按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
惠通桥最初建造于明朝，最初是用几根粗劣的铁链贯穿的索桥，几百年的风吹日晒都已破旧不堪。
民国时期，新加坡华侨梁金山捐资改建旧桥。吊桥全部使用德国巨型钢缆，最大载重七吨。
这座当时先进的大桥横跨怒江天险的两岸，疏通东西两侧，是滇缅公路上最重要的一环。
民国政府的国际援助，要通过滇缅公路，通过惠通桥，运输到国内。
而日军要从缅甸方向，侵犯滇西重镇保山，威胁重庆政府，离不开的也是惠通桥。
肯定有人会问，难道怒江那么长，只有一座惠通桥吗？
当然不是，怒江从河源至入海口全长三千多公里，中国部分两千多公里，云南段长六百多公里。
怒江两岸的桥足足有20余座，处在日军进攻路线的有5座，但都是临时性的便桥，行人通过尚可，大军过境可就没那么简单了。
日军要想大举进犯，惠通桥是绝对不能错过的。
云南背靠大西南，面向东南亚，地势居高临下、高屋建瓴，在东北拱卫川、康、黔、桂，在西南控制缅、泰、老、越。
滇西又是云南西陲的重要屏障。
若滇西不保，昆明危急，中国将失去通往印度洋与盟国联系的国际通道，整个大西南也将受到严重威胁。
因此，滇西从大后方变为最前线，不但震动了昆明，而且震动了重庆乃至全国。
5月5日早晨，日军第56师团板口支队由龙陵向惠通桥疾进。
上午9时左右，敌军在飞机掩护下占领怒江西岸松山山麓，并开炮轰击集中东岸公路上的汽车。
由于一路溃败，到处都是溃兵和难民，惠通桥桥面上和东西两岸的公路上挤满了各式各样的公私车辆。
此时，远征军参谋团已经退到保山，一面向重庆统帅部告急，一面派参谋处长萧毅肃，率十数名参谋人员赶往惠通桥布置抵抗。
萧毅肃带领了10余名参谋人员来到惠通桥，在桥头截住撤退下来的第66军新28及新29师官兵，一天内集中了约数百人。
萧毅肃以参谋团名义，将这支名副其实的杂牌部队临时按连、排编制，以其中团、营长充当连、排长。连、排长充当班长，就地集合讲话。
他慷慨激昂地说：“日寇倡厥，乘虚跟踪追来，倘若让日寇渡过惠通桥，进占保山，整个云南便难守住。
日寇占据云南，那时亡国指日可待！我们炎黄子孙不能做亡国奴，我们军人不能束手待毙！”
“对，不能束手待笼！”
刚从前线退下来的将士们也热血高昂：“惠通桥有我无敌，有敌无我！
弟兄们，我们共同防守怒江天险，只要我们这些人还有一口气，决不让日寇渡过怒江，我们必须横下一条心，宁可死在这里，绝不后退一步！”
萧毅肃横下一条心，接着动员：“弟兄们，倘若日寇渡江杀来，有哪一个弟兄发现我和我的参谋人员后退、逃跑，都有权以四万万五千同胞的名义，向我和任何后退的人开枪！”
“我宣誓：宁可战死，绝不后退！”
第46章 迷龙搞事儿
魏新民，家住怒江东岸腾冲市，祖上几代都是做粮油买卖的，到了他这一辈也是。
31年，烽烟在东北升起，他该干啥干啥，最多跟邻居马震发说起时，唾骂几句小日本狼子野心，顺便响应号召抵制日货，销售本土工厂生产的面粉。
37年，全国抗战开始，腾冲位处西南边陲之地，国家的大后方。
魏新明有一次跟马震发说起时，还说：“战争离咱们太远。真要是小日本一路打过来，打到咱们这儿了，那离亡国也不远了，别太担心。”
