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这真是一个……无论是胡哥，还是江大成，在这一刻，眉头同样皱的紧紧的，但紧接着，两人先后向艾丽丝集团发去了贺电。
“快！快给我联系艾丽丝集团，”在这个时候，在地中海南岸的一个国家，一个家伙一脸兴奋的叫道，“问问他们的卫星向不向外出售？如果向外出售的话，卫星都有哪些类型？该死的美国人，这次我看你们这些该死的异教徒还能怎么制裁我们！”
这个世界上，对美国人不满的国家大有人在。
很快，2月1日，利比亚政府和菲律宾政府正式向艾丽丝集团提出了购买卫星和发射卫星的可行性咨询书，对于这送上门来的买卖，当然没有人会拒绝……
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在多个国家心中五味陈杂的时候，新加坡航展终于弄始了，这阵子一直是全世界关注焦点的艾丽丝集团的室内和室外展位，则成了所有人关注地焦点，大家都想看看，哪些被新加坡国防部给透露出来的消息，到底是不是真的？
艾丽丝集团室内展台上摆放的几款样品，尤其引人注目！
所有内行的人都明白这是什么东西：一套涡轮风扇发动机的核心机、一套看上去造型和传统涡轮风扇发动机有些不一样的涡轮风扇发动机、一个大型燃气轮机的缩小模型，此外，还有一个接在前面的那祸轮风扇发动机上面的长长的尾喷管，可以确定的是，这是一套先进的矢量喷管。
除此之外，还有一台大型祸轮风扇发动机、一台小型涡轮风扇发动机、一台看尺寸应该是应用于战斗机上面的雷达，最后就是一些摆放在展台上的样式古怪的扭曲叶片。
但是在看到这些样式古怪的扭曲叶片的时候，来自于世界各地的航空专家们却大吃一惊！这叶片，分明就是祸轮引擎上面最主要的风扇叶片！
在征得艾丽丝集团集个的允许之后，有专家拿起感受了一下：同传统的合金叶片相比，这种叶片的材质更轻，唯一的区别，就是不知道实际性能如何。
仔细看看旁边摆放的说明，众位航空专家心中一种极度荒谬的感觉出现在了心头：竟然是特种陶瓷叶片？艾丽丝集团已经将陶瓷技术应用到航空发动机最重要的核心部件上面来了吗？
在仔细看看艾丽丝集团展台上面各个展品前面的介绍，众人无不一阵头晕目眩：军用大型涡扇发动机、民用大型涡扇发动机、小型涡扇发动机、全新设计的航空发动机核心机、战斗机机载有源相控阵雷达：全陶瓷结构的涡轮引擎的核心机、采用全陶瓷核心机的涡轮风扇发动机、最新式的氢动力涡轮风扇发动机……天啊，艾丽丝集团他们想要干什么？难道他们想一个人垄断全世界的军火市场吗？同前来参展的波音公司、洛克·希德马丁公司、欧洲防务集团公司以及来自于俄罗斯的苏霍伊设计局这些传统的军工巨头相比，艾丽丝集团拿出的这些东西毫不逊色！至少在数量上是毫不逊色！
虽然心中感到震撼，但对于这些家伙们来说，倒并没有觉得太失措，毕竟现在他们展出的这些东西，性能如何还不敢肯定。而且衡量一款发动机是否足够优秀，性能只是其中的一个方面，除此之外，维护成本、使用成本、易维护性这些方面，全都是需要考虑的。
并且很多时候并不只是单卓的看性能的，多少发动机设计性能惊采绝艳？但是因为性价比和维护性方面的原因，最终还是被淘汰了。在他们看来，艾丽丝集团的这些发动机，还有很长的路要走。
不过让这些家伙们觉得奇怪的是，这些发动机旁边的说明上，不但没有标注没有透露发动机的具体型号和编号，甚至于连具体的性能数据都说的语焉不详。
