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他们认为，在敌军第一线师背后，没有相当的预备队可以立即投入战斗。因此他们又认为，第五装甲集团军向马斯河突破以后，遇到的可能仅是些弱小的敌军。另一方面，他们倒认为，南面的敌人很快会有强烈的反应。
这就是说，到那时，第七集团军应该为突破成功后向西挺进的德国部队的翼侧（这时的翼侧已大大延伸）提供卓有成效的保护。这就必须阻止敌军有效地使用其预备队来攻击先头突击部队的南翼。然而，第七集团军执行此项任务所拥有的兵力看来不足，就如同其装备和机动性看来不足一样。顺便提一句，第七集团军司令完全同意这些观点。
所有参展部队，都是经过德军西线指挥部作战局仔细计算的，一定会及时调来的，所有安排都经过李默的完全同意。
莫德尔陆军元帅、龙德施泰特和曼施坦因，以及西线司令部参谋长韦斯特法尔将军在一起最后做了一次讨论。莫德尔陆军元帅开诚布公、坚信不移地摆出了他的观点。
他提出这些观点的依据，是他对现有德军弱点的深入了解，是他对战争第二个年头德军还能有何作为的深入了解，他们对李默提出的战略计划做出了细化，并做出了十分必要的修改，这份作战细则报告给李默后，李默毫不犹豫地批准了，他们作为第一线指挥官，李默从来都是无比信任的，自己现在只需要掌握全局就好了。
十二月十一、十二日，李默把将要参加进攻的部队的指挥官（下至师长级）召集到西线总指挥部。与会将军的大多数对德军西线指挥部的讲话感到信心倍增，因为这份作战计划已经非常完备了。
缺少一位独立于德国武装部队三军之外、其个人影响由于跟李默的关系而与三军司令不相上下的顾问，这再次证明是个很不利的因素，特别是在这几个关键的星期里更是如此。
ps：鸣谢：
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第529章残存的伞兵（上）
通过西线极为军事主管讨论，大家收获是对整个敌情所作的分析。这是为胜利而能掌握整个军事形势，这是完成任务必不可少的条件。
阿登地区的外围阵地先前已经被扫清，就是因为艾森豪威尔的杨幂布防困兽犹斗，没有让德军完成对阿登地区的合围，现在一切都准备好了，最先出场的就是德国精锐的伞兵部队。
1941年深秋，战火逼近了德国本土，美、英盟军横扫大半个西欧并攻入德国边境。盟军在比利时和荷兰遭受了惨重的损失，接着就是阿登地区的前出部盟军。
为配合德军大部队的行动，德军西线指挥部计划在正式进攻前一天的夜里使用伞兵部队，空降到盟军后方占据一个桥头堡，一来切断盟军地面交通、阻击其增援部队，二来在盟军后方制造混乱，接应正面进攻的大部队。此次行动代号为“鹰”。
11月初，德军西线指挥部任命伞兵部队中久经沙场的冯？德？海特上校指挥“鹰”行动。二战初期，德国伞兵从天而降，出其不意地发动了多次奇袭：在丹麦和挪威谱写历史上第一次大规模空降作战的篇章；空降攻占所有荷兰机场，为德军迅速占领荷兰提供保证；
突袭比利时埃本？埃马耳要塞创下二战中最大胆空降行动的纪录；克里特岛战役被算作二战中惟一一次以伞兵部队为主实施的攻坚战。
这些空降作战为德军“闪电战”的胜利提供了重要保障，因此。海特上校在接到这次久违的空降任务后心中十分激动，他将“鹰”行动视为重振德国伞兵威望的荣誉之战。
海特立即着手组建一支3100人的伞兵突击队。连年的征战使有空降经验的老兵损失很大，他只得在严重缺员的第2空降军中勉强找到了一些军官和士官，这是德国仅存的伞兵精锐了，就连李默手上的三个伞兵师，此时也陷在苏联战场上，被迫作为步兵使用。
再加上秋季阿登山区的恶劣天气、夜间空降的难度较大以及运输机驾驶员经验不足，使得准确进行空降成为一大难题。为此，海特想出了一个办法：在空降地区先由轰炸机投下燃烧弹指示位置；从出发机场到空降地区一路上由地面探照灯指示航线，没有探照灯的地方用高射炮发射曳光弹加以指示；伞兵空降时由运输机投放照明弹。确保伞兵准确着陆。
11月9日。海特的伞兵突击队在阿尔屯集结进行空降前的准备。11日，他们接到了具体作战任务：16日3时，在德军正面部队发起主攻前，在党卫军第6装甲集团军进攻方向上的巴拉格米奇尔地区空降。夺取并扼守当地的公路交叉点。接应正面进攻部队。由190架容克…52型运输机担任空中输送。出发机场为德国境内的帕德博恩和利普施塔机场。
15日夜里，因为部分负责运送伞兵突击队的卡车没有及时赶到，致使半数伞兵未能按计划准时到达出发机场。“鹰”行动被迫推迟。16日拂晓，德军“b”集团军群兵分三路，向盟军发起进攻，第1梯队的装甲师当即突破了盟军防线。原本担心就此无事可做的海特在16日下午接到急令，党卫军第6装甲集团军在进攻中突然受阻，伞兵突击队按原计划空降接应。
