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出一个微笑，这么蠢的失误，陈墨是不会犯的，会留下这道痕迹的只有李琨。
给你配上女性领航员也没用啊，蠢货。面无表情，林啸在心里吐槽，手上却不间断，利落的操作赛车滑过弯道。
第四个过来的是中堂周俊，他开的也是福克斯，不过是黑白色。这人的技术在十二赛手中算是最朴素的。这个弯，周俊按照他的习惯，老老实实规规矩矩减速抓地跑，车子过去后，期待的侧滑过弯没看到，观众们嘘声一片。
虽然嘴里嘘着，但众人心里依然保留着几分佩服，别的不说，就说这速度，也不是一般人敢跑的。何况很多时候，拉力赛大部分过弯都是抓地跑更省时间，而且抓地跑并不一定就比漂移差劲，人家再不济，在这滑滑的砂石路面上，轮胎的轨迹是相当准确的。
第五个是王者战乐逸，老战的个性和他的驾车风格一般，一副随时冲上战场的模样。奔驰间，仿佛他开的不是赛车，而是坦克，有碾压一切的气势。和中堂一样，赛车颜色也是黑白相间，不过白色稍微多点儿，体型比福克斯小。
十二车队一席赛手一个个过去，中堂二席赛手也过去。观众们丢开比赛，三个一群五个一伙，凑成一堆一堆，七嘴八舌，讨论技术要点、操作方式，讨论改装优势。讨论得最多的还是陈墨那辆revo和李琨的斯巴鲁翼豹，因为这两辆车本就是四驱车，而且两人分列第一和第二，因此被拿来比较得更多。其中看过巅峰内部赛的对莫德尔那个酷炫帅气有大胆的过弯的车迷更是把这次比赛扒出来放在一起比较，评价莫德尔的那次过弯为让人紧张到忘记呼吸。
比完陈墨和李琨比李琨和莫德尔，再比较莫德尔和陈墨。
当然，车子改装不同，车手驾车风格不同，讨论来讨论去也没个定论，公说公有理，婆说婆有理，结果自然是众说纷纭，莫衷一是。一干半只脚踏进赛车改装门槛的半吊子七嘴八舌，差不多吵起来。至于赛手们的表现，完全没人关心。
后面赛车比较多，扎堆儿过去，基本都是一辆顶着一辆的屁股，速度虽然快但开得保守，视觉效果上也就没那么精彩，自然无法引起众人的关注。他们一大早踩着露水来这里是干什么的？看比赛的！比赛不精彩还有毛的看头，想看超速行车，半夜乡下公路上多的是。这些赛手充其量也就比公路上头那些飙车的小年轻强上那么两三分而已。
如果是往届，十二车队差不多都过去后完全可以撤退，但今年不同往年，后面还有三名积分是零蛋但技术不为零的小将呢！
路面上的黄沙在眼前拉成线，车窗外树木飞速后退，已经模糊至看不清树干，刘鑫舔舔干燥的嘴唇。这路升至顶端便是那个弯道，几年前看过的新闻图片再一次跳入脑海。
乱石杂草间，贴满商标的的赛车已经看不出原貌，防滚架断裂变形，两名赛手满面鲜血。虽然图片都经过加工，有的打上马赛克，有的弄成黑白色，仍然令人不快，特别是像刘鑫这样的赛手。
眼前路面渐渐上升，升至顶端，车身一个跳跃，视线猛的往下一落，刘鑫手心里的汗水哗一下全沁出来，好在戴着手套，能稳稳握住方向盘。视线一落之后，短短一截路面，前方路面边沿呈现出弧形，消失在大岩石之后。
邢益民在那一跳之时已经发出指令，按照刘鑫的水平，只要头脑清空，完全信任领航，按照领航指令去做，过这个弯完全没问题，但是在最关键的入弯点处，头脑里那血淋淋的画面一跳，刘鑫迟疑了。
这一迟疑，错过入弯的最佳时机，车头切出线位，往悬崖边漂去。