虽是如此说的，但他还是响应号召，捐出了两个月的利润，为抗战做一份贡献。
后来，滇缅公路通车，马震发搭上了亲戚的路子，在滇缅公路上跑运输。
先从国外购买汽车，然后运到仰光，再由仰光大量抢购物资装满汽车后，由滇缅公路运回国内。1~2个月往返一次，可获利数倍。
这种抢钱的买卖，就看谁资本雄厚能多买几辆卡车，门槛算是比较低的。
魏新民做粮油买卖，积攒了不少财富，也算是小有身家了。
马震发想邀请他一起做这门生意，只是魏新民觉得异国他乡跑运输，万一路上出点事，可就全折进去了。
相较之下还是粮油买卖更好做，不管怎么样，人还是要吃饭的吧？
魏新民在本地也有点关系，稳住这门生意还算是容易的。
然而，日军接连不断的挑起新的战争，他们家的安稳日子也结束了。
溃兵既为贼，从战场上退下来的溃兵，打破了腾冲市的宁静。
那些饿疯了的家伙可不管你是谁，魏新民家的店铺被抢了个精光，连他自己都差点被拉壮丁，弄去修筑工事。
经此大变，他怎敢留在这里，一听日本人也要来，他便带着全家老小北上躲避灾祸。
他们的运气好坏参半，好运的是他们赶在了日军前面。虽然惠通桥被军队封锁了，但父母妻儿都上了竹排，安全的运送到了河对岸。
运气差的一方面，就是他自己已经赶不上下一批竹排了，鬼子追上来了。
在人生最后的时刻，妻儿父母的面庞在他脑海中一一闪过，战争……他好恨呐。
……
怒江惠通桥段的江面宽约六七百米，两岸山势陡峭，悬崖壁立，江中水流湍急，汹涌澎湃。
滇缅公路在怒江两岸盘山蜿蜒回环，无论从东向西还是自西到东，都要曲折迁回地上下转几十道弯。
从东岸的老农田到西岸松山山麓的腊勐，直线距离不过三五里，但汽车一上一下，要行驶半天时间。
萧毅肃一边指挥部队占领惠通桥两侧高地，尤以东岸为重点，一边与工兵指挥官马崇六等参谋人员布置炸毁惠通桥的爆破工程。
“萧参谋长，鬼子上来了！”
在东岸高地设置的观察哨，打来电话报告道。
果然，站在桥边的人，已经能听到坦克行驶的轰鸣声。
就在日军前锋冲到西岸桥头的一瞬间，工兵总指挥马崇六当机立断，在这千钩一发之际，下令起爆桥上早已埋设的炸药。
“起爆！”
“起爆！”
伴随着总指挥嘶吼出的命令，负责起爆的工兵连长脑门子汗都下来了。此时，也不容他多想，他压下起爆器，完成了起爆动作。
布置在惠通桥上的TNT炸药包，在电流引爆雷管后接连爆炸，震耳欲聋的爆炸声响彻怒江两岸。
在无数官兵的见证下，爆炸之后的桥身，沉入湍急的江水中，残余的钢索悬空晃动。
炸断惠通桥之后，日军以装甲部队和摩托化步兵组成的快速部队，被阻于怒江西岸。
同时，从缅北和滇西边境向内地撤退的大批难侨、难民和车辆物资也被阻断在西岸，前有大江之险，后有追兵之危。
日军会放过他们吗？
不会的。
惠通桥的断绝，使得日军赶来的先头部队无法前进。其指挥官尤为愤怒，下令对西岸被堵截的难民、难侨展开了屠戮。
无辜的平民百姓，面对伸头是一刀，缩头也是一刀的局面，只能死中求活。
跑的慢的遭到日军的屠杀抢掠，跑得快的在冒渡过江时被急流卷走。
日军的坦克、汽车无法过江，但这点困难并不能断绝了日军进攻的野心。
日军遂派约一个大队的兵力，乘对岸防守不完善，橡皮艇抢渡到东岸，并在桥西的制高点——松山的公路拐弯处架设重炮轰击东岸的公路。