17日零时30分，运载伞兵突击队第1批100架容克…52型运输机起飞，在地面探照灯和高射炮的引导下，于3时到达预定地区上空并进行伞降。但在第1批运输机过后，沿线的探照灯关闭，高射炮也停止发射曳光弹，导致其后的几批运输机失去引导而偏离航线。其中部分飞至盟军高射炮防区上空，遭遇密集炮火拦截，被击落10架。其余运输机队形散乱，加上阿登上空的风速超过每秒6米，大约200名德国伞兵在着陆后发现自己身处远离目标50公里以外的波恩，最终到达目标的只有1450人。
只有1450人，也要进攻，海特随首批运输机准确降落到巴拉格米奇尔，到17日上午8时，他只集合到150人和一门迫击炮。由于人数太少，海特命令部队隐蔽进树林，等待其他伞兵前来。这天夜里，其余1300人终于先后赶到，但所有通讯兵和无线电台都在后续空降时不知去向。在无法同指挥部取得联系的情况下，海特仍然决定攻下原定目标。于是，1450多名德国伞兵在海特的指挥下，用fg…42伞兵步枪和mp…40冲锋枪杀入巴拉格米奇尔公路交叉点附近的盟军驻地，将对方打得措手不及。
德国伞兵的突然出现，让盟军茫然无措，“嗒嗒……”的枪声连续不断地响起，盟军成片地倒下，“轰轰”的手榴弹爆炸声此起彼伏，盟军是彻底被打蒙了，德国伞兵用极短的时间歼灭了阵地上的盟军，成功占领阵地。
到18日晨，巴拉格米奇尔公路交叉点已经完全处在德国伞兵的控制之中。巧合的是被袭击的是盟军第92空降师的一个连，其中有40多人被德军俘虏。但战斗中同样有不少德国伞兵受伤，由于没有任何药品，他们生命垂危。为了给这些伤员一线生机，海特叫来了被俘的盟军，要求他们将德军伤员带回盟军阵地并给予治疗。
在释放盟军战俘时，海特特意给盟军第92空降师师长泰勒将军写了一封信（才由步兵师改编而成，其实还是步兵师。）。信中写道：“阁下曾与我指挥部队在诺曼底的卡朗坦地区交过手，从那时起我便得知您是一位勇敢、豪爽的将军。现在我把抓到的贵军战俘全部奉还，同时还将我们的伤员交给您。如果您能给予他们急需的治疗，我将不胜感激！”
泰勒将军后来果然妥善安置了那些德军伤员，即使是处于德军重兵包围的危机关头，盟军第92空降师的医护所依然为他们提供了细心的医护。
海特十分清楚，在放回盟军战俘的同时，必然招来盟军的大举反攻，他命令部下立即在盟军驻地和公路两侧的树林中布防。几小时后，赶往增援巴斯托尼的盟军第92空降师部队向海特他们发起了进攻。
第530章残存的伞兵（下）
于是，在阿登战役初期德军大举进攻时，在主战场以外的巴拉格米奇尔，一支德国伞兵部队却面临着数倍于己的盟军的进攻。由于此处是通往巴斯托尼的必经之路，盟军的攻势相当凶猛。公路两侧的地区几经易手，遍地是双方阵亡官兵的尸体。
盟军一个空降师一万多人，还有不少的重武器的协助，甚至还有少量坦克帮忙，好在海特还是携带着rpg和铁拳空降的，只是数量不是很多，所以双方打得极为惨烈。
盟军是为了打开逃生之门，而空降的德军也是上天无路，入地无门，只能拼死战斗到底，所以双方的伤亡极大，主要是德国伞兵没有炮火的支援，只能用血肉之躯硬抗。
战斗进行到19日，海特身边只剩下不到600人，而且弹药和口粮即将耗尽。正面进攻的党卫军第6装甲集团军仍未赶到，海特预感到这次任务的前景不妙。
20日，海特被迫作出决定，主动放弃巴拉格米奇尔公路交叉点，撤退到附近的小镇里面，结果这个小镇是盟军前线的小心后勤点，海特率领残存的精锐德军伞兵，一个冲锋，就像秋风扫落叶一样，把看守物质的一个连的盟军后勤兵给歼灭了。
这些盟军后勤兵战斗力十分的差，一看见德军基本上是立即举手投降，一个连的盟军后勤部有百分之八十投降，只有少数人被击毙。而他们看守的物质也完好无损。
经过清点发现，这个盟军前线补给点里面共有三十多卡车的物质，应该是盟军的一个团级部队补给点。这些物质中有几卡车的食物，十多卡车弹药，二十多卡车的炮弹，四门一百五十毫米大炮，六门75毫米反坦克炮，马克辛重机枪十八挺，迫击炮十二门。
海特看着这些弹药，当即欣喜若狂。这简直是上帝的恩赐。伞兵虽然精锐，可是缺少重武器，如果有敌人大部队来攻击，伤亡也是最重的。
现在海特突然得到这么多重武器和弹药。完全是一个重装团的重火力配置。虽然海特现在只剩余五百多人。但完全可以把这些重火力充分地利用起来，在说这个小镇的房子基本上是用条石修建的，十分的坚固。完全可以作为碉堡使用。
盟军此时在想把海特狂扁海揍，已经不可能了，海特此时可是要重武器有重武器，要防御地形有防御的地形，何况海特残存的伞兵更是精锐之中的精锐。盟军一个伞兵师在想吃掉海特怕不是那么容易的了。
很快盟军92伞兵师就追击到了，盟军还是和先前一样，派出坦克和步兵发动营级规模的冲锋，结果可想而知，参加突击的八辆盟军坦克完全变成了篝火和零件，而盟军步兵在那暴风骤雨般的弹雨中尸横累累。
这个小镇同样是卡在盟军撤退的公路旁边，只是距离公路有五百多米的距离，现在德军有大炮了，盟军就算不打这个小镇也是不行的，小镇里面的德军随时可以用大炮封锁公路。
盟军只能不顾伤亡，不要命的猛攻，海特带着残存的伞兵则用无情的弹雨迎接他们。这一打就是天昏地暗，难解难分。
两天后，党卫军地6装甲师带着两个步兵师终于抵达，盟军的进攻部队立即作鸟兽散，党卫军第六装