刘鑫顿时回过神，猛踩刹车，稳住车身的同时利用方向盘调整方向。刹车踩到底，轮胎抱死，停止转动，橡胶磨在地上吱吱作响，冒着白烟。后轮擦着悬崖边缘而过，黄沙飞散空中，车尾悬空，原本一个圆润的弧形线位，被刘鑫搞出一只角。
大岩石上，车迷们目瞪口呆，虽然技术嫩了一点，虽然还没在黄金赛手中排上位，但十二明星车队的一席赛手毕竟是一席，这个救车动作，真心漂亮！等刘鑫过去，众人才回过神，抽抽鼻子，嗅嗅空气中弥漫着的焦臭，一起蹦出来两个字：“卧槽！”
此时，除了这两字，已经没有别的词语能形容他们内心的震撼。刚才的失误，不说普通司机，就是让在这条路上跑着的大多数赛手来，都得冲下悬崖。
超出线位，刘鑫不得不临时更改线位，换一套操作把车救回。
这一失误一救车，再找回线位就花费更多时间，浪费了好几秒。这几秒看起来虽少，但是在一个ss赛段耗时差不足十秒的黄金赛手之间，影响却也十分大了。
跑了快十年拉力赛，成为陈墨的领航员五年，险峻异常的赛道跑了不少，甚至跑达喀尔时，迷失在那茫茫大沙漠中，邢益民都没这么担心过。邢益民放开路书，手掌不动声色在赛服裤子上擦擦，让手套吸收手心里冒出的汗，邢益民在心里叹口气。心理素质差这是刘鑫的死穴啊，这条路跑了快一个月终于攻克这个弯道，现在却……当年那场事故，小墨是亲临现场，目睹两名赛手的惨象。
这悬崖底下只有一条很窄的山路，弯弯曲曲，路边大石矗立，时不时有倒下的枯树挡路。为了抓住最佳营救时机，刚从赛场上下来的小墨自告奋勇开上他那辆引擎还没冷却的雪铁龙c3，奔上这条蜿蜒狭窄，一路奔驰飞跃，带着救护队在最短时间内抵达事故现场。
同样是18岁，同样第一次参加拉力赛，两人却大不相同。
虽然小墨从事故现场回来后脸色煞白，之后好几天吃不下饭，一个月吃不下肉，却丝毫不影响他驾车。即使是吃不下饭只能靠喝牛奶保持体力那几天，小墨一旦握住方向盘，照样生龙活虎，在赛道上跑得嗖嗖的。
而刘鑫却……
一个淡然冷静，一个惊慌出错。
小墨极速男神之名恐怕不是刘鑫所能抢去的。想到这，邢益民嘴角露出一丝微笑，反正在小墨突然退出君豪那时，他已经决定跑完这届比赛就退役，投靠谢益云去，君豪爱怎么折腾怎么折腾。
大红色雪铁龙ds过去后不久，黑白相间的大众polo疾驰而来，卷起地上黄沙。polo这种车，普通版的车多数是女孩子开，因为体型比较小巧玲珑嘛，现在却愣是被安和开出碾压一切的气势，虽说赛车都经过改装，性能和普通版的车放一块儿比，那完全没法比，但安和这操作间和战乐逸八分相象，不得不说这王者签人也是看风格的。
而且把小巧玲珑的polo开出坦克的感觉，这大概是王者的特色。因了这一特色，王者在赛车迷中的人气反而比排名第四位的中堂要高得多。为了提升排名，王者从众多卡丁车赛手中挑出安和，目的是不仅在人气上，在实力上也要胜过中堂。
如此，便可怜了王者原本培养的备用赛手，辛辛苦苦盼了好几年，好不容易盼到二席赛手解约却不得上场，还得继续坐板凳。
安和的表现以第一次参加拉力赛的赛手来说，可圈可点，特别是和方才刘鑫的失误一对比，更是显得精准犀利。
“这名赛手只是二席，真是可惜了，这么好的技术。”一名观众道。
另一名观众接过话头：“对，我是从n城赛区过来的，预选赛时还没这么厉害，这技术是越发老道咯！”
