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正在满意自己第一波操作的闪电侠操控者沃夫，眼角的余光突然瞟到了，有个东西迅速从身后超过自己，继续朝前方冲去。
那个驾驶龙城飞将的傻瓜蛋居然没有减速？就这么直愣愣得撞向了直角弯道处的墙面？好像，机甲还失控开始翻滚了！
第172章DatFlipping（）
＂操作失误了？＂
＂失控了吧？这种速度撞上去，估计会受伤吧！＂
＂我一看就知道这家伙是个菜鸟。可是再怎么样，也不能菜鸟到这样的程度吧！第一个弯道就失控。。。。。。，我的150万啊！＂
众多在赛道外通过现场虚拟屏围观的会员，大多都有竞速飞行的经验，看到龙城飞将完全不走寻常路的操作，顿时就炸开了锅。
竞速飞行是一种危险系数非常大的竞技赛事，所以对于参赛者的安全防护，都是下了很大的功夫的。
微型机甲本身的外壳材质都是非常高端的新型材料，大多都是选择在抗压抗冲击方面有良好表现的合成金属或者是新型合成高分子材料。内部支撑的骨架选用的，则是强韧度和弹性都非常出色的新型合金材料。
尤其是在机甲内仓中，都安装了强大的磁悬浮缓冲系统，可以非常有效得缓解剧烈的震动，最大限度得保护机甲操控者。
而对于竞速飞行的赛道，俱乐部方面也同样做了极为周全的防护措施。所有赛道的周边材料，尤其是弯道转角位置所使用的，都是能够提供极大缓冲效果的弹性材料以及不易燃烧材料。即便是机甲操控者失速撞击，也可以尽量缓冲撞击所造成的振动，保证操控者的生命安全。
可是，任何保障措施，都是有其极限的。如果能够做到百分之一百的安全，竞速飞行这项运动也不会被定义为危险运动了。
龙城飞将此刻所做出的动作，就是其中最危险的。
他居然在面对第一个九十度弯道的时候，完全没有减速。
这一段直道的长度差不多是2公里。众多玩家根据自身的技术能力，以及所操控机甲的数据特性，对于何时减速都有着适合自身的不同选择。
比如闪电侠沃夫的战术，就是全力加速5。8秒，前进到差不多1。4公里的位置，然后再全力减速，以便让机甲拥有可以安全过弯的速度。
可是龙城飞将此刻已经保持持续加速长达8秒，速度提升到了0。7赫，距离可能撞击的弯道的挡板不足200米。
更麻烦的是，也许是因为操作不当，龙城飞将的机体已经在空中出现了前空翻式的翻滚，这种角度下，即便打开了减速板，能够起到的效果也极为有限。
也许下一秒钟，龙城飞将就会以这样的速度，直接撞击弯道部位，造成俱乐部成立以来，数得上号的竞赛事故。
＂不好，真的要出事故了！克雷西。。。。。。立刻通知救护组火速赶往极限漂移竞速飞行地图，带上全套的生命维持设备。。。。。。＂
俱乐部的中央控制室中，原本一直都冷眼旁观的庞经理也被惊出了一头冷汗，忙不迭得朝着手下的工作人员下令到。
＂等一下，这个动作难道是。。。。。。，应该不可能吧！＂
黑发少女却挥手制止了庞经理的举动，双眼紧盯着眼前的虚拟屏，似乎发现了什么。
在所有人的目光中，龙城飞将极速前进的身躯，在空中完成了一个前空翻的动作。由原本头前脚后的飞行姿态，转变成了头后脚前这样，完全掉了个的别扭姿势。
随后，机甲双脚底部，两个很少被使用到的粒子流喷射口，瞬间喷射出了白色的粒子流。
正常情况下，微型核动力引擎所喷射出的粒子流都是蓝颜色的，这也是大多数微型机甲在飞行状态下，尾焰的颜色。
可是当这股喷射出来的粒子流强度超过某个上限的时候，密度超高的粒子流，外在所表现出来的颜色就会变成纯白色。
这种呈现出纯白色粒子流的推进器，因为推力过于强大，非常难以控制，一般都只出现在辅助火箭上。唐源第一次借助推进器，直接驾驶龙城飞将进入到太空中，使用的就是这一种推进器。
但其实，微型机甲上，有一个部位也同样配置了这种推进力量强大无比的推进器。那就是配置在机甲双脚脚底的，紧急制动推进器。
对于绝大多数微型机甲来说，安装在脚底的这种紧急制动推进器，并不是拿来给机甲操控者使用的。这个装置属于是，机甲自动救生系统的一部分。
当飞行在空中的机甲遭遇意外的变故，失去动力发生自由落体的情况时，坠落距离进入警戒范围之后，微型机甲上的救生系统通过不同条件的判定，会启动机甲的自动控制系统，全面接管机甲的动力输出，化解机甲可能遇到的危机。
而长时间的坠落，这个时候的机甲很可能已经具有了一个极其可怕的坠落惯性。微型机甲上面普通的主动能喷射口粒子流所形成的推力，不足以抵消如此强大的惯性。
所以在所有机甲双脚脚底，都预留了这么一个超强动能输出的紧急制动推进器，以此来确保救生系统能够有效化解一切坠落危机。
不过，万事万物有得就有失。这个位置可以瞬间输出数倍于普通主动力喷射口的动能，但是其对功率的要求，却远远超出了微型核动力引擎所能够提供的功率。
使用这种紧急制动推进器，不但会大大损耗微型核动力引擎的寿命。过于强大的动能输出，还将对这个喷口本身的机械部件，造成不可逆的损伤。
