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可是要定的低了，事后查出来说是大家一起定的低价，然后再一瞧，好嘛，大家伙儿都有点儿小生意，到时候板子往哪里打？
还他娘的不是打到大家伙儿的身上！
洪承畴瞧了瞧装傻的一众马仔，笑眯眯的道：“都说说嘛，又不在乎对错，反正也只是咱们先议一议，最后还是要经过户部跟内阁，还有陛下那里的。”
右侍郎娄智岚见没有人签话，只得硬着头皮道：“依下官之见，这票价不宜订的过高，可是肯定也不能订的太低了。订的太高了，民间反对的声音肯定大，可是定的低了，搞不好便需要国库补贴，郭部堂那里也实在是说不过去？”
洪承畴嗯了一声道：“那以娄侍郎之见，该多少银子为宜？”
娄智岚顿时也哑了。
娄智岚刚才说的那些事情都是事实，可是从头到尾，娄智岚根本就没有提出来多少银子才合适。
斟酌了半晌之后，娄智岚才试探着道：“要不然，按路程定价？每里多少银子？”
洪承畴顿时来了兴趣：“这个提议好，继续说下去。”
被洪承畴这么一夸，娄智岚也来了精神：“下官以为，可以让人骑马，由京城出发直至山海关，核算这一路上的花费，再折算到铁路之下，每里的价格与马车相同或者稍微高一些，便可以了吧？”
洪承畴点了点头，望向了其他的官员：“其他人呢？还有没有其他的想法了？”
左侍郎崔永安道：“下官以为，火车的价格不应该与马车相同，而是应该比马车稍微低一些才是。毕竟，火车一次可以装载多少人和物资？而马车一次又能装载多少人和物资？价格低了，选择乘坐火车的人便会多起来，总的来说，支出要小于马车，而收入却比马车要高的多了。”
第694章 主业副业要分清
崔永安的话音一落，却好像是打开了铁道部大堂上面的一道开关，所有人顿时分成了两派，开始了日常吵架模式。
争吵的话题就只有一个，比马车的价格是对还是错。
傻子都只道比马车便宜对于大家伙儿的好处，但是该演的戏却得演下去，该争吵的还是得争吵。
要不然，所有人都异口同声的咬死了比马车便宜，那这个挖大明墙角的罪名一旦扣下来，就是谁都吃罪不起的事情了。
当然，吵归吵，只要最后的价格比马车便宜就行了——无论如何，只要能有个交待得过去的说法就行。
别看洪承畴打定了主意要抱紧崇祯皇帝的大腿，也打定了主意要做个孤臣，可是实际上，再牛逼的孤臣，也得有一大堆的马仔和鹰犬替自己办事儿才行。
否则的话，那不叫孤臣，那叫头铁，朝堂上最容不下的，也是这等人。
君不见，某位抬棺反腐的大佬，任期只有一届，开了天朝之先河……
洪承畴自然是不知道后世有这么一位大佬——最关键的是，洪承畴自己本身就不干净，家里也有些小买卖。
当然，挂着的名头是跟洪承畴本人八杆子打不着关系的亲戚在做些小生意，但是只要是不瞎的，谁不知道这家生意的背后有洪尚书的影子？
就连锦衣卫和东厂对此也是心知肚明，崇祯皇帝也是如此。
只不过洪承畴表面上把关系撇清了，而且把铁道部打理的也算过得去，铁路的修建进度也是一再加快，崇祯皇帝自然乐得装傻。
捞外快贪点儿小钱什么的，其实都无所谓，就像是后世的公司里面，有谁不想着往自己身上捞好处？那些老板们就真的不知道？
其实都知道，谁也不是傻子，只是你在捞好处的同时，能给公司带来更大的好处，老板乐得装傻而已。
换在大明其实也一样，洪承畴把铁道部的事儿整明白了，铁路修建的进度上去了，崇祯皇帝也乐得装傻。
望着下面的大小马仔们吵成一团，洪承畴便用力咳了一声，等到众人都安静下来之后，才笑眯眯的道：“诸位的意思，本官心里都清楚了，回头便会上奏给陛下，静等圣裁。”
众人一见洪承畴脸上的笑意，便知道这事儿成了，估计最后报上去的价格撑死了也马车持平，更大的可能还是会比马车的价格要低一些。
实际上，当崇祯皇帝接到洪承畴的奏章时，也不禁暗自佩服洪承畴的胆大。
虽然崇祯皇帝本身也没打算把火车客运和货运的价格定多高，但是洪承畴的奏章里面所报上来的价格依旧出乎了崇祯皇帝的意料——何止是比马车低一些，简直是足足低了两倍有余！
尽管火车这玩意的成本没多少，可是之前投进去的铁路修建，还有车头和车厢的费用却是实打实的，而洪承畴似乎根本就没有把这一部分给算进去。
洪承畴的理由很简单。
火车这玩意是个新生事物，想要跟自古以来就存在的马车运输掰腕子，就必须得有自己的优势才行。
如果说跟马车的价格持平，估计也能招揽到一部分的客源，但是却很难吸引到更多的人参与进来，哪怕是有着车船店脚衙，无罪也该杀的说法也是一样。
但是当火车客运和货运价格降低到马车的一倍之后，就能吸引到很大一部分人了——更何况比马车的价格低了两倍？
一旦乘坐火车的士子，士卒，百姓们，还有选择火车运输货物的商贾们形成了规模，可以预见的是成本会再一步下降，利润也会进一步提高。
再说了，车头车皮加上铁轨的成本是固定的，就算是没有客运和货运业务，难道铁路就不修建了？车头和车皮就不买了？
就连铁路的维护也是一样——没有客运和货运，该怎么维护的不还得怎么维护？
