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这次中航西南要派出中方设计队伍到德国驻扎，那自然也是需要一位中方的总设计师坐镇，这一点也是必须要有的，而杨辉思来想去之后也就发现只有一人可以在这个时候抽身出来，而这就是之前负责空警100预警机机体设计的聂忠良总师。
之前的聂总师本来就已经主持了多型号的飞机研制工作，整个职业生涯也是贯穿着轰六系列的设计制造，现在的轰六系列机身已经改进到了预警机，100吨的最大起飞重量已经是妥妥的，所以聂总师也算是对这种100吨级别的飞机相当了解，那么刚好这次就可以调过去参加新中运的研制。
杨辉有了安排，但德国人那边他不明白啊！这不是就正好有来自安东诺夫设计局的金琴科总设计师吗？现在要重新选择另外的一位总师，岂不是多此一举乎。
“那个杨总啊！我们这不是有金琴科总师在吗？我看要不就让金琴科总师来担任你们这个中方总设计师好了，这样对我们的项目来说才是最合适的，要不你们再考虑考虑？”
说这话的时候，德国人心里面也是有些忐忑的，之前可还清楚地记得金琴科总师在讨论新中运设计定位的时候，就说了不会再参与到军用运输机的总体设计当中，现在人家直接就已经转行搞客机去，你要贸然请动这样的大牛重新出山确实有些困难。
说实话，现在这种情况下杨辉也没有什么好说的，要说若是能够由金琴科出任新中运的总师确实最合适，但这行业大牛自然会有点自己的怪脾气，既然都说了要金盆洗手，不再做军用运输机的总体设计，自然是很难再说动。
知道自己很难说动金琴科那边，这索性也就后退一步，把旁边的金琴科推出来，一副你德国人自己来看着办吧，我们中航西南反正是充分尊重金琴科个人选择的样子，而且这表情那叫一个到位啊！
然而被杨辉推出来的金琴科却丝毫不为所动，直接就毫无表情地拒绝着：“说过了，现在我转行做客机设计，这次你们的新中运项目我也仅仅是提供技术咨询，承担着外吹襟翼增升技术的攻关，其它的就不用再多说，既然公司已经有了安排，那最好就听公司的安排为好。”
就在这话音刚落，德方还想再劝劝的时候，远方的天空中则传来了喷气式发动机的巨大轰鸣声，再仔细寻着声音的来源看过去，黑色的小点已经逐渐变大，这就是马上要降落的四发轰六平台。
“来了，这次我们中方的项目总设计师就是坐这飞机一起过来的，他现在同样也是这款飞机的总设计师，作为一款100吨起飞重量的飞机总师，要配合你们完成新中运的设计肯定没有问题，而且这位总师刚好50岁，正处于一位飞机总设计师的黄金生涯周期，说实在的，我一开始还真有点不愿意放这位到德国去做这个新中运项目的。”未完待续。
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第八百四十五章：苦等五十年
这次从西飞工厂那边生产线上下来的四发轰六机体就已经属于是专门为预警机做了特殊改进的，而改进之后的气动外形上除了平尾左右两边加装的小垂尾、机尾下方加装的两腹鳍之外，其它的大概也就只是机身内部做了一下优化。
首先你不能再是之前生产那种要不是机腹里面直接安排弹舱，要不就是安排油箱的设计，作为预警机的载机，最基本的机舱地板肯定是要从前面一直铺装到最后。
一些在之前01号试飞机上面就已经测试定型的管线接口，这次的3号机也都是全部预留到位，甚至连飞机的航电系统也进行了小幅度升级，至少飞机的飞行机组成员变成了三人制，导航员的工作直接和通讯员合并。
不过也由于这刚飞过来03号机没有装上大盘子，一般人倒也看不出这是要用来改装成预警机的飞机，再加上那边的停机坪也离得比较远，一直在机场外围等待中的一队人马却也只能看到那飞机的一个大概外形。
这时候杨辉的耳边又传来了德国佬的念叨：“距离我第一次看到这种型号飞机的时候，现在算算已经快要间隔有十年时间了，那个时候我们双方才刚开始商量关于75项目的合作，而现在看到它的时候，75都已经投入商业运营快半年时间了，这时间真是过的很快啊！”
这应该是杨辉第一次遇到德国人感叹时间飞逝，却也是有些少见，正好自己有有点感触，那就一起互相恶心恶心吧！
“这时间确实是过的很快啊！倒是这轰六系列的飞机却有些上年纪了，不过也还好，它算是老当益壮，像隔壁的图95、52也都还是在各种服役当中嘛，所以我们这轰六啊，它也能够修修补补再战五十年。”
这话就说的有些牛逼了，轰六再战五十年也就是杨辉这种来自十多年之后的家伙才能够堂而皇之地说出来，至少在这九十年代的时候，可还真就没有铺天盖地用老轰炸机装巡航导弹发起攻击的说法。
在这90年代，最神秘的轰炸机是2，而站在风口浪尖的则是三款变后掠翼轰炸机：图2223、图160、1，至于图95、52、轰6这一级别的飞机，确实在哪里都只能算是人老珠黄。
对于国之重器的轰六不能说太多，一看到聂总师走过来的时候，话题自然也扯到了这次的中方总设计师，隔着老远杨辉就打起了招呼，快步走过去之后，两人也是颇为正式地握握手之类的，在外人面前还是要装一装的。
“聂总师，倒是让你又匆匆地跑来这边一趟，但我相信你肯定是对这次安排还是会满意的，走吧！我们先离开这里再说。”
