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相对而言，这些阿根廷的海军对上海造船厂隔壁的淞沪造船厂正在建造中的库伦号巡洋舰非常感兴趣。
这倒不是因为库伦号巡洋舰有多么强大之类的。而是因此库伦号巡洋舰的吨位只有三千来吨，而两三千吨甚至一千多吨。这些吨位的战舰才是阿根廷海军的潜在购舰目标。
因此帝国海军的那些万吨巨舰或者是那些五六千吨的大型铁甲舰有多么好，和阿根廷海军没啥关系，顶多也就是被震惊震惊，感叹一二罢了。
同时，他们对帝国海军的镇广级小型铁甲舰也是非常感兴趣，他们来之前和来到之后，也是进行了详细的资料收集的，知道这几年中华帝国出口的军舰之中。主要以镇广级铁甲舰改进而来的五百吨级铁甲舰为主。
不过他们虽然对镇广级小型铁甲舰很感兴趣，但是他们同时也认为，这款铁甲舰对于阿根廷海军来说，吨位过小，火力太弱，不能充当近海防御的主力使用。
来考察之前，阿根廷海军就是向太平洋贸易公司提出来了他们对新战舰的一些性能需求。
首先，他们采购的主力战舰吨位不能低于一千吨，安装的主炮口径不得低于七英寸，航速不得低于十节。能够在岸防炮的配合下，能够有效地对抗那些两三千吨的铁甲舰。
经过密集的数天参观后，双方才是进入了比较正式的交流。太平洋贸易公司也是组织了各大船厂提交了他们各自的设计。
虽然帝国海军的战舰设计一般都是由海军舰政部负责，不过这并不代表那些船厂们没有战舰设立能力了，就算设计能力弱一些的，也可以直接找那些舰政部的设计师们合作嘛。
国内的数家大型船厂提交的设计以近海铁甲舰为主，也有少部分的远洋铁甲舰，船型从一千吨一直到三千多吨的都有，价格从六万英镑一直到二十万英镑的都有。
为了争夺阿根廷海军的订单，淞沪造船厂更是直接找上了海军舰政部，通过购买设计的方式。一口气拿出了五个设计方案，而且淞沪造船厂是定位明确。那就是廉价的近海铁甲舰，没有和青岛造船厂一样。直接拿出了排水量达到两千八百吨的远洋铁甲舰，哪款设计虽然阿根廷的代表看了流口水，但是一看后面的报价，他们连直接询问细节的勇气都没有，人家的这款设计直接报价十八英镑，以阿根廷海军的每年经费来看，这种船肯定是贵了。
而青岛海军造船厂那边更夸张，他们直接把夸父级铁甲舰的设计方案拿了出来，然后略微修改了后就是推了出来，报价三十二万英镑，你把整个阿根廷海军卖了都凑不出这么多钱了。
相反，淞沪造船厂推出的五款设计虽然有高有底，但是总体上还是秉持了廉价近海铁甲舰这个方阵。
比如第一款设计，他们直接参考镇广级铁甲舰的船体设计，然后放大到了一千吨，配属前装线膛炮，航速八节。
其他的几种大多也是如此，性能最优良的第五款设计，其排水量也才两千吨，参考了帝喾号近海铁甲舰的设计，采用低干舷设计，安装了一门两百五十毫米的舰炮以及若干一百五十毫米舰炮。
阿根廷海军那边是对着帝国方面提交的诸多战舰设计方案进行了反复研究，那些价格太高的被直接抛弃了，而价格太高的标准是多少？十万英镑，超过这个价格的不管性能多好都是被直接否决。
再过来是那些性能太差的也被否决了。
最后他们是在淞沪造船厂和天津造船厂提供的几个方案徘徊不定，然后通过太平洋贸易公司方面传话，他们希望分别和淞沪造船厂、天津造船厂方面进行第二轮的商谈，最好是能够和设计师面对面的交谈，以争取最优良的交谈效果。（。）
第六百一十章 订单争夺（）
当得到了阿根廷海军考察团的回复后，太平洋贸易公司的高层兴奋不已，因为这样就代表阿根廷方面已经是有非常大的意向下订单了，不管是向天津造船厂还是向淞沪造船厂采购，太平洋贸易公司都不在乎，因为他们反正是二手贩子，只要阿根廷海军是在帝国采购军舰，他们都能够从中转一手。
而且这些战舰的报价都是太平洋贸易公司报上去的，船厂方面可不能擅自决定最终报价。
目前帝国的军械贸易流程是比较复杂的，首先是太平洋贸易公司寻找客户，然后国内的厂家提供产品或者设计等，并向太平洋贸易公司提供报价，这个报价是企业和太平洋贸易公司之间的采购价格。
然后太平洋贸易公司再在这个价格的基础上，加上他们自己的利润，再和客户谈，满意后客户直接和太平洋贸易公司签下订单，太平洋贸易公司再向国内的企业下订单。
最后三方一起完成整个交易。
简单来说，其实太平洋贸易公司就像是一个中介，促成双方的交易并从中赚取差价。
不过太平洋贸易公司一般也不会把价格抬太高，往往是跟随国际主流价格走，甚至有时候还会主动降价拉拢订单，毕竟太平洋贸易公司也不是以赚钱为己任的公司，他们身为皇室企业，最大的任务还是尊重国家工业发展的需求，国内需要这些订单，所以太平洋贸易公司哪怕是不赚钱，也要给国内的国防企业拉来这些订单。
阿根廷海军在随后多天又是分别和淞沪造船厂、天津造船厂的代表团进行了会议，会议的主体其实也不是谈价格，而是讨论如何为阿根廷海军提供一款性价比最高。又适合阿根廷海军战略需求的战舰。
