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海运主宰-第章

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“艹!我还没有那么贱,专门打电话找揍。”

“哈哈哈……”

送走了谢云,王海亲自带队开始考察测绘。克拉地峡地形复杂,高山丘陵不断,想要开凿运河施工难度非常大。

世界上有三大通航运河:苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河。其中苏伊士运河周围是一望无际的沙漠,开挖非常方便,基尔运河地处平原。只有巴拿马运河,地势起伏,热带雨林密布,施工难度极大,部分河道高于海平面,不得不设置多级船闸来保证通航。

现在,克拉地峡环境比巴拿马还恶劣。同样是热带雨林密布,其中生长着大量的毒虫猛兽。地势高低起伏,普吉山脉横贯地峡南北,中间最低海拔75米。如果按照正常的计划:河宽400米,水深25米,计算,将由大于三分之二的河道高于海平面,需要建设大量的船闸,预计建设周期10年。

测绘工作进展很慢,当地人都在阻止,明显看出是有组织有纪律,应该是被一些国家鼓动了。还有,雨林中几乎无法前进,全部靠直升机天空测绘。一个月时间,测绘工作进行了不到两成。

“阿海,太难了。我们必须采取别的办法,照这样下去,明年夏天能开工就算是神速了。我们现在测绘的仅仅是普通地段,雨林中、高山峡谷都几乎没有数据。”一个月,原本白嫩的刘海明现在浑身黝黑。并且现在,刘海明在地质勘探方面的造诣直追普通的专家。

“你说我们换个思路如何?将整个河道都以低于海平面25米的深度挖掘,不用设置船闸,这样测绘难度也就低了很多,只是投入可能会高。”

“阿海,你这纯粹是外行人说的。要真的是这样做,最少有三分之一的河段需要挖下100米深,三分之一需要挖下70米深,剩下的全都需要挖50米深才行,这样整个工程估计要20年,投资远远大于千亿美元。”

“不,海明,这样投资反而会减少很多,而且速度会更快。你忘了,我们有空间设备。其实整个工程中材料、土石的运输占了六成以上的费用,这些我们完全可以避免。”

“对啊!哈哈,我回去重新设计,哈哈……”

第一百五十四章 麻烦多

刘海明刚走,谢云就打过电话。

“喂,老谢,什么事?”现在,两人已经很熟悉了,几乎隔几天就要切磋一下,王海将谢云搓一顿。不过,这谢云典型是一个好战分子,几天不揍就难受。当然,和王海切磋,谢云的进步如同坐了火箭,蹭蹭的往上蹿。

“新加坡、日本、南朝鲜和菲律宾等国的代表来了,要找你谈谈运河的开凿。还有,国际环境保护协会也派了副主席前来商谈。”

“艹!老子辛辛苦苦的开在一条为全人类服务的运河怎么麻烦就这么多!现在都在哪?”王海心中的怨气隔着电话将谢云熏得呼吸困难。

“咳咳,不要这样嘛,呵呵,毕竟你这条运河涉及的东西实在是太多了。现在都在我这边的招待所中,过来吧,你这样一意孤行。”

“哎!好吧,你告诉他们,我一个小时到。”

临时的行政地点在宋卡,距离这里比较远。不过现在王海行动全部用直升机代替,快啊。说起这直升机,王海就心疼,全部通过谢云租用的军用直升机,附带驾驶员,每天一万华夏币,喜得谢云睡觉都在笑。因为王海一下子租用了整整50架直升机,这完全是私人收入,其中谢云有50%的分成。这一个月,谢云纯收入750万!

