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枰欢庖步鼋鲋皇强悸橇艘徊糠秩男枰眩嬲灯鹄矗呓唐遖就只是一款高不成低不就的高级教练机。
对于欧美那种大量服役同型双座教练机的国家来说，他们确实可以忍受高级教练机的各种落后，但是对于共和国空海军这种过惯了苦日子的苦哈哈来说，还是不太适应这种奢侈的，因此即便是到2ooo年之后，共和国其实也很少采购双座同型教练机。
关于歼教七a这款飞机，它在十年代的共和国空海军要求中，确实会有一部分市场，毕竟那时候共和国的军用战斗机都是以二代机为主，三代机为辅，甚至整个国际军用战斗机市场都是如此，也正是基于这种原因，歼教七a才能够畅销。
然而，到了九十年代后期，甚至未来的2ooo年之后，伴随着共和国的军用战斗机采购目标全面转为三代机，二代机的比例将会不断下降，到了2ooo年之后，新的高级教练机需求就必定出现。
那个时候，老旧的歼教七a就完全不可能再满足使用需求，大量的三代机飞行员训练任务，就必定要堆积到三代战斗机的双座同型教练机上面，而这种训练任务，上面都说过了，其实并不是很划算。
所以，可以预计的十年之内，共和方对于一款能够完全满足三代训练使用，乃至部分兼顾四代机训练任务的高级教练机需求是刚需，对于这个市场，实际上杨辉最开始是并没有打算把它吃下的。
毕竟当时杨辉考虑过很多问题，就比如中航东北那边，那边就正在和伊朗一起合作，在开一款以f…5战斗机为基础的准三代机，而明显，这样的一款飞机，其实也是非常适合作为新一代军用高级教练机的，到时候就是一款中航东北的f…2o虎鲨。
远在十年前，当时的西南科工提供给东北方面关于涡扇1o型漏气涡喷动机的技术，虽然之后的中航西南已经放弃了对该动机的后续升级改进，转而将全部精力投入到新的中推核心机家族。
但是，中航西南放弃了涡扇1o系列动机，却并不是意味着当年基于涡喷13改进而来漏气型涡扇1o动机没有继续展的空间，要知道涡扇1o动机的体积并不大，仅仅只是比f…4o4在同等体积下重了一些而已，但是伴随着联合航空动机公司这些年大手笔投入，共和国在航空动机技术上的突飞猛进，直接带动力整个航空动机工业系统的全面技术升级。
这种情况下，中航东北方面还算是很不错，至少是选择性的把一些比较实用的技术拿去，做了涡扇1o的升级改进，最后把涡扇1o活生生的改进到了推重比75的水准，虽然推力数据上没有增加，但是就这款动机的技术水平来说，绝对是达到了八十年代初期的f…4o4同一水准。
也就是仗着有这样一款动机，再加上伊朗打算魔改并升级f…5战斗机，于是乎，东北方面就自然而然的想起了当年被jf…17项目搞死的f…2o战斗机，同样的技术要求，其实最优技术路线也不会有太多，同样的设计要求，对于此时的中航东北方面而言，还是能够达到的。
杨辉到现在虽然不清楚东北方面和伊朗在该项目的进度到底如何，但是想来就f…2o这种级别的飞机，对于现在的中航东北来说，应该还是没有太大的压力，努力一下，还是可以达到，甚至明天伊朗就飞第三代军用战斗机，杨辉也不会感到太吃惊。
至于说f…2o这种级别的飞机有没有可能改进成高级教练机，这个问题是不用过多考虑的，那绝对是可行。
虽然在杨辉出事之前，也都没有听到f…2o复活的消息，但是后来2o16年美军招标新一代高级教练机的时候，诺斯洛普格鲁曼公司可是直接把f…2o的原始设计做了一些简单地隐身处理之后就拉出来，而当时就是这样的一款飞机，据说还是呼声数一数二，中标可能性是仅次于骡马公司的t…5o。
所以说，类似f…2o这种设计的轻型机，那绝对是有改进成一款多用途高级教练机的潜力，并且可以遇见的是，在十年之后，只要东北方面不出问题，应该也已经完全能够把相关的技术全部搞利索。
至于当年杨辉所预想的，使用小推核心机为基础设计一款军用加力式涡扇小推，最后重走…15的路线，在现在看来，那几乎就已经是不可能的事。现在不管是西南还是东北，大家都有了自己的轻型机基础，未来即便是双方要竞标下一代高级教练机，大家也都必定是采用单中推设计，这个是肯定的。
这么多的可能，其实都是杨辉所设想在基于正常情况下，空海军的军事装备展换代的结果，然而计划永远赶不上不变化，海军舰载机部队这边突然横插一杆子，指定要中航西南基于舰载轻型多用途jf…17为基础设计改进新的舰载高级教练机，那这还能说什么？
摆明了中航西南在下一代高级教练机的竞争中，又要先行一步了，只要先把海军的舰载高级教练机项目拿下，那么同样的设计改一改之后，去掉着舰系统，直接就可以扔到路基使用。甚至为了安全起见，其实连尾钩都可以不取消，毕竟路基飞机带应急着6尾勾也是常事，更何况这还是一款什么情况都有可能生的教练机，所以说，把舰载高级教练机作为路基高级教练机使用，这完全没有任何问题。
而到了那个时候，空军会放着有现成的飞机不要，又重新劳民伤财的要求东北方面去设计一款新高级教练机？
就算军方有人敢想，那也绝对没有人敢这样做，不说军队方面，直接政府管钱袋子的就不会同意，放着设计成熟，国内已经大量采购，摊薄了成本的飞机不用，去另外研制一款采购价格高昂的新飞机，这是吃饱了撑着吧？
