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但是和欧洲列强的主力战舰比起来就是太小了。
这两年的海军强国，嗯，主要就是英国，其皇家海军在过去数年来密集动工了一大批铁甲舰，已经服役的就有两艘勇士级，两艘防御级，皇家橡树号，此外还有探索号等一批小型铁甲舰。
在建或者已经下水进行舾装的铁甲舰更多，有阿基里斯号，赫克托级两艘。企业号，女王夫级三艘，君权号。米诺陶级三艘，天蝎座级两艘等。
这一大票的铁甲舰足以让当代地球上的任何一个国家的海军将领为之心惊胆颤。
这几年英国皇家海军是保持了每年服役四艘或五艘铁甲舰的速度。而这些铁甲舰里绝大部分都是大型战舰，从六千吨到一万吨不等。
英国皇家海军这么强悍，帝国海军不可能不感受到庞大的压力。
要知道帝国海军的假想敌人并不是周边邻国海军，日本，暹罗或者其他什么落后国家的海军都不是帝国海军的嘉祥敌人，帝国海军的假想敌人有两个，一个是英国皇家海菊，一个是法国海军。
自己的假想敌这么强大。帝国海军这几年可谓是一直都提心吊胆的，当初大力扶持发展铁甲舰也是出于这种担忧。
自己的敌人一大票的大吨位铁甲舰，到时候万一和英法两国爆发战争，帝国海军怎么抵抗他们的铁甲舰？只靠那些只有两千多吨的小型铁甲舰？
而这也是帝国海军为什么排除了八号的盘古级小改方案，最终选择了五号方案的盘古级大改方案。
该方案的设计吨位为标准四千吨，而这个吨位是经过海军和上海造船厂那边反复讨论后得出了最终结果。
当初海军向上海造船厂发出招标咨询的时候，上海造船厂的答复是，以上海造船厂目前的设备以及船坞等，最大可以制造吨位达到四千吨的战舰，如果要制造更大的船体。那么就要引起设备进行技术升级，同时要新建更大的船坞，而设备升级。新建船坞都需要时间，到时候随随便便都是一两年以后了。
而海军的造舰可不能停下来，必须每年都要保持有主力舰下水服役，这样才能够保持帝国海军的规模以及战斗力，所以不能等。
因此选定了最后四千吨的设计方案，该方案的整体设计依旧沿袭盘古级的设计，采用和英国一系列铁甲舰一样的柚木锻铁混合式装甲，采用风帆蒸汽混合动力，搭载了一座水平平复式蒸汽机。四座燃煤锅炉，最高输出两千匹马力。使用单轴单桨推进，纯蒸汽动力下最高航速可达十二节。风帆蒸汽混合动力下，最高航速可达十五节。
武备上继续采用成熟可靠的1857年型150毫米系列火炮为主，配属十六门一百五十毫米后装炮，另外配属八门的八十五毫米后装炮。
从火炮配置就可以看得出来，这款战舰就是用来进行远洋舰队决战的！
尽管这款战舰在性能上，兴许还不如英国最新设计建造的部分铁甲舰，但是至少不会落后太少。
该款战舰完成设计后，上海造船厂那边很快就是开工进行施工，该舰的舰名被命名为炎帝号。
不过海军虽然下了炎帝号的订单，不过这是迫于现实，在内心里他们一样想要那些上万吨的大型战舰。
既然上海造船厂那边没有大新的船坞，而且上海造船厂虽然说是皇室产业，但毕竟是属于商业运营的企业，除了接军舰的订单外，实际上上海造船厂的主要业务是制造民用船只，各种商船才是他们的建造大头。
在没有明显盈利前景的情况下，上海造船厂很难迅速抽调资金来修建承建万吨战舰的船坞以及相关设备。
所以海军这一次决定自力更生，直接加大了青岛海军造船厂的投入，直接提出了要修建一座一万五千吨的船坞，以求在未来为海军建造大型战舰。
青岛海军造船厂那边代表的是海军的未来希望，而现在嘛，海军还得依靠上海造船厂给自己制造战舰！
看着海军递交上来的未来万吨战舰发展计划，林哲面带微笑轻轻点了点头，看着手底下的这些人比自己想象的还要具有进取心。
林哲自然是知道未来的海军发展方向是什么的，不过当他知道不代表这个时代的人同样知道。
即便是如今代表了海军发展潮流的英国那边，对铁甲舰依旧抱有极大的反对之声，这从他们的铁甲舰依旧固执的使用侧舷舰炮就可以看得出来了。
一支成熟的海军，往往是有着大量的保守派力量的。
然而帝国海军却是一支没有太多历史包袱的力量，作为一支新生的后进力量，帝国海军上下寻找着一切可能性来提升海军实力，追赶英国海军。
所以他们能毫不犹豫的支持发展铁甲舰，现在更是激进的要提出了制造万吨钢铁战舰的计划。
这份计划并不是短期计划，而是一份长期计划，计划的分了诸多细节，其中包括海军内部自行扩建万吨船坞，不过要打造万吨钢铁战舰不仅仅需要造船厂的船坞，还需要国内诸多工业力量的配合。
比如钢铁行业，要制造这么巨大的战舰，对钢铁的性能需求是非常高的，而在钢铁上面，就需要江南矿务公司的技术支持了。
还有动力上，上海林德机械公司的蒸汽机尽管已经算是堪用，但是对于万吨钢铁战舰而言还是过于弱小了，未来上海林德机械公司势必要研发更大功率的蒸汽机，输出功率至少需要达到六千匹马力，这样使用风帆蒸汽混合动力的情况下，才能够勉强让战舰跑上十四节以上。