不过租用军用直升机也是迫不得已,现在王海天天面对着暴走的泰国人,一不小心就会被暴揍。现在,除了宋卡之外,整个割让出来额克拉地峡全乱了。华夏派来10万军队,可也只能保证几个重要的城市表面稳定,剩下的地区暴乱冲突死亡,都是家常便饭。现在已经在大量的驱赶泰国人,不过见效不明显,又不能开枪射杀,现在的情势一时僵持住。

还好,油轮已经进行第二趟航行,上一次纯收入6亿美元,36亿华夏币。其中拿出3亿交给碧斯卡琳娜还债,剩下的全部用到这里,测绘克拉地峡。

“小赵,去宋卡。”给王海开飞机的驾驶员小赵只有20岁。

“王老板,你看能不能换个人啊,你这天天忙得,我都没时间休息。”小赵“痛苦”的看着王海。

“哈哈,行啊,你要是愿意,你自己联系。只是不知道没有了一天1000元的收入,你还能晚上出去找个人妖玩玩。”王海说到最后哈哈大笑。话说,刚来泰国,很多人都想去看看这个充满了异国风情的地域。只不过,在泰国,人妖横行,这小赵就是一个倒霉蛋,据说三天没吃下饭。

“别再提人妖,谁再提我跟谁急!”

傍晚,来到宋卡,在一个小小的会议室中,坐满了各色各样的人。

“来,我为大家介绍一下,这位就是海动实业的王老板。”谢云当先为大家介绍。

“阿海,这几位是国际环境保护协会的副主席和他的助手翻译。这几位位是新加坡经济部部长和外交部副部长。这几位是日本的,这是菲律宾的,这是南朝鲜的。”

“王先生真是年轻有为。我叫佐藤田沙,是日本的代表,代表日本表示支持王先生开凿克拉地峡大运河。”

“那感谢日本的支持,您放心,我们的运河肯定会让所有的船只通航的,价格实惠。”

“王先生,我是新加坡的韩文。我们不反对王先生开凿运河,只是王先生有没有计算过,投入最少300亿美元,每年收入不到3亿美元,需要百年才能收回成本,不合算。”

“呵呵,感谢韩先生特意从新加坡赶来告诉我,我会考虑的。”王海皮笑肉不笑,特意从新加坡赶来,告诉自己:我们不反对!傻子才信,下面一句才是重点。

“王先生,我们南朝新也支持您开凿运河,这是有利于东亚繁荣的重大举措。但是根据我们的估计,现在重新测绘的运河造价应该高于500亿美元,这样的投资仅凭王先生一个企业根本无法支撑,我们愿意资助王先生百亿美元。”

“哦?真的,那太好了,我很乐意接受!”王海“欣喜若狂”。

“不过我么也是有条件的。”

“放心,我懂得,我们挖出来的泥土全部给你们送过去。听说南朝鲜地域狭窄,人口众多,正好将这些泥土送过去填海造地。”王海说的很认真,脸上的神情很严肃。

“噗!”旁边的谢云忍不住笑了,却又不敢大笑,憋得肚子疼。

“咳咳……”周围不少人都被口水呛着了,这王海实在是太可恶了,摆明的在歪解南朝鲜的本意。

“不是,咳咳……王先生理解错了,我们是想要占克拉地峡大运河20%的股份。”

“哦……是吗?那等会我们在详细谈谈。”王海眼中闪烁着狡黠的光芒,像是看待肥羊一样看待南朝鲜。这群棒子,还比不上日本,看看人家日本多沉稳。其实王海明白,今天在这里的除了新加坡和国家环境保护协会之外,其余的都支持自己的开凿运河计划,只不过前提是他们能得到股份。

“王先生,我是国家环境保护协会的副主席萨拉迪·多特。对于王先生开凿运河我们不支持,当然,我们也不会反对,毕竟这是在促进人类社会的进步。只不过王先生考虑过对当地生态的破坏没有?有没有计算一下这样会对当地的环境产生多大的影响?”

“没有,现在正在测绘计算中,一切要等到年底才行。多特先生可有什么好建议?”

