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上面的显示，做好随时接管飞机的准备。
“头，太高了。”放开操纵之后，就看到飞机在苏明的操纵下，一抬头，继续向高空升去，只用了一会，就升到了接近两万米的极限，而且还在继续攀升着，苏明理都不理他一声，升到两万二千米高空的时候，飞机发出了警报声，再向上就超过飞行极限了，苏明这才控制着飞机一个倒栽，向着地面冲去。
“啊！！！”两个人都在高声尖叫着，不是恐惧，而是急剧下坠身体的自然反应，莫里斯托夫也不例外，看就看下坠的速度越来越快，机头的位置发出耀眼的白光，这是机头跟空气高速摩擦产生的。
“一万米、六千米、三千米、两千米、一千米了，不行了。”高度计上的指示飞快地变动着，莫里斯托夫的眼睛连眨都不眨眨一下，现在已经可以看到地上面的建筑物了，而且还在不停高速下坠着。
就在他猜想着是不是老板已经失去控制能力，把手伸向操纵杆的时候，飞机又猛烈向上一拉，莫里斯托夫就感觉到头一阵一阵地发晕，等清晰过来的时候，他看到高度计上的指示数据已经变成了六千米，心这才放下来。
苦难并没有因此而结束，飞机在苏明的操控下，不停地做着各种各样的惊险动作，虽然莫里斯托夫明知道这种动作并没有超出飞机的极限，而且米格31做为一个巨型的飞机，动作并不算特别夸张，但是他仍然还是担心不已。
这跟一个开车老手在坐在车上看一个新手开车是一个道理，他知道苏明没有开过飞机，可是这么夸张的飞行方法是怎么做出来的，这个时候他顾不上考虑这个问题，只是不停地在向上帝祈祷，希望这种折磨快点结束。
就在苏明做一个横滚圆周滚8字动作的时候，莫里斯托夫已经紧张的说不出话来了，好象苏明一直在控制着飞机试验着各种各样的动作，不过让莫里斯托夫还算放心的是，米格31这种庞大的身躯，太惊险的动作应该做不出来。
没有想到他刚一想完，就看到苏明已经在控制着飞机试图做起了眼镜蛇机动，啊，他算是明白过来了，苏明好象就是照着他给苏明的一本小册子上面的内容做的，下面还是尾旋、超级尾旋，莫里斯托夫心中大恐，小心翼翼地问苏明：“老板，该我来了吧。”
“别动，今天让你好好看看我是不是男人。”苏明没有搭理他，仍然在做着动作。
“你是男人，男人中的男人，我很喜欢你，你放过我吧。”莫里斯托夫禁不住开始求饶起来。
“滚犊子。”苏明骂了一句，仍然按照阿达的指示在那里不停地操纵着飞机飞选购，操纵杆在他的手中不停地飞快扭动着，就象一个娴熟的老飞行员一样。
“老大，你牛，能把米格31飞行这样，威风不减当年呀。”等这架飞机停到了地面上之后，莫里斯托夫在别人的搀扶下爬出了座仓，脸色苍白，不过他本来就是白种人，看不出来，就在他还在喘气的时候，跟他一帮的飞行员已经过来夸起了他。
“不是我开的，是老板。”喘了半天的粗气，莫里斯托夫才平息过来心头的气血，指了指苏明说道。
“老大，你开什么玩笑，给老板脸上贴金也不是这么种贴法，谁不知道老板根本不会开飞机，不过打飞机倒是一流。”别人自然不肯相信，还在打趣着他，说他讨好老板，这个时候苏明走了过来，走到莫里斯托夫的面前，狠狠地瞪了他一眼：“我看你的状态不太适合飞行了，今天开始，停止你三个星期的飞行。”
说完苏明扭身就走，剩下的人面面相觑，不知道该说什么好，要说莫里斯托夫是老板长了脸，也不该这个下场的呀，对于他们这些酷爱飞行把飞行当生命人来说，停飞比什么惩罚都可怕。
莫里斯托夫也顾不上休息，急忙冲着苏明追了过去，这些飞行员们急忙过去看飞行记录，原来所有的动作果然是后操作仓做出来，这下众人不知道该如何才好了，原来老板果然是深藏不露，高人中的高人，虽然刚才的动作还称不上最高难度，可是敢第一次飞这种飞机就做出这样的动作，确实够厉害了。
过来的技术人员才不管这些呢，不管谁飞出来的，但是第一次飞行，就试出来飞行包线的百分之二十四，这个已经很让他们高兴了，他们急忙围到各种设备上面采取起了数据，根本不看这些飞行员。
