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帝国虽然没多少海外的殖民地，也没有什么航线需要保护，但是帝国海军的巡洋舰，依旧是和其他海军强国差不多的。
把两三千吨的战舰当场主力舰建造，弄成和早期的盘古级或者炎帝级那样的铁甲舰，然后送上战列线参加决战，这已经不是帝国海军最追求的事了。
但是其他国家的海军，他们却不是这样。
对于阿根廷、智利、巴西这些没有工业基础，国家实力徘徊在三流以后的小国而言，两三千吨的战舰就已经是他们的主力舰了。
上一次阿根廷采购的一千八百吨的近海铁甲舰，就是属于毫无疑问的主力舰。
这一次智利人想要采购的战舰，对于他们而言同样是属于主力舰的范畴。
因此，防护性能以及火力这两样才是重点，其他的航速、续航能力以及适航性则是属于次要的。
他们要的是可以参加决战，威胁敌国大型船只的主力舰，而不是可以跑上万海里的巡洋舰！
所以这种背景下，上海造船厂那边为智利人量身打造的设计方案就是获得了智利人的青睐。
上海造船厂的设计说不上多新，甚至是和帝国海军一贯奉行的战舰风格都是有所不同的。
其中最主要的不同就是，他们采用的舰炮布局是采用左右两侧交错布局。也就是和后世定远级铁甲舰一样的布局，这种舰炮布局在英国那边已经出现，那就是大顶顶顶的不屈号。
而这种舰炮的布局有着非常明显的时代特征。那就是这种舰炮布局是建立在船头对敌的海军战术思想下的。
这种火炮布局的两座炮塔，可以同时向前或者后集中所有火力。
但是也有着明显的缺陷。也就是侧面火力比较薄弱，大部分情况下只能使用一座炮塔对敌。
但是帝国海军却很少使用这种舰炮布局，为什么？
因为帝国海军并不奉行船头对敌的思想，早年虽然也发展过船头对敌，甚至在一些战舰上安装了冲角，但是最近几年帝国在纵队还是横队选择上非常犹豫，这从帝国海军主力战舰的菱形炮塔布局就可以看得出来。
这是一种兼顾了v字战术、纵队以及横队的炮塔布局方案，船头对敌的时候。可以集中至少三座炮塔的火力，如果是侧面对敌，同样可以集中三座炮塔的火力。
也就是说，这种菱形炮塔的布局是非常均衡的！
不过不是每个国家对海军都向帝国海军那样，在两者之间犹豫，然后选择了折衷的方案。
智利海军就是认定了船头对敌的战术，他们在英国的时候，最满意的设计乃是中央炮房的设计，而其具体的火炮布局非常有意思，六门火炮部署在中央炮房里。但是其炮房并不是圆形或者是方形的，而是有一定角度的倾侧。
靠近船头位置的炮房宽度比较小，靠后比较大。因此在船头对地的时候，是可以发挥四门火炮的火力。
而侧面对敌的时候，可以发挥三门火炮，至于对后火力，就只有两门火炮了。
现在上海造船厂提出的左右交替布局，在四门主炮的情况下，就可以在船头或者船尾方向集中四门主炮的火力。
而更关键的是，这四门火炮竟然是两百五十毫米的后装炮，这四门主炮一下子就是抓住了智利人的眼光。然后就再也挪不开了。
这可是十英寸级别的舰炮啊，而且还是最先进的钢制后装线膛炮。再搭配中华帝国特有的封闭式炮塔设计，其战斗力在这个时代是杠杠的。
当然了。这种火炮和炮塔加起来，那价格也是杠杠的，但是依旧无法挡住智利人眼神中的期盼。
一开始上海造船厂的设计方案是从早年的二等铁甲舰夸父级演变而来，设计吨位是达到了四千六百吨。
但是战舰的价格基本都是和排水量成正比，智利人可买不起那么大吨位的战舰，这已经是严重超过他们的预算了。
当即就是表示，这吨位能不能减下来，价格能不能再降低。
然后他们还很直接的说，航速啊、续航力什么的过得去就行，只要这四门主炮在上头，主要防护能力不削减，那么就请尽可能的降低成本。
这战舰的都是大爷，哪怕是再奇葩的要求造船厂这边也是会答应，航速上砍一刀，续航能力上再砍一刀，顺便把装甲也给减了，一开始设计用的是钢面铁甲装甲带，这智利人嫌贵，所以就换回了锻铁，顺便再砍了砍厚度。
然后按照智利人的要求，装上风帆，用以加强续航能力。
这么一番折腾下来，帝国的战舰设计师都是心痛不已，把好好的一艘作品给折腾成这样。
但是这么一番折腾下来，效果也是非常明显的。
和原来的设计相比，吨位以及造价都是大幅度降低，但是上头的四门主炮却是没有变。
最后的设计下来，这艘铁甲舰的设计吨位为四千两百吨，采用连斜旋转炮塔布局，配属两座双联座两百五十毫米主炮，另外配属若干一百五十毫米以及八十毫米的副炮，还有若干加特林机。
装甲采用锻铁，厚度从一百一十毫米到两百二十毫米不等。
动力系统采用倒缸式蒸汽机，功率为三千三百匹马力，蒸汽动力下最大航速为十一点五节，续航距离为一千海里。不过还有风帆系统，使用风帆的话，续航距离会大幅度增加。
此外该船虽然航速满，蒸汽动力下续航距离也近，但是却是一艘典型的远洋船只，船舷并不是当代主力舰常见的低干舷，而是普通干舷。
