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南宁级巡洋舰，标准排水量一千四百五十吨，依旧采用木壳木甲的船体，使用风帆蒸汽混合动力，启动蒸汽机并在顺风情况下，最高航速可达十六节。
其主要武备有1857年型150毫米后装炮两门，一前一后布置，另有四门120毫米的后装炮。
其运载煤炭、淡水的数量要比以往的绍兴级多一些，所以续航能力有着较大的提升。
该级舰已经服役了三艘，有一艘在舾装试航，还有一艘还在船台上继续建造，其首舰南宁号于1860年下水，1861年又是下水并服役了三艘，如果不出意外的话，今年也就是1862年也会下水并服役两艘。
一年下水并服役两艘主力舰，这是帝国海军现阶段的主要扩张速度！
除了远洋作战的主力舰外，帝国还在同时建造并服役近海、内河炮舰，吨位从百吨一直到四五百吨不等，主要用于帝国内河支援作战以及港口、近海防御作战。
除了战舰外。帝国海军这两年还建造并服役了一些辅助船只，比如运输补给船，快速救援船等。其中仅仅是快速运煤船就建造并服役了三艘。
目前帝国海军的建设其实并不是在扩充军舰上，而是在于建设港口的基础设施。补充一些辅助类的军舰上。
这是因为帝国海军是希望等帝国的首艘铁甲舰建成后，然后一次性跨越木壳木甲战舰，然后大批量的建造并服役铁甲舰，在技术上直接追赶英法等海军强国的步伐。
可惜的是，这两年多过去了，帝国的首艘铁甲舰依旧没能建成服役！
前年年初，也就是1861年初的时候，帝国海军就是开始订购了铁甲舰。上海造船厂接下订单后就是开始给帝国海军建造首艘铁甲舰女蜗号。
不过在施工过程中遭遇了诸多技术性的问题，舰炮方面问题不大，继续沿用1857年型的后装火炮就可以了，但是在动力以及装甲上却是遇上了不少问题，导致施工进度非常缓慢。
所幸的是，如今女蜗号的施工已经进入尾声，海军乐观估计下个月就能够进行试航，试航结束后就能够正式进入海军现役。
不过哪怕铁甲舰的进度有所拖延，但是这并没能让海军打消发展铁甲舰的计划，甚至在女蜗号还没建成服役的时候。海军就已经是连续下了四艘铁甲舰的订单。
分别是一艘女蜗号的后续舰，同样作为近海战舰的‘毕方号’。
另外两艘则是海军方面一直想要的远洋型铁甲舰，即1861年铁甲舰计划刚提出来的时候。其中的一号方案。
在经过女蜗号将近一年的前期施工后，上海造船厂虽然遇上了不少麻烦，但是也算勉强是积累了不少铁甲舰的施工经验，同时林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机也是顺利出了首台样机，所以海军方立即就是迫不及待的下了远洋型铁甲舰的订单，而且一次性就是订购两艘。
这两艘铁甲舰的命名依旧采用上古神话人物的名字作为舰名，其一号舰被命名为‘盘古号’，二号舰被命名为‘祝融号’。而根据首舰即为级别名的习惯，该型远洋铁甲舰也会被称之为盘古级铁甲舰。
该级舰是根据以往的一号设计方案完善而来。最后定下的详细设计是标准排水量两千四百吨，比原始设计方案要大一些。
防护方面采用柚木包裹锻铁的混合式装甲。装甲覆盖了大部分重要舱室，包括动力舱和弹药库等。
动力方面采用风帆蒸汽混合动力。其中的蒸汽动力为林德机械公司仿制英国的新一代蒸汽机，同等重量下比老一代的蒸汽机动力提高了足足百分之三十还多。该舰使用纯蒸汽动力推进的时候，能够达到十二节的航速，如果是配合风帆在顺风情况下，最高航速可达十六节。
武备方面，则是使用1857年型150毫米后装炮四门，120毫米后装炮六门。并且和女蜗号近代铁甲舰一样，其四门一百五十毫米的主炮使用了露天旋转炮台。
防护以及动力的技术水平和英国前几年服役的勇士号相当，而武备的技术水平要略胜一筹。
不过技术水平和战斗力没有直接关系，人家英国人的勇士号等铁甲舰都是九千多吨甚至上万吨，而中国造的铁甲舰还徘徊在两千多吨左右。
盘古级的两艘战舰已经在1862年陆续开工，预计到今年年底能够完成初步施工，明年年初进行下水，然后舾装适航后，估计明年秋季的时候，盘古号就能够进入帝国海军服役。
值得注意的是，帝国为美国南方联邦建造的一艘铁甲舰也是已经下水，目前正在舾装，可惜的是现在南方联邦的沿海地区被北方海军严密封锁，美国南方联邦能不能把这艘铁甲舰开回去还是个问题。
不过能不能开回去是一回事，但是现在美国南方联邦的海军已经派了人抵达上海，等舾装完毕后估计他们就会直接开着船走了。
对于这艘铁甲舰的最后命运会变成怎么样，是现在的林哲所无法预知的，有可能会在回国的途中就被美国北方海军拦截，又或者是回到了美国后和北方海军交战，甚至有可能会中途出现一些变故，导致美国南方联邦海军没能收到这条船。
要知道为了这艘铁甲舰，美国北方政府没少向帝国抗议扯皮，一直都是试图用外交渠道向帝国施加压力，避免帝国交付这艘战舰，甚至为此北方政府还主动提出可以由他们出资购买并接受这艘战舰。
但是林哲却是没同意！