停留在桥东到山顶的100多辆汽车因为道路堵塞无法开行，大部分被击中击毁，损失惨重。
而受命赶来的第36师先头部队，第106团的两个连乘车到达老农田附近。师长和副师长各指挥一个连，居高临下阻击日军。
日军深知敌方援军会源源不断开来，一上来就猛打猛冲，战斗一下就进入了最激烈的白热化状态。
只是山地作战，占据有利地形的一方，天然拥有最好的防御工事。居高临下的射击，投弹，将鬼子一次又一次冲锋打下去。
随着第106团主力陆续到达投入战斗。日军的野心遭遇了严酷的打击。
双方反复冲击，白刃战都打了三回，战至傍晚，第106团实际控制了江东公路两侧的最高山峰。
但敌军仍有四五百人，在东岸公路沿线山地顽抗，并得到西岸重炮的支援，企图反攻。
5月6日，第36师第107、108两团陆续赶到投入战斗。下午向盘跳东岸之敌发起攻击，歼敌200余人，攻下两座山头，但残敌仍继续顽抗。
5月6日下午，第11集团军总司令率副参谋长、作战参谋由昆明乘军用飞机到云南驿，随即改乘吉普车到下关，在邮电局给保山打长途电话。
接线员说线路不通，却让商人同宝山谈生意。
宋将军拍案大怒说：“我是宋总司令，限三分钟接通保山，不然延误战机，杀你的头！”
接线员吓得发抖，马上把电话接通。
宋将军在电话上了解到第36师，在怒江东岸阻击敌军的情况后，连夜赶路，于7日凌晨三点到达保山。
其一行在从宝山到惠通桥的途中，遭到4架敌机扫射轰炸，所幸没有伤亡
这时，第36师的3个团已经全部到达怒江前线，正在构筑工事，巩固防御，同时准备反攻。
宋将军察看地形和敌情后，与第36师师长和各团团长商定调整部署，决定于8日上午发起攻击，务求一举将东岸的残敌彻底牙灭。
5月8日上午，第36师集中全师所有的迫击炮和重机枪火力，掩护进攻部队发起冲锋。
经过反复冲杀，有的同敌人进行了白刃战，把敌军压缩到怒江边上。最后除数十名敌军乘橡皮艇，或泅渡水逃回西岸外，其余全部被歼灭。
第36师经过4天激战，完全肃清了窜到怒江东岸之敌，歼敌约400人，缴获轻重机枪、步枪80余支，终于稳住了惠通桥阵地。
随即，36师抓紧沿怒江东岸布防，构筑工事，防止敌人再度进犯。
日军第56师团的后续部队陆续到达怒江西岸后，见先头部队渡江进攻受挫。
便在西岸的制高点松山一带构筑防御工事，并以炮兵加强封锁东岸公路的交通运输，
同时在沿江搜索警戒，防范中国军队渡江反击。
惠通桥阻敌，虽然作战规模不大，参战部队不多，战斗时间也不长，但这次战斗仍具有重要的战略意义。
这次作战实现了阻遏日军乘胜强渡怒江，沿滇缅公路向东途径，直趋昆明的企图。
从此形成了敌我双方隔江对峙的局面，对于稳定滇西，乃至整个大西南的战局，起到了关键性的作用。
……
与此同时，远征团也快到了怒江边上，眼看着就要回去了，还弄出点小意外来。
迷龙双手被绑在身头，一副犯人的模样，龙文章就就在迷龙身旁，用委屈的小眼神望着周景，等他发话。
周景的目光并不在他们俩的身上，而是望着远处那一大一小孤儿寡母，嘴里喃喃道：“女人，孩子，这是逃难的吧？”
“是啊，团长！”龙文章深以为意的点点头，指着一旁的迷龙恨铁不成钢的解释：“这瘪犊子玩意儿，要挟人家嫁给他，简直就是强抢民女。”
“谁强抢民女了，王八犊子，你官儿大就能污蔑人吗？”
迷龙愤怒的反驳，