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真科技无双-第章

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    “销量就代表着我们占领了多少市场,甚至,是在行业地位上的位置前后。所以,这一点成本是可以增加的。”

    开会时间比闻鸣预计的要长一些,虽然他每天都会抽出时间处理公司事务,但很多问题还是需要当面讨论解决。

    会议结束,闻鸣签署了一些文件之后,就匆匆离开了苹果公司。他这一次回到美国大陆上的最重要目标,还是去一趟特斯拉。

    因为他已经解决了特斯拉没法解决的技术难题,这一次,就是要去把那些技术应用在特斯拉的电动汽车上,然后,让特斯拉成为纯电动汽车行业的领头羊。

    “莉莉丝,你帮我看一下,私人飞机最快什么时候能够交货,尽快帮我买一架。”

    莉莉丝诧异的问道:“老板,你不亲自选一选机型吗?”

    闻鸣笑道:“买最贵的、最好的就对了。”

    莉莉丝:老板你这么暴发户合适吗?苹果公司不是高科技公司吗?

    
  
  
  
158章 把苹果搬到硅谷?(4/6求订阅)

  
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    ……

    ……

    硅谷位于美国加州,完全可以称得上是全世界最重要的高科技产业区。

    这里有谷歌、脸书、惠普、英特尔、思科等等世界知名的高科技企业,而目标是制造高科技汽车的特斯拉,总部自然也在硅谷之中。

    “这就是硅谷?”

    和闻鸣预期的有所差距,硅谷其实和其它地方的高科技产业区没有太多区别,如果一定要说有的话,就是那些建筑上的招牌,要比其它地方的企业有名,也更值钱。

    “是啊,这就是硅谷。”

    脸书创始人马克扎克伯格,因为闻鸣的到来而特意抽出了时间,准备充当一次地主,来好好的招待一下闻鸣。

    “怎么样,有没有兴趣把苹果搬到硅谷来?”

    对于闻鸣在苹果崛起之后,依然把总部放在波士顿市,美国各界有很多人都非常的不解。因为目前苹果公司的总部,还是租赁的大楼,而且还不是租赁的一整栋。

    这对于一家已经是世界知名的高科技企业来说,有些过于寒酸了。

    闻鸣笑了笑,说道:“我确实是有这个打算,但就是不知道这附近的美国政府部门,会不会批准我的计划。”

    硅谷很大,原本马克扎克伯格想要邀请闻鸣先去脸书进行参观,毕竟闻鸣也是脸书公司的股东。但闻鸣真的很赶时间,所以谢绝了这个提议。

    在机场接到了闻鸣之后,马克扎克伯格就坐上了空运过来的防弹车。而他们的目标,就是位于硅谷帕洛阿尔托的特斯拉公司总部,实际上,脸书的总部距离特斯拉的总部并不远。

    马克扎克伯格好奇的问道:“你有什么计划?为什么会担心政府部门不批准呢?帕洛阿尔托的市政府对于高科技企业进驻硅谷,都是持支持态度的,而且,这里的居民也都是附近高科技企业的员工们,就算你有什么大动作,也不会有太多的人抗议。”

    另一个世界的苹果公司飞船总部,就是因为当地居民的抗议而导致开工时间比预计的时间晚了很多。而当地居民抗议的主要诉求,就是担心苹果公司的飞船总部建成以后,或者是在建设期间,导致交通堵塞。

    最后的解决办法,是当地政府单独为苹果公司开了一条路,才能够顺利开工。

    闻鸣笑了笑,直接拿出了自己的平板电脑,然后将找到了飞船总部的概念设计图。

    自从他画出了简单的设计图之后,西斯等人就安排人开始做概念设计图,这一点并不需要从外面找专业人士来做,因为苹果公司不缺这样的专业人士。

    马克扎克伯格接过了平板电脑之后,直接陷入了呆滞的状态。

    “你要建这个……甜甜圈?”

    闻鸣尴尬,说道:“为什么不能说它是飞船呢?”

    就是因为担心其他人说甜甜圈,所以闻鸣对概念设计图提出的要求,就是尽量科幻一些,更多的像飞船一些。

    可没想到……

    马克扎克伯格已经收起了呆滞,好歹也是一个估值400亿美金企业的掌舵人,笑了笑之后说道:“如果你真的做了,不仅仅是我会这样认为,很多人都会这样认为。我已经预见到了,以后我们在说去苹果公司的时候,只会说去一趟甜甜圈。”

    见闻鸣的脸色尴尬,马克扎克伯格开始观看那些设计参数,可看着看着,之前的呆滞表情,再一次出现在了他的脸上。

    “我终于知道为什么你担心政府部门不同意了。”

    马克扎克伯格深吸了一口气,说道:“别的不说,仅仅是280万平方英尺的土地,都非常难以审批。我觉得,甚至帕洛阿尔托市政府已经没有权力决定了,需要上报到圣何塞市政府审批。”

    作为脸书的创始人兼目前的掌舵人,马克扎克伯格对于建筑也有所了解,因为脸书的总部也造价不菲。

    可看完了苹果公司的甜甜圈总部设计之后,马克扎克伯格才知道什么叫做造价不菲。

    “我很想知道,你准备在这个总部上面投入多少钱?40亿美金够吗?”

    闻鸣笑着摇了摇头,说道:“正是因为担心没法审批通过,所以我的设计理念是整个总部全部利用可再生资源。目前的话,造价预算是50亿美金。”

    “上帝!”