这个时代的军舰采购，很多时候其实都是以量身定做为主，他国不可能原本照样的采购你们现有的战舰，毕竟每个国家的国情不同，对战舰的需求也是不同的。
比如帝国海军已经是朝着远洋发展，所以建造的战舰多以远洋战舰为主。要在防护、火力上和航速以及适航性、续航能力进行取舍。
但是阿根廷海军的却是以近海防御为主，他们需要的是近海防御能力强悍的战舰。
这多方会谈后，最后还是淞沪造船厂的设计方案让阿根廷人比较满意。
淞沪造船厂提供的设计方案算不上什么性能先进，但是却是很好的兼顾了阿根廷海军的战略需求，同时价格也是比较廉价。
该设计方案为标准排水量一千八百吨，船首采用一座双联装的200毫米的火炮，采用露天旋转炮塔，拥有完整的水线装甲带，厚度从六英寸到八英寸不等。由于配属的火炮重量较大，装甲厚度也比较厚，为了降低重心，采用了最近几年非常流行的低干舷设计。
动力系统方面，采用技术成熟的蒸汽机系统，能够把该舰的航速推动到九节。
同时应阿根廷海军的强烈要求，还给该舰配属了风帆系统。
这款战舰的价格并不算高，只有十万英镑。
而且这个设计还有一个非常特别的地方。那就是这款战舰将会是帝国的第一款两百毫米级别的舰炮上舰。
1866年的时候，受到珠江口海战的影响。帝国海军认为主力舰的主炮口径不能低于九英寸，最后是选择了十英寸这个级别，作为主力铁甲舰的主炮。
这也导致了皇家武器公司的一百八十毫米、两百毫米这两个级别的火炮失去了后续的研发动力。
后来海军内部又有风声说，说吨位两三千吨的远洋铁甲舰肯定不能配属两百五十毫米的大口径主炮的，而以往的一百五十毫米舰炮又太小了，所以才是重新恢复了两百毫米舰炮的研发工作。
不过直到目前为止。海军还没有哪一款战舰采用两百毫米级别的主炮！
这些阿根廷人算是第一个尝试了，不过他们也不傻，他们是看过了皇家武器公司的样炮试射后，确认了具体性能后才确定的。
确定了船型后，阿根廷海军考察团又是和他们国内进行密集的电报联系。然后终于是获得了批准。
在他们离开上海前夕，他们和太平洋贸易公司正式签订了采购合同，他们将会采购两艘淞沪造船厂提供的1800吨级铁甲舰，这两艘战舰包括船体和各子系统等，作价十九万五千英镑。
另外，他们还采购了一批港口设施以及两艘镇广级炮舰和大量的备用弹药等。
整个订单的金额达到了二十八万英镑。
而这份合同，乃是帝国有史以来受到的最大军舰合同，二十八英镑，折合帝国圆的话，可是一百三十万圆。
这将会对国内的国防工业起到极大的促进作用，因为这种外贸订单的利润是非常庞大的，太平洋贸易公司进行采购的时候，价格往往是把军方订购要高一些。
而接下了两艘近海铁甲舰的淞沪造船厂更是兴奋激烈无比，这两艘铁甲舰的吨位虽然都不如他们在建的库伦号巡洋舰，但是利润却是要多多了，而且更关键的是，淞沪造船厂在这一次的交易上，表现出了极大的诚意，这款近海铁甲舰，算得上是他们专门为了阿根廷海军量身打造的，而且价格也不贵，这两艘军舰的订单如果能够完成的话，他们将会收获来自阿根廷海军的极大好感。
身在南京的林哲听闻外务部、帝国海军、太平洋贸易公司、淞沪造船厂和皇家武器公司、林德机械公司通力合作，一起敲下了这笔订单后，也是露出了满意的笑容。
通过这一份订单，也算是让帝国的军舰制造业正式走上了前台，有资格和英国、法国、意大利等传统海上强国进行竞争了。
虽然依靠帝国海军的近期扩张，国内的造船厂并不会真正的缺少订单，但是军方订单的利润毕竟没有外贸订单那么多，而且最重要的是，谁也不会嫌订单多啊。（。）
第六百一十一章 陈月川回京（）
进入1869年后，帝国的外部环境又是迎来一段比较难得的和平时期。，
在西伯利亚方向，自从帝国海军和陆军联手攻克堪察加半岛的碧德港后，帝国海陆军又是针对阿杨、鄂霍茨克等俄国的北太平洋西海岸沿海据点发起进攻。
自从帝国控制了黑龙江流域的控制权后，俄国就已经无法通过河运或者海运的方式对这些沿海城市进行增援了，至于通过漫长的陆路补给，困难度太大，而且距离超远，因此是非常困难的事情。
在这种情况下，帝国陆续攻克了阿杨等北太平洋西海岸的的诸多俄军据点。
等到1868年秋季的时候，帝国海陆军在冬季到来之前，对俄军的最后一个沿海据点，即靠近北冰洋的新马林斯克（阿纳德尔）展开了最后攻势，并顺利攻克该城。
新马林斯克的失守，宣告着俄国失去了最后一个太平洋的出海口，再也无力在太平洋沿岸和帝国进行竞争。
帝国对俄罗斯的太平洋沿海据点进行跳跃式的登陆进攻时，也没有忘记继续向内陆挺进，帝国陆军在海军的内河炮舰舰队的掩护下，沿着黑龙江一路向西挺进，目前已经是屯兵在科奎附近，而继续向西的话，那就是尼布楚了。
只不过随着越来越西进，这补给线也就拉的越来越长，加上在这些北方地区里冬季非常的漫长，冬季一旦到来，对部队的机动和后勤补给都会造成非常严重的影响，再加上俄国人也不是没有进行抵抗，沿着黑龙江这一条河流，俄国人是汇集了