智利人拿到这份设计后，不由得纠结了起来，这船他们是很满意的，非常符合他们的战略要求，但即便是缩小了吨位，降低了成本，但是这价格还是贵啊，比英国人推销的那艘三千六百多吨的中央炮房战舰贵多了。
第六百五十八章 海军上将科伦克级铁甲舰（）
不同的国家，其国家实力不同，海军军费的多寡自然也是不同，对于英国这个世界头号强国而言，一年同时动工几艘战列舰不成问题，追求的是大而全。
对于法国、俄罗斯这种国家而言，也大多喊出要建造多少铁甲舰，组建由多少艘大型铁甲舰为核心的庞大舰队，法国在1872年就是提出了要新建造217艘船只舰的扩张计划，预计耗费高达九千多万美元。
德国人也是在1872年提出了海军十年发展计划，拟定建造船只一百艘，
正在崛起的中国一样着野心勃勃的海军计划，正在执行中的海军发展发展计划里新建造船只的数量超过一百艘，万吨战列舰就有六艘之多、代替二等铁甲舰的装甲巡洋舰也有五艘的计划。
其他意大利、奥匈帝国、西班牙等传统的欧洲二流国家，大多也有着大型战舰的计划，此外这些国家普遍都有着自造大型军舰的能力，不外乎是性能强弱而已。
而在这些国家之后，一些三流以下的小国，则是难以承担组建大规模海军舰队的费用，并且战舰主要依靠外购为主，即便是偶尔购买一两艘大型战舰，但是也很难成为常态。
对于这些国家而言，那些上万吨的铁甲舰是无法奢望的，他们更愿意更具自身的实力，采购一些几千吨左右的船只。
而这些几千吨的战舰，对于这些国家的海军而言，就是可不替代的主力舰了。
智利也同样作为。作为一个南美国，其国家实力非常有限。这购买两艘数千吨的铁甲舰基本就是他们在七十年代最重要的海军扩张举动了。
因此他们对预计采购的军舰是非常重视的。
他们要求这两艘战舰能够担当起未来智利海军绝对主力舰的任务，可以抗衡南美各国现有乃至未来出现的军舰。包括阿根廷现有的两艘近海铁甲舰、玻利维亚、秘鲁等国的中小型铁甲舰。
当然了，他们也没有奢望自己购买的几千吨的铁甲舰就能够抗衡那些七八千吨甚至上万吨的大型铁甲舰了。
他们的只是希望在南美地区占据优势而已，至于对抗万吨铁甲舰暂时没被他们考虑进去，为啥？
因为现在全球范围内，拥有七千吨以上的大型铁甲舰的国家就那么几个，不外乎就是英国、法国、俄国、意大利、奥匈这些欧洲国家，除了欧洲国家外，还有大型战舰的就只有中华帝国了。
至于美洲那边，基本都是海军实力弱小的很。美国人还在埋头发展，浑然不管不顾外界变化，别说建造大型战舰了，他们现在连几千吨的小船都是不造，不是没钱或者工业实力不够，而是他们自己不想建。
在这种大环境下，智利在南美所能遭遇到的敌人，实际上并不会太强。
当然了，即便如此。智利人还是希望自家的战舰战斗力越强越好。
只是战舰的性能和成本是成正比的，一分钱一分货的战舰是有多少钱就能造的有多好。
如今他们对上海造船厂的连斜旋转炮塔方案的设计是非常满意，对上面的四门两百五十毫米的钢制后装炮更是满意，但是奈何这价格太贵啊！
智利人把报价一算。发现如果要购买两艘这种铁甲舰的话，那么整体的购舰支出比他们预计的要多了百分之三十五。
预算超过百分之三十五，这对于任何一个国家而言都是一件大事。
于是乎。这些智利人开始给他们国内发电报，然后进行各种联系。唯一让帝国方面感到欣慰的是，智利海军方面是极力支持。并推动采购这种军舰。
这也不意外，每个国家的海军将领都是希望自己指挥的战舰越强大越好。
林哲也是对智利人的购舰计划比较关注，身为后来者，他也是多少知道一些南美的ab三国海军竞赛，虽然规模小了一些，但是那也是竞争购买超无畏的海军军备竞赛啊。
更关键的是，他们都没有自造军舰的能力，只能依靠外购。
对于这些订单，林哲要说不心动是不可能的。
而且这些军事外贸订单通常会极大加深帝国和南美国家的关系，别的不说，和智利人现在搞好关系的话，以后几十年里从南美采购硝石也就方便多了。
再者，这种大型军舰的出口，对于国内的工业体系而言具有非常大的促进作用，因为利润非常高，能够给造船厂以及其他相关厂家带来丰厚的利润，进而让国防企业进行更换的技术升级换代。
所以，林哲也是适当的对智利采购案表示了一定的关注，暗示了外务部方面要尽可能的争取智利的订单。
最后和智利人的谈判中，为了解决最大的问题，那就是价格问题，帝国方面的谈判人员虽然不说降价，但是却表示可以以提供一笔低息的商业贷款。
用低息贷款来推销军火或者对某个国家或者势力进行扶持，这是这几年来帝国用惯里的方式，日本三国、越南王国、宁王国、朝鲜王国、琉球王国等，基本都欠了帝国一屁股债。
而且基本都是为了采购军械而借的钱！
为了还钱，他们大多都是用各种农业产品，或者干脆就是出让矿产之类的给帝国还钱。
帝国在越南北圻的矿产开采权是怎么来的？就是通过这种模式得到的，而如今来自越南广宁煤炭已经大量供应中国，其中的无烟煤更是成为了帝国海军用煤的主要煤炭。