反正该投入的成本不管有没有利润都得投入，倒不如现在先用低价吸引各行各业的目光投向铁路，等以后真正的扩大了规模之后，再考虑提价也不迟。
不仅如此，随着皇家学院进一步的研究，成本价格会不会进一步降低？速度会不会进一步提高？
答案是肯定的，皇家学院最新弄出来的车头，运载能力和速度比最初一代的车头提高了足足一倍有余，而价格却仅仅是持平，甚至于还要低一些。
随着速度的进一步加快和成本的进一步降低，可是预见的是，将会有越来越多的人选择火车这种出行工具。
同时也意味着铁道部可以收到更多的银子，让铁路修建的速度进一步加快，并且可以拿出更多的银子砸给皇家学院，让他们去研究更快更省的车头。
这几乎就是好几方都能得到好处的事情——就连国库，都能从中收到铁道部的税，崇祯皇帝的内帑也可以更充盈一些。
看完洪承畴的奏章之后，崇祯皇帝也不得不承认，古人比后世的人所差的，也仅仅是眼界，而不是眼光和智商。
洪承畴就清楚的认识到了铁路这种东西真正的优势之所在，也清楚的认识到了这玩意该通过什么样儿的方式来良性发展。
那些穿越过后就把古人当二傻子的穿越客是怎么活下来的？更别说一个个还混的西装革履风生水起，难道这些人真的靠主角光环就能包打天下？
太他娘的神奇了！这种光环给朕来几个，朕有的是银子！
摇了摇脑袋，把这些乱七八糟的想法甩出脑海之后，崇祯皇帝最终决定就依着洪承畴的奏章办，先把价格定的比马车的价格低上两倍，至于以后的事情，等以后再说好了。
至于说因为火车的大力发展而失业的马车行，崇祯皇帝倒没怎么担心——马车干不成了，别的活计照样也能干。
若是光考虑着火车的影响便一推再推，那得等到哪年才能把铁路给发展起来？
没有了铁路，自己打下来的地盘再大有个屁用？当真人家老刘家和老李家的地盘不够大怎么着？
不是不想搞下更大的地盘，而是搞下来之后没办法做到有效的统治——有效统治，不仅仅是百姓数量不足的原因，最重要的就是交通问题。
百姓数量不足，可以移民，换成谁来当这个皇帝都一样，多花些银子的事儿，就算是银子不行了，还有刀子呢。
问题在于，就算是百姓够多，刚打下来的地盘一旦闹出来什么乱子，大军没办法及时的直到平乱，这才是问题的关键之所在，就跟安南一样。
朱瞻基不知道彻底占领安南后能给大明带来多少好处？
别傻了，身为朱老四一手培养起来的继承人，哪怕是没有方醒那个BUG的存在，朱瞻基一样知道安南的重要性。
大军撤了，安南人作乱，大军不撤，就得消耗物资——操蛋的是，往安南运送物资的成本，比物资本身的成本还要高！
包括老刘家和老李家的那几个硬茬子皇帝打下来的江山也是一样，比如李白的出生地葱岭，比如王玄策借女婿们平下来的阿三，再比如大宛和中亚地区等等。
其实都一样，最根本的原因在于物资和兵力的输送速度，而不是那些皇帝和朝堂真的想要放弃这些地方。
别扯什么占据了中原之后就满足了一类的屁话——事实上，别管是皇帝还是大臣，哪怕是换成个七品县令都知道打下来一块地盘能带来多少的好处！
武将勋贵们捞军功发财，文官体系同样也会看着突然之间多出来的空缺流口水——难道还有天朝百姓种不出来东西的土地？
哪怕是到了崇祯朝也是一样。
如果不是在兵部的存档里翻出来了宝船的制造方法，如果不是有了皇家学院弄出来的各种火器和铁路系统，崇祯皇帝就算是打下来大片的土地又能怎么样？
除非是把所有的土人全部杀光，否则的话，想要长久占领的难度一样会高到让人想死——大概相当于联合国五大流氓席位争夺战之凛冬将至副本的难度。
也是除人民币玩家和开挂玩家之外基本上无人能够完成的难度。
理论上来说，如果安南作乱，大明得到消息的时间很快，甚至于可以忽略不计，但是从调动物资和士卒，到投送兵力和物资到安南，最快最快也得花掉两三个月的时间，甚至于可能超过半年。
而等到铁路真的修建的遍地都是，比如说修到了安南，那安南就算是再想作乱，大明朝廷在得到消息之后，只需要花上半个月的时间来调动物资和士卒，再花费大概半个月的时间将物资和士卒从京城运送到安南。
如果选择从云南和两广调兵，这个时间还将进一步的缩短，甚至于只需要花上半个月的时间集结士卒调动物资，再有个两三天的时间就能将大军投送过去了。
也只有在这种情况下占领的土地才是真正的稳如泰山，再也不用担心土人作乱一类的问题。
将奏章扔到一旁边，崇祯皇帝换上了一身常服，寻了正在看着其他奏章的温体仁，一起向着天津城外而去。
按照原定计划，崇祯皇帝此时应该已经起程回京了，但是崇祯皇帝却又任性的将时间拖后了几天，打算拉着温体仁等人在天津城外走走看看。
崇祯皇帝的打算其实挺简单，到城外也仅仅是看看社学，看看预备仓。
天津城里的常平仓，崇祯皇帝已经带着温体仁等人看过了，城外的则是还没有看过，而城里的常平仓好作假，城外的预备仓却是最有可能暴露出真实情况的地方。
靴子踩到地上发出一阵嘎吱嘎吱的响声，听到崇祯皇帝的耳朵里，却有一股子别的意味：“