“听说也是从卡丁车训练营签过来的赛手，没有经历备用赛手这一时期，说不定是想让他今后成为一席赛手。”
“有这个可能，战乐逸的技术也到顶了，又是老将，再跑两三年就得退役。”
“有道理。”
“我感觉这个安和比刘鑫还好。”
“就是，就是。”
一群人议论纷纷，仿佛自己是车队决策人。
议论中，汽车引擎声渐渐逼近，浑厚的怒吼声打断众人的话题。
路面颠簸得够厉害，坐在车内，黄煦感觉自己要飞起来，如果没有安全带把他牢牢捆住，现在一定被车顶撞得满头包。又是一处凸起，车身猛然飞起，视线往上一跳再往下一沉，黄煦快速伸出舌头舔一下嘴唇。他有点紧张。
除掉车速比较慢的勘路，上次跑这里已经是半年前，用的是抓地跑过弯，这次他打算采用侧漂过弯，靠他究竟能不能成功，他心里也没底。
穆子轩早已发过指令，该怎么做他一清二楚。一路上，穆子轩执行的线位和早前做好的路书上并不一致，他根据路面情况做了很多修改。
之所以会出现线位变更的情况，是因为赛道路面状况在不断发生变化，比如一处弯道，勘路的时候，相对比赛来说，大家的车都行得慢，沙土好好的浮在路面上。正式比赛时，大家的车速都快，这些砂石会被高速转动的轮胎甩出弯道，此时，线位便需要根据路面变化情况及时改变。
如果提前做好路书坐车上原封不动照着念便能指挥车手跑好比赛，那凡是会读会认英语的人都可以做领航了。实际上，领航的工作没这么简单。
而且，最要紧的一点是，车手和领航之间必须得完全信任对方，稍微一个因不信任而产生的犹豫，说不定就会导致车毁人亡的结果。
但是，他绝对信任穆子轩，不带半点犹豫。
何况这么快这么急如此险的弯，抓地跑肯定不行，车头调不过来，减速抓地跑也已经来不及，按照穆子轩的指令，黄煦大胆选择漂移过弯。人死鸟朝上，不死万万年，大不了冲下悬崖摔个七零八碎，二十年后又是一条好汉。
大脑的思考速度很快，黄煦的犹豫只在瞬间，随即大胆操作，车尾甩动，车身开始侧移。
“好！”岩石上，观众们纷纷鼓掌。
“这车手胆子真大。”
“能不大么？陈墨的徒弟啊，当初才学开车一个星期就敢和人比直线加速，你说能不大么？”
一名观众打断众人的话题，道：“先不说这个，你们觉得这三位赛手怎样？”
“怎样？这个不好说呐。”
“不好说，不好说。”
要比较三人孰优孰劣，确实不好说。刘鑫虽然有失误，但救车动作却征服了一干观众；安和线位精准，风格犀利；黄煦和刘鑫、安和相比，技术嫩，车迷们能理解，也服气。按照驾龄来算，他这才大半年呐，你要不服气，你开个大半年的车来握住这方向盘看看呢？人握住的不是一般的方向盘，而是赛车的方向盘呐。
“只能坐等成绩出来吧。”一名车迷道，“走吧，回去上网看转播。”
“你先走，我还得赶去ss3蹲点呢。”
“一起一起。”
目送黄煦消失在树丛后，站在大岩石上的车迷们纷纷散去，边走边点评今天各位赛手的表现，有理有据有观点有结论，那叫一专业！
终点处，车迷们个个翘着脑袋，望着来路，虽然拉力赛和其他比赛不一样，前26辆赛车隔两分钟发一辆，没有f1、印地系列赛事和勒芒那般你追我赶、惊心动魄的画面，看头上大打折扣，但观众们还是希望看到自己心水的赛手冲过终点的那一刻。
远处，蓝黑相间的三菱revo出现在树丛后，树木将车身遮盖，隐隐约约，时有时无。再加赛车本身的涂装不是那么打眼，越来越近的低沉引擎声却明白告诉车迷们，巅峰一席赛手陈墨在飞速靠近终点。