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1843年，达尔豪斯勋爵力主修建铁路，达尔豪斯称：“伟大的铁路系统必将彻底改变这个烈日下的国度，它的辉煌和价值将越罗马的引水桥、埃及的金字塔、中国的长城，以及莫卧儿王朝的寺庙和宫殿”
暂且不提他所说的是不是如此，印度是第一个开启铁路时代的亚洲国家它领先建成于9年领先建于3年
到了1920年，印度铁路营业长度突破了6万公里成为当时亚洲第一、世界第二大铁路网络系统
事实上一直到90年代前，印度有拥有着亚洲第一大的铁路
一直到1996年中国铁路的运营里程达到6。5万公里，第一次过了印度铁路的6。3万公里，成为亚洲最大的铁路网
顺带一提，一直到现在为止，印度也64015公里的铁路…
也就是说，在过去的几十年里，印度人大概只建造了几千公里的铁路，而剩下的那六万公里，则全部都是由英国人建造的，这也是为什么印度人会说英国人只给他们留下了三样东西：英语、议会和铁路的原因…
不过也正是因为如此，印度发达的铁路反而给日本人带来了很大的便利因为日本人只需要在印度的沿海占下一座港口，就可以通过印度原本拥有的铁路，获得十分便利的后勤措施
事实上这一时期的印度，在基础设施上可比历史上同时期的中国发达的多
当然也正是由于这个原因，所以日本人才能以这么快的度推进，因为日本人根本不需要担心会遭到历史上那样的基建问题
英国人当初为了将资源从印度输出而建设的基建设施，给日本人提供了实在是太多的便利了…
丫的，当初玩钢三的时候，一直都在奇怪为什么印度的基建那么发达，后来才明白原来当初印度有着世界第二大的铁路运输网，在基建方面自然要远当时的中国，甚至达到了和欧洲同步的程度，不过在印度**后这几十年来都是在吃原来的老本，也就是英国人建的那些铁路，另外印度人有一个神奇的爱好，那就是在铁路上上厕所…
当然，日本人也不是没有遭遇过一些比较特殊的问题…
比如说，恒河水…
恒河是南亚的一条主要河流，流经印度北部及孟加拉，发源于喜马拉雅山西部恒河源头巴吉拉蒂河和阿拉克南达河发源自印度北阿坎德邦的根戈德里等冰川，它横越北印度平原，流经北方邦会合其最大支流亚穆纳河，再流经比哈尔邦、西孟加拉邦，最后它分为多条支流注入孟加拉湾其中一条是加尔各答附近的胡格利河，而主要的一条是进入孟加拉国的帕德玛河，进入孟加拉国后，会合布拉马普特拉河在孟加拉国境内的下游贾木纳河注入孟加拉湾，其入海河段称为梅格纳河
支流布拉马普特拉河及其以上部分不算在内，恒河长为510公里，流域面积91万平方公里，达国土面积的三分之一恒河也为世界河水流量前20大的河流之一恒河流域为世界上最多人口居住的河流流域，共有4亿以上人口居住于恒河流域，人口密度达每平方英里1000人以上
恒河被印度教徒视为圣河，也是河流周边居民维持日常生活所需的命脉，印度教中也有称为“恒河女神”的神祇另外恒河在2007年被评为五条污染最严重的河流，在瓦拉纳西所测得的水中粪生大肠杆菌群过印度政府所订标准值100倍以上
而会造成这一结果的原因，则是因为印度人爱往恒河里扔东西的习惯
许多印度人出于一种信仰相信恒河发源于**的圣湖玛旁雍错，印度人称之为玛纳斯湖因而将之奉为圣河他们认为浸在恒河中能把一个人的罪洗去；把人火葬后的骨灰撒入河中也有直接把死尸、遗物和葬礼物品直接抛入河中任其漂流的，认为这样能帮助死者得到好的来世，甚至能早获得“解脱”很多虔诚的教徒都会往恒河朝圣，并于河中浸浴及在河岸冥想
是故由于上述难以收敛的传统习惯，恒河的环境至今依然极度脏乱，经常是恒河里沐浴圣水者不远处就有漂流的浮尸经过人们安之若素
在加上废水污染等，印度八成的疾病及三分之一的死因与水传疾病有关另外在印度每年至少有过百万人因饮水卫生问题死亡，也就是痢疾什么的…
日本人虽然比较禽兽不过由于印度人的性格天生就比较顺从，或者说是温驯，所以在印度日本人到也没有干出太多烧杀抢掠的事情当然，不干也是不可能的
不过另一方面，日本人也是人，所以在碰到了恒河水后，不少的日本人都跪在了恒河水的面前尤其是当一些日本人，在听过了印度人自豪的讲述着恒河的历史，并因此而也引用了一些恒河水，最后却看到了几具从恒河上游漂下来的尸体的时候…
虽说日本人一向以禽兽著称，但显然也无法接受这么重口味的事情
从某种角度上讲，恒河水对日军造成的阻碍，甚至可能比英印军队大
尤其是恒河水造成的非战斗力减员，是比从缅甸一路上杀过来的都多
另外恒河水的数据虽然是后世的，但是从西班牙大流感时，印度死了一千多万人位居全球之冠，就能看的出来印度的卫生条件究竟如何了
日本人如狼似虎，而英国人却也没有将日本人从印度驱逐出去的办法，因为现在英国人仅有的力量都在英国本土还有北非那里在和德国人战斗着，剩下的一点力量也已经集中到印度了
至于英国人渴望已久的大陆？虽说在珍珠港后美国人已经决定参战，但是很可惜的是，由于珍珠港的损失远远比历史上要来的大，所以根据美国人的估计，想要达到能够反攻的程度，恐怕还需要长一些的时间
