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当然海关司的职责远不止进出口监管这般简单，除此之外，该司还肩负着查缉走私、编制统计、征收关税等重要职责。
对大夏王朝这种远洋贸易占大比重的王朝而言，海关司的重要性不言而喻。眼下只是新设，合适的时候，海关司就会由税务署独立出来。
航线方面欧阳朔要做的是整合，而且是一次史无前例的超级整合。
前文提过，远洋贸易也是有风险的，而且风险不小。除了罕见地遭遇战争，还有风暴、海啸、海难、海盗等等不可预知的危险。
大夏王朝海军再如何强大，也无法肃清整条航道，确保任何一艘来往航路船只的安全。即便是现实中的联邦海军，都无法保证这一点，更不用说航海技术跟通讯技术非常落后的古代了。
对三大皇商而言，他们家大业大，损失一两次承受的起，自然没什么好担心的；但是对中小型商会而言，一次海难可能就会让他们破产。
如此，大大地制约了中小型商会开展远洋贸易的热情。
眼下中小型商会的常规做法是，搭三大皇商或者其他超级商会的便船，交付一定的佣金，让大商会帮助运输货物。
或者数十支船队一起出行，共同抵御海上风险。
因为运作的不规范，还是大大压榨了中小型商会的利润空间。而且为了集结一支联合船队，往往也耽搁一段时间，这也是成本。
作为统治者，欧阳朔要做的就是对此进行重塑，来一次彻底洗牌，过程中不可避免地就会伤害到三大皇商的利益。
据悉，仅仅是收取中小型行会的佣金，就让三大皇商大赚特赚。
眼下欧阳朔却是要砸了这个饭碗，他准备整合三大皇商的船队，再加上商业署自有船队，组建一个超级航运集团。
也就是前文提的【华夏航运集团】。
集团业务主要有三，即码头、航运以及船舶制造与维修。
其一，码头。
王朝境内仅商业港口就达十五个，建立了大大小小数十个商业码头，专门用于中转货物，是远洋贸易中的重要一环。
这些码头根据规模，分别由商业署或者地方衙门管辖。
此番整合，将所有码头的使用权跟管理权整体打包，悉数并入【华夏航运集团】，由集团统一托管、运营。
至于商业署跟地方衙门，则只保留监管权与所有权。
仅此一条，就足以让【华夏航运集团】在远洋贸易中占据垄断地位。
其二，航运。
对船队的整合，不是简单地归拢到一起，而是一次系统性的升级改造。整合之后，整个船队将根据航路进行细分，每支船队来往于固定航线。
就连航行时间，都要尽可能地固定下来。
为此，欧阳朔让海军司令部配合，为船队配备专业的领航员跟船长，同时组建一支有一定战斗力的海上护航队，配备火铳跟火炮。
如此就能大大增强船队的安全，降低航行风险。
整合之后的船队，将面向所有商会提供远洋运输服务，运输价格公开透明，以此激活中小型商会参与远洋贸易的热情。
其三，船舶制造与维修。
很早之前，商船跟战舰的制造就已经分离。此番整合，欧阳朔准备将船舶司下设商业造船厂跟相关维修厂悉数剥离，整合进【华夏航运集团】。
如此一来，集团就有了自主制造商船的能力。欧阳朔甚至准备自船舶司抽调一批造船师，加强【华夏航运集团】商船研发能力。
此番剥离，既是给船舶司瘦身，也是想通过集团商业化的运作，实现商船制造与维修业务利润再上一个新台阶。
有此三点，足以让刚刚设立的【华夏航运集团】，一举成为一家规模突破五百万的巨型航运集团，是一艘真正的商业航母。
整合完成之后，该集团将在王城远洋贸易上扮演重要角色。
甚至于说，就连王朝跟西楚、顽石城的煤炭运输业务，欧阳朔都准备悉数划入【华夏航运集团】，由集团统一运作。
第九百零四章 集团化战略（2/18）
设立【华夏航运集团】的好处显而易见，但也不是没有阻力，三大皇商利益短期受损是不可避免的。
当然这只是疥癣之疾，等到航运集团设立，就算三大皇商想继续开展托运业务，怕是也无法跟集团竞争。
双方无论是在资源、品牌还是实力上，都毫无可比性。
最大的困难还是人才。
时至今日，随着王朝教育体系跟人才选拔制度日趋完善，王朝基层官吏并不如何短缺，缺的是现代企业管理人才。
想要将诺大的【华夏航运集团】运作起来，需要成千上万名专业人才，仅靠NPC，是无法支撑起这样一家巨型航运集团的。
如果要干的漂亮，就需要精英管理人才，乃至最顶级的职业经理人。
在这方面，帝尘等人拥有得天独厚的优势，能将家族人才直接调动起来。欧阳朔不行，只能通过高薪招聘。
好在大夏王朝早非吴下阿蒙，在玩家中的影响力已不可小觑。
随着孟致达、陈炳光、刘默以及龚剑等一大批专业类现代人才，在大夏王朝获得重用，崭露头角，大夏王朝对现实高端人才的吸引力正在急速提升。
于此同时，大夏王朝几次大规模玩家招募行动，基本消除了此前领地留给外界的“闭关锁国”印象，对玩家已是极为友好。
因此，眼下王朝想要招募到一批专业管理人才，并非十分困难，只是需要时间跟耐心。此外，最顶尖的企业管理人才依然是可遇不可求。