而十四节这个航速，已经是当代主力铁甲舰的最低标准了，人家英国的大型铁甲舰基本都是超过十四节，甚至能够达到十五节的。
有了蒸汽机还不够，还得有传动系统，仅仅是那只巨大的螺旋桨就不是那么好搞定的。
设计采用单轴单桨的，对承轴的要求相当高，对螺旋桨的要求更高，仅仅是这两样，目前帝国的几家主要机械制造企业就没有能力制造。
目前帝国里提供螺旋桨的企业是上海林德机械公司，但是他们目制造的螺旋桨在大小尺寸上至能够满足五千吨以下的战舰所需，如果要推动万吨钢铁战舰的话，就需要制造更大尺寸的螺旋桨，而这可不是什么简单的事。
除了动力外，武备要求也是相当高，如果是万吨巨舰的话，自然不可能继续使用一百五十毫米的舰炮作为主炮了，肯定是需要更大口径的舰炮。
到时候就算不用两百五十毫米或者两百八十毫米的后装炮，但是至少也得使用两百毫米以上的舰炮吧。
这舰炮方面就需要江南武器公司的支持了。
万吨巨舰在制造过程中，不仅仅需要上述几家企业的支持，实际上需要整个工业体系的支持。
具体下来，可能牵涉到国内上百家企业，从轻工业到重工业，钢铁到化工甚至和纺织都有关系。
没有整个帝国的支持，是不可能建造这么一艘庞大的钢铁巨舰的。
所幸的是，海军方面也是知道要制造万吨巨舰的难度有多大，所以他们并没有指望着一两年内就可以动工，海军的计划是从现在开始进行技术储备，从船坞、动力到舰炮再到装甲等，期望在三年后完成动工所需的技术储备，然后正式动工，而施工的时间估计会有三到四年的时间，这一段时间里企业还可以继续研发进行技术升级，等到企业完成技术升级之时，就是万吨巨舰完工下水之际。
海军方面是希望七年后看到首艘万吨巨舰服役，嗯，最好是六年！
在林哲看来，海军方面提出的这份计划虽然激进了些，不过还算是在可控范围之内，如果努力努力，未来没有在六年后看到首艘万吨巨舰服役的希望。（。）
第四百八十一章 海军改革（）
在台湾海峡爆发的华盛顿号和怀俄明号之间的战斗，在全球的海军史上并没有太大的意义，但是对于帝国海军而言，意义却是非常重大，这代表着帝国制造的铁甲舰已经拥有成熟并强悍的战斗力。
这也就让帝国海军进一步加速了铁甲舰的发展！
帝国海军一方面是开始执行制造万吨巨舰的长期计划，另外一方面也是下了炎帝号的建造订单，这艘设计标准排水量达到四千吨的铁甲舰将会成为帝国造船业建造的最大船只。
炎帝号的建造，也就使得帝国海军正在建造的铁甲舰数量达到了四艘之多，分别是1862年初动工的盘古号，同年底动工的祝融号，另外还有女蜗号的二号舰，同为近海铁甲舰的毕方号，再加上现在的盘古号。
上述铁甲舰顺利建成的话，帝国海军就能够拥有三艘远洋铁甲舰，两艘近海铁甲舰，将会导致帝国海军的实力大幅度增加，到时候就不用提心吊胆着和英法等国海军爆发战争该怎么办了！
开始批量建造并服役铁甲舰的同时，也代表着帝国海军的战略从原来的港口防御逐渐转向为近海防御，并尝试组建一定的远洋进攻能力。
为此，海军内部也是对目前海军的舰队构架进行了一定的改编，把辖有的四支炮舰支队以及一支巡洋舰队整合进行改编。
成立‘中华帝国皇家海军第一舰队’，该舰队以原巡洋舰队为核心，编入帝国海军的大部分远洋作战船只以及辅助船只等，将会承担与敌国海军进行海上决战的重任，该舰队的核心目标只有一个，那就是以击败假想敌海军主力舰队为目标。
除了这支负责海上决战的主力舰队外。还成立有负责港口防御，近海巡逻等任务的区域性舰队，分别是南洋、东洋舰队、北海舰队。其中的南洋舰队负责南中国沿海，越南沿海等南洋地区的普通海防事务。东洋舰队负责台湾海峡以北。朝鲜西部海岸，对马海峡以南的大部分海域。
北海舰队负责对马海峡、日本海一直延伸到北冰洋的所有海域。
不过上述三支区域性舰队的主要任务是负责港口防御，岸防炮台设施，近海巡逻等任务，在外海和敌国海军交战并不属于他们的任务。
除了第一舰队以及南洋，东洋，北海这四支舰队外，海军内部还设立了一个内河作战司。负责管辖海军内的诸多内河炮舰。
海军的这种行政编制的改革，尽管并没有实际影响到海军的实力，因为并不会因此多一艘或者少一艘的战舰，但是这种行政编制的改革却是代表了海军的战略发展的改变。
此举代表着，帝国海军将会逐步从对陆支援为核心的内河近海性水上力量转变为以海上决战为核心的远洋型海军。
1863年下半年帝国海军进行的一系列改革，也是林哲近期的关注重心了！
身为这个帝国的统治者，林哲知道帝国的陆军力量已经勉强算得上是迈入了正常发展道路，帝国皇家陆军的扩编进展一直都比较顺利，已经完成了扩编三十正规步兵师的计划，并且现有的部队也一直在进行后装步枪的换装计划。
但是相对于陆军的发展。海军的发展无疑要落后许多，前几年是因为国内统一战争的愿意，帝国没有太多的余力来发展海军。现在帝国的发展已经初步走出了正规，那么海军的发展也就应该提上相关的日程了。
尤其是最近一段时间里帝国的外部事务