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说到底还是需求不够啊。
重油提炼里有的产品很有用,但是产量比值很低,沈文剑想要这些东西,就要想办法让他们卖的多些。
“要不要你们海龙山自己去开发一种几个人乘坐,使用轻油的轻量飞行器。”沈文剑提议。
霍掌门楞了楞,对面这货什么脑子啊!
他请沈文剑稍等,跑去外面折腾了半晌,喊来一名弟子,看那头发都没整理好的状态,估计是从什么测试项目或实验室里抓出来的。
“听我家掌门讲,沈掌门有意让我们做使用轻油的小飞行器?”那弟子进来就叨叨。
还是霍掌门在后面帮忙介绍:“这是在你们玉剑山待过不少年的谭原。”
“让他说完吧。”沈文剑让谭元说话。
谭原赶紧提问:“为什么要用轻油,有符文储能体,用那个不是更干净更容易造吗?”
不愧是工程院出来的,一眼就看出来哪个造起来更简单。
沈文剑趁着霍掌门出门时已经整理好思路,随口回答:“续航力和准备时间。假设有两台飞行器,现在就有天魔冲过来,一台用符文储能体,一台用轻油动力,两者中的灵气和轻油都只够飞三十里,芥子袋有灵石和桶装轻油,你会开哪个逃跑?”
储能体和灵玉最大的区别,在于储能体本身是依赖阵法赋予特性的,充能必须对准特定阵眼,如果充能体模块本身不大,没有专门的道具根本充不进多少灵气。
即使有专门的道具,修士手动充能仍然很累,金丹修士借助道具转换全部真元给储能体充能,假设该选手刚进入金丹后期没几天,在脱力前能飚出两百真元,实际转换为粗灵气进入储能体的能量,只有150灵能。
150灵能,能让重量在五百千克上下的东西,以三百五十千米每小时的速度,横向移动三十千米!由于滞空不足十分钟,浮空阵法的损耗不足总消耗的一成,但怎么看都不如自己飞!
这意味着没有灵石的帮助,必须要金丹圆满左右,能飚出一千灵能以上的人才,用手动充能才真正有意义。
霍掌门和谭原两个都楞了一会,还是谭原反应的快点:“原来是转换的问题,那也可以用模块化的符文储能体解决啊。”
第321章 飞车计划(下)()
谭原这种杠精在设计院和工程院是很多的,他们如果喜欢某种思路,在没有绝望之前,都会想办法证明可行性。
谭原根本没看到旁边霍掌门见到自己人妨碍自己赚钱,都想抽他了。
沈文剑还是强行给了个解释。
“轻油更方便,再假设一个情况,某人跟自己的伙伴,希望从金仙谷移动到香风崖,中间只有恶狱镇守的技术联盟市场提供补给,用符文储能体需要多少?充满它们需要多长时间?用轻油的话,在市场上无需多做停留,买了油就可以走。”
符文储能体这个系统现在发展了好几个体系。
两类是双符文定式构建的,一类复杂储能体,一类高能储能体。复杂储能体充能效率高、释放快,单位重量的灵能容量低;高能储能体一千克能储存十单位灵能,相当于灵玉的十分之一,灵石的百分之一。另外几个体系是玉剑山自留的,暂时不提。
从数据上看,符文储能体对比轻油是有优势的,以海龙山的技术,动力炉燃烧产生能灵能,每千克轻油只能提供五到六灵能,只有高能符文储能体的四分之一。
然而轻油在市场上是以桶装存在的,提了就能用,符文储能体是没得卖的,只能借动力炉充能,除非过夜,否则时间上绝对吃亏。即使自己买个烧木头的动力炉想一想也够麻烦的。
谭原很光棍,想通之后果断认错:“还是沈掌门想的周到。掌门,我看这小型轻油飞行器有搞头,那些要万里远迁的零散修士还是很需要的。”
霍掌门打个哈哈,赶紧把谭原弄走。
“让沈掌门见笑。”
沈文剑笑笑:“其实这东西造出来第一批买家还是各个门派,现在串个门也要冒着跟魔物打一架的风险,或是动用暴风飞艇,始终不像话。散修一时半会只怕还是觉得自己飞来的快意。”
霍掌门知道有搞头,提出几个重要问题:“沈掌门以为此物该造多大?卖多少钱合适?需要起个什么名字?”
问题有点多,沈文剑稍作考虑给出意见:“大小能坐上四个人或六个人就行,再往大了做,只怕有些芥子袋就装不下。
卖多少钱主要还是看海龙山的成本,霍掌门可以参考乐园一号的电视,给划分个层次,参照成本把价钱分为几个等级,全部进行授权生产,或者自己只做高端产品节省人力。依我看,若是能和肯定会出现的仿品拉开差距,卖个三、五千两完全称不上贵嘛。
至于名字海龙山还是自家商量吧,这种东西大小跟四乘马车差不太多,可以称作飞车,与飞艇区别开。”
三、五千两?不就一个动力炉加块浮空板吗?两个工程师带两个技师最多五、六天造一辆,人力成本二百两银子?材料,纯铜镶金再来几块牛皮也就一千两不到吧,那剩下的是技术利润?