在震撼之余，唯一让这些家伙们心中感到遗憾的是，在这里，他们并没有看到半分关于艾丽丝集团的空天飞机的影子和相关资料，好像这款飞机从来就没有在艾丽丝集团中出现过一样。
不过虽然如此，现场的几款飞机模型引起了众人强烈的兴趣：两款采用双发动机结构的战斗机、两款采用单发动机结构的战斗机、一款采用对转桨扇发动机的倾转旋翼机、一款采用喷气式发动机的倾转喷气式飞机，此外，则是两款民航客机。
之所以引起这些家伙们的兴趣，是因为总计八款飞机，不论民用型还是军用型，竟然全都是诡异的前掠翼结构！
前掠翼的优势大家都知道，同后掠翼、三角翼、鸭式翼、平直翼和菱形翼相比，在机构、起降、航程、大迎角机动小角度转弯、提高升力方面都有着巨大的优势，同时最大、也是最关键的一个优点是：前掠翼飞机几乎不会陷入失速尾旋！
即便是对于民用机来讲，前掠翼飞机那比传统后掠翼飞机同等机翼面积下那多出30％左右的升力、机翼载重量增加约35％、飞行距离增加35％左右、起飞和降落的滑跑距离缩短30％左右！
有这么多的优点，之所以没有采用前掠翼造型，最重要的一个原因就是：这种机翼造型极容易引发弯曲发散，即：采用前掠翼造型的飞机，随着飞机飞行速度的不断提高，前掠翼沿结构曲线方向的弯曲变形会使外翼沿气流方向增大迎角，产生弯曲变形时会使外翼迎角增大，从而使外翼升力增大，造成机翼弯曲变形加剧，在一定速度下，这种现象会形成恶性循环，直到使机翼折断。所以虽然前掠翼造型的机翼有着如此众多的好处，但是目前为止，除了二战时期的德国人搞出来一个JU…287喷气式重型轰炸机和俄罗斯人搞出来一个SU…47技术验证机之外，全世界还没有其他采用前掠翼结构的飞机问世。
难道说艾丽丝集团已经将前掠翼飞机最要命的“弯曲发散”问题解决了吗？看着展台上艾丽丝集团摆出的这几款模型，很多人心中都不由得有些疑惑。
唯一的区别是，四款战斗机采用的是类似于俄罗斯苏霍伊设计局在1997年9月份和2001年12月份试飞的那款SU…47“金雕”技术验证机那全动式小三角翼、前掠翼和平尾的飞机翼面结构。
第1550章 一定要试试
没错，当然是解决了前掠翼飞机的“弯曲发散”问题，而这一切，都要拜这些年来发展速度越来越快的复合材料所赐，比传统的航空级铝材和钢材的性能更加优秀的复合材料的出现，给艾丽丝集团解决前掠翼的“弯曲发散”带来了全新的思路……虽然真正采用前掠翼机翼的只有那两款并不会进行超音速飞行的倾转旋翼机、倾转喷气机和那两款史无前例的采用了前掠翼的民航飞机。
不过同俄罗斯人的SU…47“金雕”技术验证机相比，外型上有着众多相似之处的这几款飞机同SU…47相比还是有不同，艾丽丝集团推出的这几款飞机虽然全是前掠翼飞机，但并不说明是盗版了俄罗斯人的技术，不仅机翼的构型同俄罗斯刚刚推出的技术验证机SU…47还是有着很大的不同。
说得简单点儿，SU…47“金雕”技术验证机只是一款技术验证机，那前掠翼给人的感觉，只是简单的将一副最简单的后掠翼“装反了”而已，但艾丽丝集团推出的这款前掠翼飞机，其前掠翼却是一种极为复杂的几何形状，任何一位气动外形设计方面的专家一眼都能够看出，艾丽丝集团的这款飞机上的前掠翼可以提供更加强大的升力，同时也可以在更大的速度范围内给飞机提供更大的稳定性和机动能力。