飞行员再牛，跟人家也牛不起来，你再能飞，没有人家你也飞不起来呀，这群飞行员虽然也想驾驶着这架从来没有见过的新米格31飞上蓝天，过一把怀旧瘾，可是人家不处理完，他们只能在旁边等着。
苏明一会就转了回来，因为紧张和刺激，下来的时候肌肉都有点放松不下来了，走了一圈感觉好多了，莫里斯托夫仍然跟在他的身上哀求着，别人只听到什么男人、大男人什么，都惊奇地看着他们两个，怪不得莫里斯托夫这么受重用呢，原来他跟老板有一腿，刚才一定是在空中他跟老板抢风头，老板才对他发怒的。
等采集完数据，苏明又重新登上了飞机，随便招呼了一个飞行员坐到了后面，自已坐在了前面的座仓里，这会要从起飞开始，逐渐熟悉怎么飞行，有了阿达的帮助，根本不需要记忆那么多的东西，只要飞行手册上面的内容没有错误，就不会发生危险。
第二次飞行，苏明就是照着试验的飞行课目进行操作的，后面的那位只是一个摆设，飞了半天，连操纵杆都没有摸一下，不过回到地面的时候，还是猛夸苏明的飞行技术确实高又超。
第357章 勤劳是会传染的
“等我的我的R级机体造好了以后，比这个还要爽，连动手都不用动一下。”从飞机上面下来后，看苏明兴奋地哼起了小曲，阿达看不过眼了，其实都是自已的功劳，只不过借着苏明的手操纵，苏明这么开心，让他有点小小的不爽。
“切，等你的A级机体造好了再说吧，R级？我这辈子都不知道能不能等上。”对于阿达的A级机体，苏明一直没有多大的期待，只不过从汽车变成了一个更为严密的壳子，功能也没有多多少，而且阿达让苏明找来大量的陆上车辆的资料供其使用，又给他联上了计算机，结果弄到现在，A级机体还没有设计出来。
从一开始弄到现在，据说还没有完成十分之一，也不知道能算出个什么样子的机体来，用阿达的话说，从A级机体开始，就进入了机体进化阶段，设计出来的机体可以根据发展进行进化，以适宜这里的环境和战斗形式，至于苏明用不用他来战斗，那是苏明自已的问题。
由于超级米格只有这么一架，而且还有那么多飞行员等着排除，苏明也不好意思老去挤战部下的机会，但是学会了开飞机之后，苏明也有点放不下，没事想就再过过瘾，既然超级米格没有机会，那就开超级雷电好了。
只是超级雷电虽然给人的感觉操纵非常灵活，可是有点太灵活了，轻盈的就象一个玩具一样，没有那种沉重感，怪不得那些家伙都不太愿意开这玩艺呢，苏明还是这种感觉呢，更何况人高马大的那些斯拉夫壮汉呢。
开了两次，苏明也有点不太愿意开这种飞机，但是做为上司，苏明却考虑到了这种倾向，自已尚且不愿意呢，下面的那些家伙估计更不愿意，怎么样改进这种现状呢，苏明咨询了专业人士之后，在超级雷电的操纵杆上加了一个液压装置，就解决了这个问题。
原来由于前苏联的飞机大多数采用机械操纵，再加上那边天气寒冷，润滑油几乎不起什么作用，所以前苏联的飞机操纵起来需要很大的力气，这个是其它国家的飞行员一开始飞苏制飞机的时候很难适应的一点，后来才逐渐得到了改进。
当然了，由于还有其它国家的飞行员，液压装置是可调的，可以根据各人的力气和习惯进行调节，这也算是人机工程的一部分，不过改进了之后，大家都反映说手感比较不错，为此苏明还特意去申请了一个这方面的专利，并且转让给了BAE系统公司。
不过苏明还是不太喜欢飞雷电这种小型飞机，还是超级米格这种大飞机飞起来比较爽，几十吨的大家伙就这么控制在自已的手里，随自已的心意而动，确实是很有成就感的一件事，特别是坐在前排的时候，苏明很容易把后面的乘客忽视掉。
弄到最后基本上没有人愿意跟苏明一起上天了，那正好一个人上，有的时候是负责采集数据的技术人员跟着苏明一起上去，虽然大家都知道苏明没有飞行史，不过从苏明的操作过程来看，完全正确没有一点不符合飞行手册的地方。
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