霍掌门终究自己不是搞技术的,控制系统、气密什么的都没算进去,还有很多技术开发中有人力和实物成本也是要算的。
躺着赚钱大家都愿意,只是之前没做过,没有思路,沈文剑来问石油产能的事,结果给霍商云开启了新世界的大门。
认真想想,海龙山还是很有优势的。
他们跟玉剑山是属于小团体内部,有全部的双符文定式资料,还有早前玉剑山把他们在工程院的人换了一批,双符文定式的实际应用经验已经相当丰富。
而外面,只有三个代理商和盟友中属于技术联盟的成员,才掌握了一定量的的双符文定式。
应用经验优势,加上工程院所属材料组提供的材料学优势,还有整个三院体系做外援,即使做同样功能的东西都会做出代差来,天然就适合做偏高端的产品。
沈文剑回去后,霍掌门跟几个长老、工程师谈话,越想越觉得对头。
如果卖它五千不,还是四不吉利,三千九百两好了,每个门派五辆,七十几家正会门派,几百家没有浮空山的,好几百万两银子啊!算上散修不得了呢。
加上那些授权生产的和仿制货,有个一、两万辆飞车,加上一直在增加的暴风飞艇,轻油消耗不就上去了吗!
木材提炼轻油终究是有瓶颈的,当初临时弄出来的技术都没成套,碳化物等残余占了原材料重量的八成以上,要是用木材提炼轻油的方式把产能推到年产十万吨,都不知道几年时间会堆出多大一座垃圾山来,大家终究还是要用正经的油料,石油油料的成本肯定比煤炭液化更低,毕竟不需要辣么多氢气氧气参与。
至于柴油,先囤着,那东西用大桶子大罐子存起来也挺安全,囤不下了在找沈掌门出个主意。再不行就二次裂解后混进原油里加工把它弄成轻油、化肥啥的,总有办法。
沈文剑回去的时候还是挺郁闷,推动飞车项目,终究还是需要不少时间才能反过来推动产能,但也只能先这样了,谁让需求不够呢。
了解过海龙山重质石油项目的进度和预期,沈文剑批了材料订单,将精力放到乐园一号。
乐园一号即将迎来最重要的时刻。
自开始鼓励生育,截至3024年六月,乐园一号已经囤积孩童接近四千人!
这个数字,加上早前对劳动力的数次再分配,让乐园一号的财务、劳动力状况绷的非常紧。
孩子们的生育补贴都在母亲身上,教育系统本身还是免费的,每个家庭两、三个孩子之后压力还是不小,吃穿之类能用补贴顶上一部分,大些的孩子也想看电视了多少要考虑考虑吧。
沈文剑核实了统计数据和预估数据之后,确认人均工时已经接近危险水平,随着孩子继续增加随时可能因主动加班出现过劳死,决定再次注资。
这回并没有直接拿钱,采用的是补贴方式。
补贴分为两个部分,一个是企业自领补贴,这项补贴会免除十五年的近程运输飞艇维护费,企业只自负燃料费部分,相当于租用费用打两折。领取补贴的要求是节省的资金不少于八成要用于工人薪水的提高。
之所以会到两折这么离谱,是因为可燃冰…天然气转换平台投用之后,在进入自动潜艇开采阶段后,飞艇的租用价并没有下降。
第322章 乐园一号压力释放(上)()
当初近程运输飞艇弄出来就是为了让普通人租用的,为了达到最低运行成本,都是烧煤的。
玉剑山的煤是免费自己挖的,出售时煤粉按一两银子一吨计算,是煤粉不是煤块,这里面其实就已经包含碎煤机的设备损耗和相关劳动力。
那么天然气呢?
按照沈文剑的算法,整个浮空平台含设备按平均一吨四两银子计算,包含一些周边的储气罐、储气槽、自动化水下挖掘潜艇之类的,总投入三十八万两。
问题在于平台表面是钢筋混凝土层,盐雾对平台本身没有影响,预计在未来五十年里,只有十万两银子的设备更新,更新理由主要是锈蚀。
沈文剑调取可燃冰…天然气转换平台的检修文件与核算记录,现在总共只有二十几个非技术型的弟子在维持那个平台(不计运输人力),非技术型弟子的薪水并不算高,金丹初期含修为津贴也不超过一百二十两。
能量耗费吃自己,运输燃料吃自己。
算吧算吧,五十年总成本约一百一十万两。
那么这个平台现在提供了多少燃料呢?
去年更换了大批的燃气设备,只计算今年上半年,既3024年1到6月。玉剑山包括乐园一号在内,各山头总计消耗天然气,3。28亿立方米!大户是包含了设计院、天基中心、芯片生产中心、灵石充能中心、煤炭液化厂在内的鲲鹏基地,它一家就烧了两亿立方!乐园一号即使有钢厂存在也只能勉强跟工程院持平,约四千八百万立方,其他几乎可以忽略。
随着下半年乐园一号供电系统完成全面燃气化增配(保留燃煤设备),其他山头的能量来源也会百分之百依赖燃气,本年度的燃气总量将轻轻松松突破十一亿立方,按重量计算有八十万吨左右。
所以很清楚的看到,不需要五十年,只要往后算五年,天然气的成本之低,开采可能还不如几十公里的运输耗费多,可惜是海上浮空,无法铺设管道,不然几乎是零成本。
沈文剑专门看了下相关的文件,他当时刚好在金仙谷访问。当时下面有人觉得天然气效果和人工煤气差不多,比人工煤气还干净,而且前期开采还伤了几个弟子,应该更贵才是;另一派觉得这破气从平台带罐子吊装过来就能用,吊装飞艇还是烧气的,设备摊平几十年根本没有成本,两派妥协就是原价不动。
沈文剑弄了一堆数据,招来刘丹长老谈话,才趁着这次补贴强行给燃气降价了。
企业自领补贴有八成是需要支出给工人的,那不还是有不少白赚的吗,如果有八十个工人,两成也有二十个工人增加的工资量呢。大家踊跃登记和填写保证书,自领跟全面补助没什么