“我也没有,只是建议王先生多多考虑一下对当地环境的影响。现在人类对环境的影响实在是太大了,我们存在的目的就是为了保护环境,让人类发展的同时,与环境和谐相处。”

“感谢多特先生的建议,我们会注意的,如果到时候可能还需要找多特先生寻求帮助。”对于今天这个唯一不含有任何政治、经济利益的萨拉迪·多特非常真诚。这些人再为全球的环境默默地奉献,值得尊敬。

一双真诚的大手握用力的在一起,这是现场中王还唯一握手的人。可能是工作的关系,萨拉迪·多特并没有一般领导那样细嫩的手,双手上长满了老茧。

“非常感谢王先生的支持,只要王先生需要,就算是在地球的另一端,我也会立即赶过来。”常年的奔波,萨拉迪·多特能分辨出那些人是真,哪些人是假。

“各位,事情很多,我们需要一点点的谈判,还请各位暂住一段时间。”王海看着周围,所有的人坐在一起,有很多东西并不方便说。

第一百五十五章 利弊权衡

晚上,谢云热情地招待了所有的代表。不过除了萨拉迪·多特之外,一个个笑的虚假的无法形容,看的王海有种参加面具晚会的感觉,就没有一个真面孔。

当天晚上,王海并没有见任何代表,而是在联系叶松涛。

“小海啊,这件事情很大,涉及的太多了。国家以前也不是没开虑过开凿运河,只是得不偿失。新加坡算是华夏的比较不错的朋友,呵呵,这当然是表面话,实际上一小国而,不用太在乎。只不过,一旦运河开凿成功,就相当于在新加坡的心脏上刺了一刀,因此不排除新加坡会用极端手段。至于其余的,只要是为了利润。不过这其中日本、南朝鲜野心太大,不得不防,如果你今天放开一点股份,明天他们就会通过各种手段将你的股份全部撬走,这样的事情以前都发生过。”

“那就全部拒绝。”王海毫不犹豫的决定了。

“呵呵,不要意气用事,全部拒绝是不可能的。虽然我不经商,但也知道和气生财。而且国家不是企业,有太多的手段,防不胜防,就算是你能躲过去,可是麻烦可不少。所以,这些国家的加入必须接受,不过可以狠狠地砍几刀,让他们知道疼。”

“砍几刀?太简单了,我会让他们哭都哭不出来。”

挂上电话,王海开始真正的思考起开凿运河对国际上的影响。首先,新加坡就不用说了,影响最大,估计会让新加坡发展直接停滞甚至倒退,马来西亚收到的影响也不小,对印尼影响很小。无意中,就能得罪两个国家,怪不得华夏一直不开凿运河呢。其次,大量的投资,确实就像是新加坡的韩文说的一样,几乎很难收回,自己开凿一条运河,完全是在为日本、南朝鲜、菲律宾、越南等东亚国家做嫁衣。还有,能增加华夏在东亚地区的话语权。但是对自己、对海动实业而言,表面上看,百害而无一利。

不过,王海神秘的一笑,这都是普通人的想法,这条运河一旦开凿成功,就奠定了海动实业未来的基础。直接投资肯定是收不回来,但是其中的影响,带来的间接利益,绝对能让王海睡觉都笑醒。

第二天,王海首先亲自拜见了萨拉迪·多特。运河开凿之后,周围十公里可是自己的领地,王海也不想太过荒凉,环境破坏过大。

“多特先生,上午好。”

“王先生上午好,很高兴王先生亲自前来。还准备等会拜见王先生呢。”

“我来拜见是应该的。运河的开凿时还要麻烦多特先生。”

“非常欢迎您能麻烦我,为世界上多留一片绿地,是我们的使命。”

“多特先生,我们的计划开凿位置,是沿着博他仑到董里的方向,正好沿线是原来泰国的55——22号公路,这样对沿岸的环境破坏很小。不过在博他仑到南通这一段,需要疏通海底,对环境的破坏会比较大。现在我们正在勘探地形,还请多特先生派专家指导
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