    马克扎克伯格捂脸,呼唤了一声西方世界的老大之后,说道:“还是做硬件的有钱啊,如果看我们去年的营收,就算是十年时间,我们也建不起投资这么大的总部。”

    营收不等同于纯利润,还有其它的运营成本在内,所以脸书真的盖不起。

    闻鸣笑道:“如果你上市的话,就可以很轻易的投资这种级别的总部了。”

    在两人讨论苹果公司新总部,以及如何尽快通过政府审批的时候,车队也已经到了特斯拉总部。

    相比于刚才看到了飞船总部概念图,特斯拉的总部无疑要寒酸了很多。

    特斯拉目前的CEO和一些特斯拉的高管,以及凯奇都在门口等候。

    凯奇比闻鸣先到近一周时间,除了因为闻鸣之前交代的那些任务需要有人来知会特斯拉,并监督其完成之外,还因为特斯拉里需要一个闻鸣信得过的人。

    经过了大半年时间的磨练,凯奇已经被闻鸣正式派到特斯拉。

    Ze'ev Drori对闻鸣的到来表示了热烈的欢迎,他不能不欢迎,因为特斯拉在面临倒闭的时候,突然迎来了大量的资金注入。这几乎等同于他快要失业的时候,有上帝来拯救他。

    至于老板从埃隆马斯库换成了闻鸣,他更不介意了,闻鸣虽然之前没有来过硅谷,但在硅谷之中的名气,要远远超过了埃隆马斯库。

    成名相对晚一些没多少关系,关键是闻鸣的成就太大了。

    “老板,你可以叫我泽夫,或者是德罗伊都可以。”

    特斯拉现任CEO的态度让闻鸣非常的满意,所以亲切的称呼起了他的姓氏泽夫。之所以不直呼名字,是因为泽夫德罗伊是犹太人,他的姓是犹太人的民族语言希伯来语。

    一番寒暄过后,闻鸣等人到了特斯拉总部的研发室。

    泽夫介绍了起来:“目前我们面临的最主要问题,就是变速箱的问题,因为我们对特斯拉的定位就是生产纯电动的超级跑车,我们的竞争对手应该是保时捷的帕拉梅拉、玛莎拉蒂的总裁等等,甚至是更进一步的法拉利。”

    “所以,我们对于高性能的加速要求非常高。这样的情况下,电动车不配备多级变速箱是不可能实现这一目的的。因为异步电机在转速低的情况下功率输出效率非常低。”

    “简而言之,就是起步会非常的慢,相比于那些动辄百公里加速5秒左右的跑车,我们根本没法与之相比,更不论法拉利那种级别的超跑了。”

    “但是,如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发,到目前为止全世界还没有成功的案列。”

    介绍完了这些,泽夫一脸诚恳的看着闻鸣,而旁边陪同的那些特斯拉研发人员,脸色都有些不好看。

    不仅是因为这是属于他们未能完成的工作,还因为他们并不觉得闻鸣能够听懂泽夫介绍的问题。

    开玩笑,埃隆马斯库是物理学学士,还涉略材料分子学和应用科学,都没有办法解决这个问题,你一个玩计算机的,怎么可能懂这些东西呢?

    旁边的马克扎克伯格听的也是一头雾水,他完全不明白,闻鸣为什么这么关心这种问题。

    作为老板,这种问题不应该是只关心投入多少研究资金,然后从哪挖人吗?

    闻鸣对于周围人的表情尽收眼底,笑了笑,他问道:“你们现在的解决办法是什么?”

    
  
  
  
159章 我带你们解决问题(5/6求订阅)

  
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    ……

    ……

    绿魔滑板的百公里加速有多快?

    这一个问题,无论是在前世的电影中,还是原著的漫画中,都没有详细的介绍。但在闻鸣做完了‘白日梦’之后,他就知道了这个数据。

    1。1秒。

    对于汽车来说,这绝对是一个不可思议的数字,而且,就算是能够能够做到这一地步,也不会做,因为这已经超过了人类的反应速度。

    绿魔滑板能够做到这么快的原因,除了因为它的能源是核能之外,还因为它的推进系统是能量推进。而且,绿魔本身也拥有远超于正常人的反应速度,甚至可以和拥有蜘蛛感应的蜘蛛侠相比,所以能够使用这种极限速度。

    但除了能源供应系统和推进系统的先进之外,绿魔滑板所使用的变速器也是关键之中的关键。

    不然的话,在近距离的作战之中,速度不能收放自如,那简直是在找死。甚至不需要蜘蛛侠动手,自己都能够把自己撞死。

    而这,也是闻鸣解决特斯拉技术困境的信心。

    泽夫说道:“我们的解决办法,是提高变速箱的成本,用更先进同时也更贵的IGBT,也就是绝缘栅双极型晶体管,来替代原有的晶闸管。这样做还有一个弊端,那就是牺牲了车辆部分的性能。”

    “在原有的设计之中,我们才发售不久的Tesla Roadster,百公里加速应该能够达到3秒,续航里程能够达到450公里。但是现在,它的百公里加速是3。7秒,而续航里程只有320公里。”

    “当然,我们也用Tesla Roadster创造过501公里的记录,但创造这个记录的前提,和行驶环境有着很大的关系。”

    3秒和3。7秒的差距看起来不大,但却是两个境界,而正常续航里程只有320公里,对于正常用车来说,完全不是问题。可目前特斯拉在全美建立的充电桩数量并不多,就算很多用户都在自己家的车库之中安装了充电桩。

    但320公里的续航里程,就意味着他们的特斯拉没法出远门,这对于一款汽车来说,真的是很大的问题。

    泽夫继续说道:“其实最大的问题,还是成本问题。因为我们原有的设计之中,Tesla Roadster的成本应该在7万美金,售价是10万美金。但是现在,成本却上升到了12万美金,所以……”
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