这是大夏王朝的先天不足，只能慢慢弥补。
除了公共招聘，欧阳朔还准备调动其他渠道来招募人才，比如说宋家。
作为岭南四大家族之一，宋家的影响力虽无法跟帝尘等人家族媲美，也能发挥出诺大的能量，为王朝引见人才。
这一点，宋天雄是喜闻乐见的。
除此之外，还有凤囚凰领导的凤家。凤家是中国区最顶级的家族，蕴藏的能量自然巨大无比。
眼下的落凤城还消化不了这么多人才，尤其是港口、航运方面的人才更是用不上，引荐一批人到大夏王朝也就顺理成章。
再有就是大夏王朝的“亲友团”，包括【殇雪玫瑰佣兵团】、【血煞佣兵团】、【血影盟】、【江山盟】以及【一丝缕】等行会。
行会成员自不是什么专业人才，但架不住他们背后站着一个个大家庭，中国人脉网络本就盘根错节，顺藤摸瓜，总能招来一批人才。
就算是一些冒险玩家，如果【华夏航运集团】给的待遇足够好，让他们转入文职，也不是不可以的。
谢思韵、血色浪漫等人已经向欧阳朔打包票，只要这些人才想走，行会绝不横加阻拦，大开方便之门，算是极大的支持了。
同样的道理，还适用于已经移民至大夏王朝的数百万玩家团体。
大夏王朝跟中国区玩家之间的关联，正变得越来越紧密，将普通玩家的利益跟王朝利益绑在一起，正是欧阳朔的长期战略。
…………
听完崔映柚介绍的航运集团整合方案，白雪三人惊讶的合不拢嘴。
作为顶级商会的大掌柜，白雪以为他们平常的商业手笔已经够大了，跟眼下王朝的运作比起来，真是小巫见大巫。
【华夏航运集团】的估值，就顶的了他们一整家商会。
见此，宋天雄意味深长地看了欧阳朔一眼。
毫无疑问，这种大手笔虽然由崔映柚宣读，背后推动之人必定是眼前这位年轻的帝王了，崔映柚虽掌握了不少现代商业手段，还没有这样的魄力。
只有这位年轻人，敢为他人所不敢为，想他人所不敢想。
“敢为天下先！”宋天雄突然想到这样一个形容词，异常的贴切。
欧阳朔见此，笑着说道：“整合之后，朝廷也不会占你们的便宜，按照整合的船队、人员等作价，算【华夏航运集团】的干股。”
鉴于商业署自身掌握的船队，仍然在航运集团占主导，三家皇商占股基本在2％…3％之间，最高不会超过3％。
除此之外，四海钱庄还将投资一百五十万金币，作为航运集团的整合启动资金以及人员招聘资金，占股5％。
按此估算，航运集团刚一成立，估值就达三千万金币之巨。这样的估值，自然是虚高，四海钱庄的投资是以未来集团一年的浮盈来计算的。
“谢王上恩典！”
宋天雄三人都是聪明人，占股不仅意味着分红，而且意味着商会在航运集团业务上也将比其他商会占有优势，拥有更大影响力与话语权。
这一部分的无形价值，却是无法估算的。
因此欧阳朔提出的整合方案可谓是恩遇了，此举也算是回报摩洛哥之战时，三大皇商的无私相助。
两者之间，互惠互利。
…………
疏通了三大皇商的关系，【华夏航运集团】的筹备正式拉开帷幕。因为航运集团将置于财政院产业与发展规划署管辖，故而由崔映柚全权负责。
招聘公告已经贴上中国区各大媒体醒目版面，很是引起一番波澜。
九大王城，总有一些角落，一些在游戏中无法施展专业之长的不得志玩家，见到大夏王朝的招聘公告，露出欣慰笑容。
他们终于等到梦寐以求的机会，一扇新的大门已然打开。
于此同时，朝廷要牵头设立航运集团的消息，在也商会圈子中迅速传播开来，大量的中小型商会开始摩拳擦掌，准备投入到远洋贸易的浪潮当中。
对中国区的其他领地而言，只能仰望了。
大夏王朝的动作已经远远将他们甩在身后，连背影都快看不到。帝尘等人就算想设立类似的航运集团，走不出大洋，也是形同虚设，徒惹人笑话。
想到未来他们麾下商会也要借助【华夏航运集团】开展远洋贸易，帝尘等人更是郁闷不已。
更让他们忧心的是，依附在他们家族的尖端人才见了大夏王朝的招聘公告，已是有些蠢蠢欲动。
一边是闲置，无所事事；一边是重用，一展所长。
这诱惑确实难以抵挡，人才流失怕是迟早的问题。毕竟这些尖端人才只是给他们家族打工，不是什么仆人。
一则小小的招聘公告，搅动了整个中国区。
能有这种能量的，唯大夏王朝而已。
…………
欧阳朔对外界的波澜已是无暇理会，他还有更重要的事情做。
整合设立【华夏航运集团】，不过是揭开欧阳朔为王朝规划的集团化运营战略的序幕，接下来还有大量的类似集团设立，以提升效率。
纺织业中，以织布机的问世以及正在推行的种桑养蚕为契机，跟纺织业协会合作，共同【华夏纺织集团】，进一步整合产业链上下游。
如此一来，既能宏观调配各郡县纺织业布局，又能消除正在崛起的巨鳄。
织布机的推广固然可以改造整个纺织业，大副提升效率，扩充产能；但也容易造成地方衙门一窝蜂地上，造成资源冗余，产能过剩。
有一个由朝廷掌管的纺织集团统一调配，很大程度上就能规避此风险。
再有就是预防一些地方士绅大肆拓荒，形成所谓的养蚕织布大户，进而成为地方豪强，对地方衙门的治理形成掣肘。
设立纺织集团，就是在一定程度上断了这种豪强的生存土壤。
眼下王朝新立