匆匆赶来的聂总师之前在电话里面就大致的知道一点这次找他来的原因，对于自己这年过半百的时候，还能够参与并主持一款全新的飞机的总体设计，聂总师那可是高兴得紧，要说设计一款全新的飞机，这几乎是所有飞机设计师梦寐以求的最高职业理想，聂总师当然也是不能免俗。
用眼睛的余光瞟了一眼旁边的德国人，倒是从来也都没有感觉到德国人有今天这么让人觉得顺眼，这又是回应着杨大总经理：“杨总经理这倒是说笑了，现在能够有这等好事，您就算让我从长安一路走过来，我那也是必需要来的，何况这次我坐的飞机其实也不赖。”
这次聂总师坐的飞机虽然是军用的轰六，但这可是为预警机专门设计优化的平台，虽然轰六在早期的设计中噪音天生就有些大，但是现在使用的涡扇9发动机则得益于它最开始是民用发动机的设计，因而在噪音上还是做了不错的控制，再加上这飞机的内饰也尽量参考着75的降噪内饰材料来，所以军用飞机最让人诟病的噪音问题，在这飞机上倒也不是那么明显。
这里面的原因知道的人自然是清楚的，不知道的人大概也只会认为这是一句托词而已，也并没有谁会对这事当真，所以一群人又一次浩浩荡荡地往公司总部而去。
。。。。。。
“好了，现在我们的人也都到齐了，我这就正式介绍一下。”
站在台上的杨辉来到了聂总师旁边：“这位是聂忠良总设计师，正如你们大家所看到的那样，他就是刚才你们看到那款轰六飞机的现任总设计师，而且之前也负责了我国的运七飞机研制，一直到了金琴科总设计师来到我们公司之后，运七系列的飞机才算从聂总师手中正式交割出去，所以现在我们中航西南则正式宣布，任命603所聂忠良总师为新中运输的中方设计总师。”
这会议刚一开始，杨辉也是直接就宣布聂总师上任中方总设计师，算是直接把所有人都还没有定下来的心给稳住。
聂总师之前虽然已经知道了这事儿，但其实也没有想到自己这一落地还不到一个小时，大家伙都才刚走进会议室坐下，自己就被宣布为总设计师，按照常规的程序走，自己不应该是还需要做做演讲，之后又是一些考察，直到最后才会宣布任命吗？
然而，纵使心中有万种不解和疑惑，现在既然都已经宣布了对自己的任命，那他自然也就需要站出来接下这项目。
“很荣幸，真的是很荣幸能够被大家信任，让我来当这次的中方总设计师。说实话，虽然我到现在都还不清楚这个项目的具体情况，知道最多的就是这次要研制的是一款中型运输机。但是，请大家相信我，作为一位有责任、有担当的飞机总设计师，我为这一天已经足足准备了五十年，我知道这项目将会是我职业生涯中的最后一个大项目，而且毫无疑问也是最重要的一个项目，所以我一定倾尽全力做好，谢谢！”
说完，聂总师那眼里也是闪耀着泪花，苦苦熬了这么多年，想想以前的项目都是仿制、改进、仿制、改进，没想到终于在自己职业生涯的最后十年拿到了一个原创的大型项目，这又如何不让人激动。
而台下，不管是中方还是德方，也都被这一番朴实无华的话所打动，中方的设计人员当然中，很多人也有着和聂总师一样的感受，总师前几十年做的是仿制和改进，这些旗下的分系统设计师肯定也只能在老设计上敲敲补补。
诚然，603所之前是有一个75的新飞机设计，但那是设计所的民机项目部在负责，就他们这些留下来继续做军用飞机的设计师，可算是苦苦羡慕了隔壁民机项目部整整十年，而如今，那也是一扫心中积蓄多年的郁闷之情。
至于德国那边，那就更是千般滋味在心头。
若是说共和国这只是603所的军机项目部苦苦等待了这么多年，众人终于算是拨开云雾见青天，那么德国就是以整个战后的国家航空工业为单位，是整个国家的航空工业苦苦等待了五十年之久，这才终于又算是可以有一个大的军用飞机项目，相比之下那内心被触动之后就更是难以言说。
未完待续。
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第八百四十五章：苦等五十年
这次从西飞工厂那边生产线上下来的四发轰六机体就已经属于是专门为预警机做了特殊改进的，而改进之后的气动外形上除了平尾左右两边加装的小垂尾、机尾下方加装的两腹鳍之外，其它的大概也就只是机身内部做了一下优化。
首先你不能再是之前生产那种要不是机腹里面直接安排弹舱，要不就是安排油箱的设计，作为预警机的载机，最基本的机舱地板肯定是要从前面一直铺装到最后。
一些在之前01号试飞机上面就已经测试定型的管线接口，这次的3号机也都是全部预留到位，甚至连飞机的航电系统也进行了小幅度升级，至少飞机的飞行机组成员变成了三人制，导航员的工作直接和通讯员合并。
不过也由于这刚飞过来03号机没有装上大盘子，一般人倒也看不出这是要用来改装成预警机的飞机，再加上那边的停机坪也离得比较远，一直在机场外围等待中的一队人马却也只能看到那飞机的一个大概外形。
这时候杨辉的耳边又传来了德国佬的念叨：“距离我第一次看到这种型号飞机的时候，现在算算已经快要间隔有十年时间了，那个时候我们双方才刚开始商量关于mpc…75项目的合作，而现在看到它的时候，mpc…75都已经投入商业运营快半年时间了，这时间真是过的很快啊！”
这应该是杨辉第一次遇