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老雷面容冷峻，步履匆忙，青蛙眼好像瘪了不少，连陈墨从他身边经过都未曾注意。见老雷一脸衰样，陈墨心里暗暗地爽。如果当初他不动那歪心思，现在大家相安无事，君豪还是排名第一，何苦像现在这般苦苦挣扎呢？
山腰凌乱的草丛中，大红色雪铁龙ds几乎解体，防滚架完全变形，零件顺着山势七零八落散落一路。顾申的座椅从车身脱落，虽然人还捆在座椅上，身体却直接与岩石发生撞击。领航运气好一些，座椅还连着车身，破烂的车身起到一定的保护作用。
救护队及时出动，检查伤势做完简单的急救之后，将两人运下山送上直升机。
事故现场上方，一辆辆赛车呼啸而过，风卷动散落赛道边的车身外壳碎片。
山道上弯道很多，十分陡峭，刘鑫干劲十足，信号灯变成红色的一瞬间，大红色雪铁龙ds掠过计时器，计时器开始计时。
刘鑫来势凶猛，一路上平均速度接近160，低沉的引擎声伴随着轮胎吱吱叫声，风一般掠过路边观众脸前。行至弯道处，ds车尾一甩，风起，白烟飘散至空中，赛道上焦臭弥漫。虽然是上坡，刘鑫依然采用侧滑过弯的方式，每当临近弯道，车迷们便看见红色ds黑色的车轮抱死，停止转动，利落的滑过去，在路面上留下几条焦黑的橡胶印记。
“这刘鑫其实还是有点水平的。”一名观众由衷赞道。
旁边一人接过话头道：“水平肯定是有的，缺点就是心太躁。”
“就是。”另一名车迷点头，“开这赛道要心平气和，我看他是达不到陈墨那种境界咯。”
当局者迷旁观者清，连车迷都清楚刘鑫的短板所在，而刘鑫作为职业赛手却被自己的*蒙蔽，浑然不觉，犹自沉溺在速度提升、耗时缩减的快感里。
不过平心而论，刨去心浮气躁，刘鑫的技术实在漂亮，每一个过弯都十分犀利，车速快、线位精准。由于陈墨上山时只在几个180度弯处使用侧滑过弯技术，观赏性大大降低，因此刘鑫的表演就显得格外精彩，观众们欢呼声迭起，一浪高过一浪。
目送在车迷的欢呼声中消失在山腰的刘鑫，黄煦和安和同时露出个微笑，不过一个灿烂一个温和。黄煦笑是因为制定路书时师父说过，上山也可以采用漂移，不过这段山路却不太适合，因为山势过于陡峭，虽然弯道多且急，却并不适合用漂移过弯，地心引力会大大抵消车体滑动的惯性，不如抓地跑来得更快。
拉力赛讲究的是耗时短，谁花的时间少谁就是胜者，哪管跑得漂亮还是不漂亮。
安和显然也认识到这点，唇角也流出个温和微笑。
有了这层认识，黄煦和安和都跑得十分朴素，除了必须的控车动作外，两人无非踩着油门一路跑，能跑多快跑多快，只在几个适合漂移和必须漂移才能保证安全过弯的弯道处使用侧滑过弯，不过也只是侧滑而已，并未采用大角度横向漂移。
三人顺利抵达终点，ss1赛段比赛结束。
陈墨站在排名板下看成绩。
车队排名：巅峰第一、逐鹿以极微小的优势排名第二、苍狼第三、王者第四、中堂第五、双剑第六，排名前十二位的车队中并未出现君豪。
陈墨赶紧看车手排名：陈墨第一、李琨第二、林啸第三、战乐逸第四、双剑刘一河第五、刘鑫第六……安和十四、黄煦十五。
仔仔细细再看一遍，确认车队前十二位排名中确实没有君豪后，陈墨的脑袋轰的一声，心里冒出个念头：难道顾申出了事？
陈墨四周看看，君豪一切正常，技师们正抓紧时间给刘鑫的车换轮胎，刘鑫靠着栏杆喝水，脸上神色如常，外表淡然内里焦躁。