所以，在正常情况下，这个紧急制动装置只会受到救生系统的控制，操纵者并不能控制这个部位输出动能。除非是操纵者使用绝对权限，对机甲的核心控制系统发出强制指令，要求接手这个紧急制动推进器，才能够获得这一部分的操纵权限。不过这样一来，机甲上自带的救生系统也会被随之关闭。等于是机甲操控者完全放弃了对自身的防护措施。
龙城飞将利落地翻身，紧急制动推进器启动，白色粒子流极速喷出，源源不断的击打在近在咫尺的弯道护板上，终于让龙城飞将在距离护板不到半米的位置，彻底停住没有继续撞上去。
龙城飞将的两只手臂被甩过90度角，朝着侧方向喷射出两道比较细的蓝色粒子流，带动机甲的机身迅速朝着弯道的另外一个方向飞速窜了出去。同时，龙城飞将也在角度调整到位以后，双肩和腰部的四个主喷射口再次喷射出蓝色粒子流，再次进入到全力加速状态。
＂DeathFlipping，天呐，骗人的吧。。。。。。！＂
＂是死亡翻转吗？真的是死亡翻转吗！我居然亲眼看到有有人用出来了！＂
＂这不可能吧，龙城飞将也能施展出死亡翻转的吗？好像从来没有看过这样的视频先例吧！＂
第173章技术再好也怕抛锚（）
DeathFlipping，又名死亡翻转。3071年的桑巴国世界机甲锦标赛上，星条国竞速飞行选手卡洛桑蒂斯就是以这样一手技惊四座的过弯技术，震惊了全世界的微型机甲界，并为他获得了＂拼命十三郎＂的外号。
虽然最终，卡洛桑蒂斯还是没能保证做到全程无失误，在比赛进行到倒数第6个弯道时发生计算失误，撞穿了比赛赛道。机甲受损严重被迫退出比赛，没能赢得那一场比赛的胜利。
但是他在那一场竞赛中的惊艳表现，却为所有微型机甲爱好者，打开了机甲操控新世界的大门。
机甲是有危险的运动，而竞速飞行的危险系数更高。可这些危险要是跟死亡翻转这种几乎属于是搏命的技术相比，那就又算不了什么了。
哪怕是从来没有见识过这种过弯技术的人，单单只是听它的名字，就大概能够明白，这种过弯技术的危险程度。
凡是有胆量，来尝试使用这种过弯技术的普通玩家，十有八九，都是一头栽进弯道的弹性护板中，然后被俱乐部的医护人员抬走
最极限的减速距离，最高效的制动效果，带来的是最快速度的弯道通过速度，最大的失败几率……这些都是贴在死亡翻转这个过弯技术身上的标签。无论是其中的那一点，都是代表了极限中的极限。而这个技术动作，就是需要将所有的这些极限综合在一起。
事实上，就连卡洛桑蒂斯本人，也在那一次比赛之后的采访中无奈地承认：即便是他本人在秘密训练了两年之后，使用DeathFlipping技术成功穿越一张赛道地图所有弯道，完成整个竞赛地图的比赛，也只有差不多一半的几率。
喜欢微型机甲的人，大多都对新奇和刺激的东西抱有远超常人的热情。DeathFlipping兼具了这两个特性，但是愿意在比赛中尝试这种动作的人却非常少。最根本的原因，还是因为这个动作的难度系数实在太大，很容易出现致命性的失误。
所以，哪怕这个动作在机甲玩家圈子里已经出现了好几年，并且绝对称得上大名鼎鼎，但真正能够用出这个动作来的，始终都是凤毛麟角。
许多玩家更喜欢，把这个技术动作戏称为＂职业资格＂。也就是说，如果哪个玩家能够标准得完成这个动作，那么他就至少拥有了，微型机甲竞速飞行比赛的职业资格水准。
这个世界上，热衷于机甲竞技的爱好者数以亿计，但是能够称得上职业水准的，每个国家多则数百人，少则数十人。用万中无一来形容毫不夸张。而这总人数不过十几万的职业选手，就可谓是所有机甲爱好者的偶像，他们不但每一个都享受着不菲的收入，更是个个声名在外。一些技术特别高超而又身家清白的高手，甚至会被军队特聘为机甲教官，拥有官方所给予的特殊身份。
“轰！”
围观会员眼中的菜鸟龙城飞将，以一个超乎所有人想象的DeathFlipping轻松过弯。而原本被认为可以轻易战而胜之的闪电侠沃夫，却是以一个非常丑陋的姿势，撞在了弯道的挡板上。
沃夫也被这个突如其来的死亡翻转看傻眼了，竟然忘记了自己正处于过弯的过程中，后续操作中断直愣愣得，跟弯道挡板撞了个正着。
不过好在，他之前就已经完成了一系列的减速操作，进入弯道之后本来就已经达到了安全速度。所以这一下撞击，除了看起来比较狼狈，对于机体和他本人都没有造成任何伤害。
这一下的撞击也撞醒了沃夫，让他想起了自己正身处比赛中。沃夫迅速调整了闪电侠的身姿，启动引擎主喷射口朝着龙城飞将的方向追了过去。
DeathFlipping确实让他震惊无比，但这场比赛他的优势还是非常大的。DeathFlipping是一个操作难度极大，失误率极高的过弯技术。只要失败哪怕一次，就很可能导致机甲严重受损，失去继续飞行的能力。想要在整场比赛中，没有任何失误的全程使用DeathFlipping谈何容易。
更何况，巴克利少爷赏赐的时候固然是大方无比，可对付起废物来也是毫不手软的。如果面对龙城飞将这样的机甲，还导致巴克利少爷输钱，那么他沃夫的下场将会非常凄惨。
现在沃夫唯一能做的，就是继续利用自己的机甲优势，步步紧逼龙城飞将。逼迫他每一次过弯，都必须使用DeathFlipping这样的极限技术。只要出现一