而且同诞生于电子技术落后的俄罗斯的SU…47“金雕”技术验证机想比，艾丽丝集团的这几款战斗机的可动翼面明显少了很多，可动翼面少，就意味着操纵方面的控制系统可以做到更加简单，出故障的几率更低，同时也说明技术含量更高。
这也从另外一个侧面证明了，艾丽丝集团推出的这几款战斗机的发动机的推力在一定范围内具有强烈的可调性！而且动力的输出应该非常的强劲！
“美丽的小姐，能给我介绍一下你们的这些模型吗？”一个带着蛤蟆镜、嘴里嚼着口香糖的美国中校出现在艾丽丝集团的展个面前，那骄傲的快要戳破天空的下巴，无时不刻的在向周围的人说着这个家伙到底是如何的倨傲。
“不好意思，这些不是模型，而是真机等比例立体示意图。”展台上的工作人员似乎已经习惯了这些家伙的倨傲，不卑不亢的说道，“如果您认为这是模型的话，那您可以去外面的室外展区看看您嘴里所谓的模型。”
来之前受到的培训，让他们在面对这些倨傲嚣张的老外的时候不用有任何的软弱，相反，如果在自己占据优势的情况下反而还向这些老外示弱，那还会受到严厉的批评：我们看得起他们才将这东西卖给他们，看着不顺眼的，拿钱来都不卖给他们！
店大欺客？没错，就是店大欺客！我还就店大欺客了，你怎么滴吧？
“哗！”完全没有想到这工作人员竟然对一向嚣张的美国人这么不客气，周围所有的专家们全都不敢相信瞪大了眼睛：这工作人员牛啊，不过……什么？不会吧？这些竟然不是艾丽丝集团推出的概念机或者设计，而是真机？——这些家伙们可没有时间天天去看报纸研究国际社会上又出现了哪些八卦。
“真机？还八款？”这位美国中校一脸的嗤笑，那意思，分明就是在认为艾丽丝集团在撒谎，“我是美国国防部空军司令部的詹姆斯，可是我可从来没有听说过你们艾丽丝集团研发过这些武器。”
“没听说过并不代表没有。”工作人员不动声色的反驳，“你小时候肯定没有听说过F…15这款战斗机，可难道因为您没有听说过，这款美国军方的鹰就不存在了？”
“哗……”周围的人顿时发出一阵哄笑！艾丽丝集团的这个工作人员太有意思了，这詹姆斯能怎么说？难不成敢否认人家的话么？这脸被打的，爽！
这位嚣张跋扈的詹姆斯顿时被这句话给顶的一张脸变成了猪肝色！他可没有想到，艾丽丝集团的工作人员竟然这么不给他们面子！
“当然，詹姆斯先生，您和我在这里争辩是没有任何意义的，对于一个您之前从不知道的事务妄下结论可不是您这样一个军官应该有的行为，外面的室外展区，我们的飞机正在进行展示，同时还会进行飞行表演，您为什么不过去了解一下详细的情况呢？”没等那被差点儿噎死的詹姆斯中校发话，这位艾丽丝集团伶牙俐齿的工作人员一番夹枪带棒的话再次降临到这家伙的头上，并且已经下了逐客令：你丫一个什么都不知道的家伙在这里唧唧歪歪干啥？想要说话，那也等到你看了我们的东西再说！
闷哼一声，这位詹姆斯中校一脸郁闷的离去：如果自己不去看看再来和他们争辩，就显得自己完全是在无理取闹了，尽管自己确实是有这个想法，但必要的脸面至少还是要的。
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“咝……”当看到室外艾丽丝集团的展区那几架战机的时候，詹姆斯顿时倒吸一口气！模型，远远不如实物来的有震撼力！
那四款战斗机那嚣张、锐利、不可一世和独立独行的造型，高傲的俯视着周围的一切，就如同以为卓尔不群的侠客，不屑于自己身旁的草鸡为伍。
显然，艾丽丝集团的这几款战机无疑是整个室外展区的焦点所在，这里已经挤满了密密麻麻的参观群众，对着这些造型凶悍霸气的飞机不停的拍照留念！