难道顾哥发挥失常导致君豪掉出前十二位？陈墨心里这么想着，准备去挨挨挤挤停在狭小封闭区的赛车中找找顾申的车，刚抬起脚，夏青跑过来通知陈墨出发。
陈墨看一眼花花绿绿挤做一堆的赛车，走向停在发车点的三菱revo。
计时器开始倒计时，陈墨盯着信号灯，心想以顾申的性格，在这条路上应该不会跑得太冒失，何况ss1只是上山不是下山。
信号灯变红，陈墨冲进赛道，风驰电掣般冲向山下。
风一般行至第一处弯道处，头盔下陈墨脸上露出个灿烂的笑，坡陡弯急惯性大，精彩的漂移大赛，现在开始！
利用下山时地心加诸于车身的引力和高速下山的速度产生的惯性，陈墨一个liff…off，利用惯性将车身重心转移，从拥有抓地力的状态转变为漂移状态。车头紧贴内线，车尾甩出一个漂亮的弧度，车身接近90度，与出弯点垂直。
“liftoff！漂亮！”站在赛道内线轮胎墙外的车迷们纷纷鼓掌。轮胎与地面摩擦的吱吱声传入空中，与缆车上的欢呼声和掌声汇集，再直冲云霄，令人热血喷张！
陈墨所过之处，赛道两边的车迷们用最热烈的掌声和欢呼声迎来陈墨，然后在一片惊叹声中送陈墨远去k、、braking……除了dynamicdrift以外的技术，哪个合适陈墨就用哪个。当然，这合适不仅仅指的是赛道状态合适，还要综合考虑他此时的线位、操作上的衔接等因素，可以说陈墨在漂移上的造诣已入化境，那套行云流水的操控，纵然是坐在一旁、与陈墨并肩而战的钱多多也看得目瞪口呆，连发令都忘记。
不对，不是钱多多忘记发令，而是此时已经用不着他发令，陈墨俨然已经达至车人合一的境界，三菱revo即是陈墨，陈墨即是三菱revo！
车行至一处难得的长直道，陈墨脚下油门一踩，三菱revo再度提速，急速掠过。陈墨并未沉迷在难得的直道带来的高速行车的快感中，他清楚，直道结束后便是一个右弯再连一个左弯。此时，正好车速很快，陈墨果断拉起手刹锁死后轮，三菱revo提前冲入弯道，一个漂亮的甩尾，车身仿佛静止，被看不见的力量推入弯道后再转动轮胎冲出弯，紧接着陈墨利用惯性再猛打方向，车身马上又飘入下一个弯道。
如此迅疾！如此美丽！
赛道边和缆车上，观众们的欢呼达至顶峰，混合着轮胎尖叫声，连山脚的人们都听得一清二楚！
车头静止，车尾尚在划着弧线，陈墨的目光却猛然扫到路边几片碎片，心脏猛然一跳，手上一松劲，三菱revo带着刺耳的声响和焦臭白烟在出弯点连续做出好几个360度旋转后停下。
车门打开，陈墨走下赛车，摘掉头盔，行至赛道边沿，捡起被撞散的轮胎墙附近散落的两块大碎片细细的看。
这碎片的涂装他太清楚！大红底色上的装饰用线条，它们每一根出现的位置，每一根的粗细，每一根的弧度，每一根线条的走向，他都无比熟悉！
手中碎片落地，陈墨一步跨过轮胎墙，山腰上，岩石前，接近解体的大红色ds刺痛陈墨的心，红了陈墨的眼睛。
☆、第104章 赛手职业精神
山腰上，只有破烂不堪的ds躺着，两名赛手已经被送往医院。
“墨哥，我们走吧。”钱多多伸手拉拉站在路边的陈墨袖子，“事已经出了，我们不能为了这个耽误比赛，整个车队的前途都压在我们肩上呢。”
陈墨用拇指揩去眼角沁出的一点眼泪，转身上车。钱多多说得对，事情已经变成这样，他再站多久也没用，况且他现在有整整一个车队的人和事需要他去操心，他现在不再是君豪一席赛手，而是巅峰的队长，他没有时间也没有必要在这里睹物伤怀。
他不是医生，他不懂医术，即使现在顾申躺在他跟前，他除了手忙脚乱以外什么也做不到。他更没有哆啦a梦的时光机，可以让时间回到事故发生前。他现在能做的，只有好好比赛，他现在能照顾到的，也只有巅峰众人。