所以，现在海军一份舰载高级教练机的订单，对于中航西南来说，绝对是功在当下，利在千秋的大好事，这项目是必须要吃下来，而且这款舰载高级教练机还不仅仅是国内有需求，甚至之前采购了jf…17的所有国家都是潜在的客户，自此，歼教七a也算是后继有机。
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第一千一百零九章：有利影响
“这个没有问题，只要海军说有需要，中航西南别说现在有条件可以完成任务，那即便是我们没有相应的条件，绝对是创造条件也要上，这次舰载高级教练机项目，我们中航西南保证一定能够拿下，最多三年时间，我们能够确保飞机能够完全投入定型使用。”
在已经有了设计原型的情况下，用三年时间开出一款在原有基础上研出的改型，其实也算是刚好合适，更何况这款机型本来就已经是o111所最熟悉不过，要改进设计真的是非常容易。
稍微耗时多一点的，可能也就是后续做试飞测试的时候要花点时间，但教练机是基于成熟的机体改进而来，很多时候即便是进行试飞，也只是做一些针对性的试飞而已，比起全新设计一款平台所要完成的试飞工作，这又要简单了很多。
至于杨辉说可以先把飞机拿到国外航母上测试，这实际上也不是什么问题，到时候把制造出来的初始生产批次拿到巴西那边去进行测试，巴西自然也不会拒绝，毕竟他们也需要几架高级舰载高级教练机，虽然数量上可能不会太多，但也正是因为数量需求不是太多，他们才会更加愿意配合测试，要不然就巴西自己单独研制，那所要耗费的资金就有点亏。
中航西南的态度确实没得说，虽然歼18舰载改进型计划再次推后，但这对于中航西南而言，也不过就是谁先谁后的问题而已，即便最后项目迟则生变了，但是对于此时已经如同庞然大物的中航西南而言，也不可能造成伤筋动骨的影响了。
远在西南地区的杨辉同意的爽快，那么东南亚沿海地区的刘副领导也不多说什么，对于中航西南公司的技术能力，这个是绝对的放心，完全不需要他再三嘱咐什么的，完全是没有必要。
那么再看到东南沿海这边，时间就又过了好几天时间，局势到了最后关键的时候，由于本位面的共和国拿下了远在南沙的黄山马礁，也是通过这次演习，实现了最直接的反映出共和国对维护统，一的决心、实力。
虽然最后共和国方面为了能够平安地度过这次危机，选择了同美国方面妥协，给出了不会在该岛礁常态化部署军队的承诺，以换取美国方面不再继续支持这次水沟对面闹事。
但是共和国高层对此协议，却完全是不屑一顾，确实，共和国当然可以保证黄山马礁的非军事化，但是在黄山马礁周边的岛礁部署军队，那就已经早就注定的事实，共和国要这新拿下的黄山马礁，是用它做中转站，特别是看了它能够补给一些淡水的作用而已。
当然，后续若是准备在岛上修建机场，实际也没有问题，修机场除了军用以外，同样也还可以有民用机场，反正不管如何，都必须要先把吃到嘴里的东西保证不会再吐出去，至于怎么消化，那就只能是日后再说。
再次召开海军内部会议，也是刘副领导最后以领导的名义同海军众将领坐在一起。
“好了，现在对面大选结果已经出来，虽然没有我们所要求的结果，但就现目前看来，我们通过同破岛背后的美国人谈判，算是暂时稳定了下来，所以我们能够迎来一段时间的展和休整，而我之所以用“短暂”这个词，原因你们都知道吧？”
能够参与这种高层会议的，无一不是聪明之人，对于现在这种水沟双方之间所保持的短暂平静，其实大家心里也都明白这到底是靠不靠谱，未来什么时候会再次爆危机事件，这个谁也不知道，同样也不清楚。
“请领导放心，海军这次既然能够拿下黄山马礁，我们就时刻准备着一劳永逸地解决问题，这次美国依靠强大的武力来威胁我们，下一次，我们将会有更多的区域防空舰，有自己的航母，我们时刻准备着为”
危机已经暂时过去，看似这一位面的共和国确实表现要稍微好一点，至少不再是完全没有做出明确的表示最后的底线，并且也取得了一些实质性的好处。
最后因为各种原因而有所妥协，但在杨辉看来，能够有这样的结果，至少算是没有枉费他多年来的一番苦心，幸幸苦苦这么多年下来，为的不就是在国家需要的时候，军队手里的家伙能够更增添一些底气嘛！
危机事件本身算是暂时过去了，但这次事件所带来的影响却远没有消停，至少这次水沟危机事件中，来自共和国的几款军事装备就受到各国相关人士、部门的重视，乃至追捧，特别是执行南沙演习任务中空袭任务的歼18战斗机，那可谓是一战成名而天下知。
各国新闻媒体报道的全是关于这次水沟危机事件的本身，而各种军事刊物则呈现另外一种情况，对于这次危机事件，共和国拿出的新玩具，那都是各种报道、猜测。
空警1oo预警机已经曝光有一段时间了，但是在这次事件中才算是大放异彩，轰六k轰炸机也
次亮相，虽然飞机还是和图就一定落后。空中加油系统、巡航导弹，这都系单独拉出来，那都已经是足够令人重视的，而两种东西都同时出现在一款轰炸机上面，自此，一款中程轰炸机也第一次有了准轰炸机的地位提升。
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