目组之间两点一线，杨月那边的机体设计杨辉是没时间往那边去了。
杨辉就这样的，要是做做外形还能行，要做结构设计这个完全就是抓瞎了，自己后世搞试飞也是不管结构设计的，航空业专业太多，不可能出全才。
值得高兴的事有两件事，那边测试中心把燃烧室烧的都已经正常报废一个了，各项试验报告也都要汇总了，大概还有三天天就能出最后结果。
另一件事就是钟建设的离心叶轮设计出来了，现在杨辉正在赶离心叶轮的图纸，至于说钟建设在干什么？当然是在睡觉了。
钟建设为了赶这个离心叶轮的设计也是熬了好几次夜，昨天晚上钟建设就是早晨四点才睡下的，七点就又起来，扛着两又大了一圈的黑眼圈来上班，杨辉连忙把钟建设的设计资料接过，让钟建设趴着桌子睡大觉了。虽然影响不好，但是同样做科研大家都知道是怎么回事。
钟建设的离心压气轮设计的很有点意思，而且压气轮是一体化，直接是铸造而成，看起来相当简洁。不过这个在铸造中恐怕就会有麻烦了，这个压气轮曲面还是挺多的，铸造先不说成品率，光是制作模型就要费老大的劲。
微型涡喷作为透平类机械，在使用中转数相当之高，最高转数能达到10万到20万转每分钟，在这么高的转速下就必须考虑到离心叶轮在高速旋转中的受热情况，钟建设在资料中考虑过多种结构方式，但最后还是使用有限元分析得出了一个最优的结构。
看到这里使用有限元做分析了，杨辉相当惊讶，一个是有限元这东西是70年代以后才开始高速发展的，现在这个还属于顶尖的分析方法，没想到钟建设居然都用上了，看来是在大学里有高人指点。
另一个惊讶的问题就是这个有限元分析最后居然做出来了，看样子钟建设是想来什么办法找到一台计算机，有限元这个东西没有计算机真的就是只有抓瞎。当然就算有计算机，也是很困难的，现在基地的计算机那个速度，要计算出来还是需要点技术的。
暂且不管这个有限元是怎么计算出来的，继续向下看，又是对压气轮的离心力和高温负荷进行了计算，最后根据材料特性和叶轮受热两个数值，计算了拉伸和强度极限，将叶轮和机匣的间隙计算的清清楚楚。
各项计算的数据大致过程都是有大概的记录的，充分说明这个离心叶轮设计的很是花费心思，很多东西都是计算了之后才发现不对，又再次计算。项目组的都是才从本科毕业的，可以说没有一点设计经验，冤枉活也不知道做了多少。杨辉从头到尾检查了资料的问题后，改了几个小地方，但是无关大雅。
确认没有问题了，杨辉开始动手做一件多年都没怎么再动过的一项技术：机械制图。机械制图这个东西在后世普遍都被电脑制图代替了，当然还是有一些手工的，但是都比较少了。在航空航天制造业中就更加普遍的使用电脑制图了，最后直接打印图纸就行了，至于要做到无纸化生产，这个还是有难度的。
虽然电脑制图代替了人工但是制图的基本的东西还是要知道的，电脑只是代替纸笔，但是还是要人来操作，杨辉对于制图要求还是没有忘掉的。
从开始的画图框，标题栏，法线，一步步往下面画。一