深吸几口气，陈墨戴好头盔，努力清空大脑，专心驾车，但无论如何，陈墨也做不到不受一点影响。重新上路后，三菱revo速度更快，漂移时更加狠戾，引得赛道边观众们欢呼阵阵，为这难得一见的精彩漂移而激动万分，心潮澎湃。
前半段赛道中，陈墨很少使用被土屋圭市称为“dynamicdrift”的liftoff，因为他清楚dynamicdrift难度有多高，即使是土屋圭市也不能保证自己一定成功，而且他现在和土屋圭市表演性的漂移不同，他使用漂移只是为了更快过弯。即使是他都很少使用，虽然这个技巧难度远远不如dynamicdrift，却是breaking和liftoff的组合。因为这套组合虽然降低了操作实现的难度，但越是复杂的技巧需要应对的东西和变故就越多，越是考验操纵者的技术与经验，还有应变能力。
重新上车后，三菱revo却时常使出这样的组合技，除此之外，整个漂移动作也由初级漂移技巧为主的组合策略改为以powerover为主打的操作方式。powerover转弯时踏尽油门，以强大的动力强迫驱动轮空转，使其失去抓地力，凭借离心力实现漂移，如此，在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力，拉方向，出弯速度要快得多。要做到powerdrift必须要有强大的驱动力，李明清为陈墨改装的这辆三菱revo显然具备这一点，只不过陈墨之前跑得比较保守罢了。
陈墨的这一改变让钱多多有些担心，偷空扭头看一眼陈墨。头盔有机玻璃面罩下，陈墨面容冷峻，桃花眼微眯，目光犀利。和陈墨搭档跑了这么久比赛，他从来没见过这样的陈墨，那宛如追逐猎物的猎豹一般的眼神，让人心神荡漾。
看过陈墨脸上神情，钱多多心里轻松了不少，陈墨并非因受到顾申出事的刺激而头脑发昏的拼命，只不过是将自己的真本事全部拿出来而已。
发车处，李琨坐在车内，听着回荡在空中的刺耳轮胎声和观众们响彻云端的欢呼声，裂开嘴笑，看这拼命的劲儿，陈墨这家伙这次真是冲着车队第一来的。陈墨都能为了自己的愿望而将压箱底的技术拿出来，我这老大哥也不能示弱啊，我可不想被压。李琨念头刚落，信号灯变成红色，李琨离合油门一配合，红白相间的斯巴鲁冲进赛道。
挣扎吧，挣扎吧，如论你如何挣扎，今年我一定要把你压在下头，让你此生不能翻身。看李琨冲出去的气势，林啸一向表情稀少的脸上绽放出个灿烂笑容，目光疏离的眼睛里也迸射出战意熊熊的光芒。
感受到这三位大神间汹涌的战意，孔俊达熊熊体毛间暴起诸多鸡皮疙瘩，他忍不住双手抱肩，搓了搓胳膊，以抚慰他那敏感纤细的少女心。
林啸发车后，周俊也朴素异常的冲出去。周俊操作虽然朴素，速度却不慢，他依然坚持他的技术原则——踩着油门一路跑到底。在抓地跑的技巧上头，他自认为即使是陈墨也输他一筹，就算这条赛道上他因为弯急而有些吃亏，但拉力赛的赛道各式各样，他完全有信心在其他赛道上把在这里失去的时间找回来。
可以说，在十二明星车队所有成名赛手里，赛道心理素质最好的除了陈墨，恐怕就是周俊。
十二明星车队的赛车一辆一辆出去，第二梯队的赛手们也走得差不多，此时观众们才注意到君豪二席赛手的赛车并不在此列。又有一辆赛车退出，众人无不惋惜的想。而且这辆赛车还是十二明星车队中的一辆，更是让人感叹唏嘘。
终点前是一截长达两百米的陡峭山道，坡度36％，也就是路