虽说如此，但也不代表英国人就欢迎中国人的到来
在英国人看来，日本人就是一群狼，一群吃肉的狼…
可是中国人却是一只老虎，是一只会将整个印度都吞掉的老虎
对英国人而言，日本的确算得上是强，但是经济和工业上的基础决定了，日本还无法和美国、俄国及英国这样的国家相提并论，当然还有德国这样的国家
在历史上日本能够成事，最主要的原因还是当时中国政府的无能及软弱，还有就是东亚地区没有一个真正意义上的强国
因此对英国人而言，就算日本人将印度给吞掉了，只要将来战争结束英国获胜，那么将印度夺回来的机会还是很大的
可是中国不同，从中国对待俄国的态度上就可以看的出来，中国对土地的贪婪究竟有多大，如果中国将势力踏入印度的话，那么将来想要将印度索回就是一件很难的事情了
要知道，中国可不是日本能够比拟的，不但在人口上中国出了日本的十倍以上，就连国土也不是日本能够比拟的，甚至在工业等方面，尤其是钢铁产量等也达到了日本的十倍以上
也正是因为这个原因，所以英国人才决定找美国人帮忙
因为在这个世界上，如果说还有能够和中国稍微抗衡的国家，也就只有横扫欧洲的德国和虎踞北美的美国了
至于俄国，原本俄国也是有这样的实力的，只可惜在被严光割掉了不少肉，同时也被希特勒狠揍了一顿后，不回复元气的话，俄国人是没这个能力了
然而对英国人希望获得帮助的请求，美国人的反应却是十分冷淡的
这点出乎了英国人的意料，但是丘吉尔本人似乎明白了什么
“应该开始动手了吗…”
面色难看的咬了咬口中的雪茄，丘吉尔如此道
丘吉尔很明白，作为曾经的世界第一强国，同时也是一个殖民地遍布全世界的国家，英国是何其的招人嫉恨
原本英国还是世界第一强国的时候，这点自然也就没什么了，毕竟当时的英国实力群，虽然不如后世的美国那样拥有压倒世界其他强国的实力，但是当时的英国还是很强的
可问题是，在经过了两次大战后，英国的实力已经严重下跌，在这种情况下原本属于英国的那些殖民地自然也就招人眼热了…
先是中国索要的那些位于西半球的殖民地，接着就是美国推行的租借法，这些哪个都是冲着英国的殖民地来的
还有美国人奉行的“民族自决”…
像是一把刀子一样，狠狠的插在了殖民地最多的英国人的胸口
“恐怕战争结束后，大英帝国不但在也无法恢复往日的辉煌，而且也会陷入分崩离析的局面啊…”
丘吉尔心中的那个分崩离析，自然指的是遍布全球的殖民地，不过如今的英伦三岛，其实问题也很大
然而让丘吉尔想不通的是，究竟是什么原因会使得美国选择了现在的态度，丘吉尔是知道罗斯福的，明白他绝对不是一个没有远见的人，不可能看不到中国人在将来的威胁
除非…
“除非，中国人答应了某些条件，所以美国人才默认了中国人出兵印度这件事情…”
想到了这里，丘吉尔皱了皱眉
“果然是树大招风，引起太多人的注意了吗…”
毕竟在丘吉尔看来，如今的中国未必比俄国好到哪里去，而且同样也是他警惕的目标之一…未完待续）
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1908之钢铁雄心的第四百七十五章出兵印度
第四百七十六章东京大轰炸
托英国人的福，日本人在印度的军事行动展开的很顺利，甚至远远比历史上在中国的军事行动更加顺利，毕竟当时的中国铁路长度也不如印度。
另一方面，虽然包括新加坡在内的马来半岛已经被中国占领，但是日本通向印度洋的并不只有马六甲海峡这么一条通路，至少走雅加达也没问题，而且澳大利亚那边也是一条可以走的路，所以日本人到是不需要担心后勤方面会有什么问题。
因此，担心后勤的反倒是开始向缅甸甚至是孟加拉推进的国防军。
的确，印度那边的铁路的确很多，别的不说，光是那六万公里的铁路长度就不是历史上的民国可以比的，就算是此时的中国，在经过了近二十年的铁路开后，也不过是勉强将铁路长度修到了六万多公里而已。
但是印度的基建不错，却不代表缅甸的基建也可以。
在后世的一款名叫的即时战略游戏里，如果说缅甸的基建设施等级是4的话，那么印度及孟加拉就是8，而满分的话则是10…
当然，这些对日本人到没什么，毕竟在英国人的海军都集结在大西洋的情况下，日本人完全可以通过水路进行运送，而等到日军推进到了孟加拉和印度的时候，更是可以直接在港口进行补给，而印度本身在这个时代算是相当达的铁路网，也能将日本人的补给十分轻松的送到各处。
不过显然，国防军就没这个条件了…
“早就听说缅甸的路不行，没想到却是不行到了这个地步…”
这么说着，茹云对着一旁的士兵吼道。
“再加把劲啊！！！”
当然，他的手上也没闲着，也在一旁帮忙使劲将陷进泥坑里的吉普车推出来。
在通过拉玛八世的影响力外加中国强大的军力，将整个泰国都平定下来后，集结在泰国境内和云南的国防军开始向陷落在英国人手中的缅甸进军。
对中国人的举动，暂且不提日本人的反应如何。至少英国人的反应是很大的，因为英国人很清楚如果说日本进了印度，他们还有可能驱逐出去的话。那他们拿中国人可就是毫无办法了。
为此，丘吉尔甚至曾经找过罗斯福，然而让丘吉尔意外的是，罗斯福居然没有出面帮助英国。而是对此次事件保持了沉