你们美国人算个屁啊，也敢干涉帝国的贸易自由！
而且如果在这艘铁甲舰妥协的话，那么后续帝国还要不要继续和南方联邦进行军械贸易了，要知道现在美国的内战双方可都是帝国的军械采购大头，南方联邦的采购数量还要更多一些。
所以林哲是一直硬顶着美国北方政府军的压力，直接言明，这是美国南方联邦订购的战舰，除非他们自己放弃订单不要，要不然的话帝国就会继续履行合约。
不过林哲也是一再强调，这船是在上海就交货的，帝国不会主动把这艘铁甲舰送到美国再交付。
至交付以后，这美国南方联邦的人怎么开回去，会不会在路上被击沉那就不关帝国的事了。
通过建造这些铁甲舰，帝国已经算是迈进了铁甲舰的时代，不过距离大规模成熟应用还早呢，现在的帝国海军依旧以木壳木甲战舰为主，最先进的只有南宁级巡洋舰而已。
如此天津号也算是帝国海军里现役三艘战斗力最为强大的战舰之一了。
不等多久，这艘天津号就是随同英美法等国的战舰驶近了下关炮台，然后把舰炮对准了炮台进行了大规模的炮击！（。）
第四百七十七章 日‘本内战（）
日本下关炮台外海，中英法美四国的八艘战舰分成了两个纵队，并开始用舰炮对下关炮台进行猛烈的炮击。
天津号位于第二纵队，并担任了第二纵队旗舰的角色，其甲板上的多门火炮在半个小时前就已经开始炮击。
八艘战舰虽然大小不一，吨位较小的只有几百吨，但是装备的火炮数量却是一点都不少，加起来可是有近百门火炮之多。
如此众多的火炮进行炮击，以至于海面上到处都是隆隆炮声，硝烟弥漫。
一开始日本方面的下关炮台还进行了回击，但是日本人的火炮口径小，数量也不多，根本就无法有效反击联合舰队。
而炮台遭到舰队火力的猛烈打击后，很快就是遭受了一定的伤亡。
随着一颗又一颗的大口径榴弹落在炮台之上，掀起的爆炸造成了众多日本岸防炮兵死伤。
不过就在这支临时拼凑起来的联合舰队对下关炮台进行炮击的时候，这支临时舰队的总司令，英国海军上校亨利却是没有把目光投向日本人的炮台，反而是用单通望远镜一直观察着后方的天津号。
作为一个参加过1858年中英法战争的英国海军军官，1858年的时候他也曾作为一艘战舰的船长参与了对吴淞炮台的进攻，那个时候他就对中国人的后装火炮影响非常深刻。
当时英法联合舰队的实力无疑是非常强大的，火炮总数也是超过了陆地上的岸防炮，但是在炮战之中却是没能获得多大的优势，其中非常关键的一点就是当时的中华军把大量的后装火炮搬上了炮台。
当时中华军的后装火炮给英国人带来了极大的震动，甚至直接促使他们下决心大规模服役后装火炮。
1858年的中英法上海之战，对现有的世界军事理论的冲击是非常巨大的。其影响性丝毫不亚于第一次世界大战之前的日俄战争。
这一场战争让英法两国的陆军改装并服役了后装步枪，同样也是让两国海军，尤其是让英国海军服役了后装舰载火炮。
比如那条铁甲舰勇士号。就是装备了多门大口径的后装火炮。
如今亨利再一次看见中国的天津号进行炮击，不由得暗自估算着中国海军的实际战斗力！
他们的后装火炮不管是在射速还是射程上。都要超过了前装滑膛火炮，不这一点对于亨利来说不算什么，因为据他所知，英国皇家海军装备的后装火炮也不差。
但是让他感到有些疑惑的是，这些中国人打出来的榴弹的有效命中非常高的，远远超出了其他国家的榴弹的有效命中。
这个有效命中，并不是说命中率，而是说榴弹飞到敌人的头上后能够准确的爆炸。
这个年代的榴弹还非常简陋。可靠性非常差，有时候榴弹打出去了，还没飞到敌人头上就爆炸了，而有时候落地以后也还没爆炸，更有的直接成为了亚弹。
要想让榴弹在准确的时间里爆炸，其技术难度还是比较高的。
而中国的榴弹引信经过这么多年的改进，虽然整体上依旧无法摆脱早期榴弹的一些缺陷，但是也把可靠性提高了很多，十枚榴弹打出去，少说也有七八枚榴弹能够有效命中。而这个比例已经是非常大了。
不过天津号上的水平和指挥官的水平实在是不怎么样，刚才一次细微的航向调整都手忙脚乱，差点还因为航速太快把后面的两艘法国人的战舰给扔下了。
亨利再看看天津号上。心中暗思着，中国人的指挥官以及水手的训练水平实在不咋地，但是他们的火炮以及榴弹却是不容小窥。
如果是自己单对单对上这样的一艘天津号战舰，如果敌人有迎战的勇气，恐怕获胜的希望比较小，毕竟战舰技术性能的差距不是训练和勇气可以弥补的，大不了大家靠近了正面对决，到时候分胜负的就是火力谁更强悍了。
但如果是大量战舰参与的舰队决战，那么亨利有绝对的把握击败中国人的海军。
因为舰队决战中。更加重要的是阵型，而要想摆出占据优势的阵型来。这不仅仅非常考验舰队指挥官的水平，同样考验下面众多舰长甚至那些普通水上的训练水平。
在这个时代里。如果抛开技术问题，单纯讨论人员以及训练水平的话，英国海军是一百分，那么法国这些二流海军就只有七十分，然后剩下的欧洲国家海军比如意大利，荷兰，西班牙之类的，顶多只有五十分。
至于中国、美国这两国典型的后进国家，二三十分都够呛！
同样的一支舰队，你让