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而这个作战计划在开始阶段自然是没有什么人知道，外界都知道中国海军出海了，而且是主力尽出，人们都是相继猜测中国海军可能要往对马海峡而去。就连日本海军也是对马海峡附近海域进行了严密的搜索侦察，但是却始终没能发现中国舰队在那里。
而就在日本海军找着中国海军主力的时候，冯远安看着手中的命令，随即向船员下达命令：“左转向七十度，保持航速！”
不但是第三巡洋舰队正在转向，附近的其他中国海军编队也是正在转向，这个时候如果看向海图，那么就会发现此时这支规模庞大的中国海军经过了大转向后，已经笔直的朝着日本佐世保而去！
第〇六四一章 海空大战（一）
没有人知道，外界密切关注着，日本海军费劲了心思要找出来的中国海军主力已经直奔日本长崎的佐世保而去。
说起来东海海域其实并不大，从上海到日本的直线海上距离也不过八百多公里左右，从朝鲜济州岛到台湾的南北距离也不过八百多公里，哪怕是加上黄海，那么可以让中国海军主力进行隐蔽机动的海域实际上也没有多大，如果给多日本几天时间，找出来这支中国海军主力舰队是迟早的事情。
很显然，中国海军自己也知道不知道藏得太久，所以在出海后先是转道东南，避开对马海峡附近的众多日本侦察船只，然后中途再转向七十度直奔日本佐世保军港而去。
而中国海军去佐世保做什么？很简单，中国海军打算利用舰载机对佐世保军港来一次规模宏大的空袭！
自从这两年的海军演习中航空母舰大出风头后，哪怕是保守的空军高层也是不得不重视这一结果，海军中的两位现役上将萨镇冰和程璧光都是对航空母舰的作用高度重视，并制定出了一系列以航空母舰为核心的新式作战理论，包括高速航空机动舰队。其最明显的标志就是第一航空舰队的建立。
要知道之前的航空母舰虽然是配属在第一舰队下，但是一般都是作为辅助兵力配合战列舰行动，而第一航空舰队的设立却是打破了这一例子，虽然说第一航空舰队依旧是嫡属于第一舰队，但是却取得了和第一战列舰队同样的地位，而且要知道的是在中国海军的编制序列中，第一舰队和第二舰队以及第三舰队一样，某种程度上乃是一种行政编制。在具体作战时，往往会以数支舰队整合为特遣舰队进行作战。
比如这一次出海作战，就是分别以第一航空舰队以及第一战列舰队为核心，分别配属了大量辅助兵力后形成两个打击群。
而这些改编对于海军航空兵来说，其最重要的在于海军航空兵拥有了独立自由的作战权，甚至还更为重要一些，要知道这一次空袭作战中的作战主力可是那四艘的航空母舰，跟随而来的四艘战列舰只是前来护航的而已。
站在衡山号航空母舰舰桥上的陈绍宽看着甲板上的整装待发的飞机，一想到不久后这些飞机就要发动足以造成世界海军史变动的空袭大战，饶是他定力深厚的，但是那心脏也是有些不争气的剧烈跳动着。
陈绍宽和中国其他的高级海军将领一样，都是前期的海军学校出身，不过他早年却是没有留学的经历，在辛亥革命后和大量的海军基层军官一起加入了国民军海军。这不是说他的个人选择，而是当年绝大部分海军军官的共同选择，也不是说他们愿意并看好陈敬云的发展，而是他们没有其他选择，要想继续当海军的话就只能投靠陈敬云。
陈绍宽的能力还算不错，加上中国海军的发展速度太快，极度缺乏合格的军官，所以仅有的那些军官们都是升迁速度较快，短短几年里他就升迁到了中校并担任了一艘轻型巡洋舰的舰长。
一战期间，他和大批海军军官一起被派遣到英国进行考察，而这种考察实际上就是一种进修，要不然以陈绍宽的资历来说，不继续进修的话这辈子也就个上校到头了。在英国期间甚至伴随英国海军参与了数场海战，积累了丰富的经验。
1919年回国后就是被晋升为上校，但是没有多久陈绍宽就是对航空母舰大感兴趣，主动申请调任到海军航空兵中任职，甚至为了掌握海军航空兵的精髓，他还特地去学习了飞机驾驶。当然这里还有一个更重要的原因，那就是陈敬云虽然没有明说，但是一直都是强调海军航空兵力量的指挥必须由航空兵自身来指挥，所以日后要想指挥航空兵，最好是飞行员出身。
而在1922年的时候，陈绍宽被任命为华山号航空母舰的舰长，说起来也算是他运气好，为了让更多的海军军官有机会当上舰长，所以海军的包括舰长、舰队司令，参谋等重要职位任期大只有一年左右，就算是极为特殊的情况也不过超过两年。毕竟海军里的军官那么多，军舰也就这么多，一个人要是坐久了，那其它人就很难往上爬了。
然而就在陈绍宽任期临近结束的时候，1923年的中日战争爆发了，他赶在了一年任期的最后时间里参与了当年的那场东海大海战，虽然说当时航空机动编队并没有参与到直接炮战，但是却依旧为主力舰队提供了重要之际的侦察情报。海战胜利后不但战列舰的一众军官被晋升，航空母舰上的诸多军官自然也是被晋升。
凭借着东海大海战的资历，陈绍宽越过了绝大部分海军中层军官都无法跨过的那道门槛，在1928年顺利晋升为少将，在海军部里混了两年后，在1930年上半年调任第二航空大队任职司令。
第一航空舰队下辖第一航空大队，第二航空大队，其中第一航空大队下辖华山号航空母舰、黄山号航空母舰，而第二航空大队下辖衡山号航空母舰、庐山号航空母舰。
而他的运气真的是好，这刚上任半年就是遇上了第二次中日战争，而现在更是率领着第二航空大队和第一航空大队一起准备发动对日本佐世保军港的空袭。
如果这一战能够成功，不但对于海军航空兵来说能够取得巨大的地位，而且对于自己日后的继续升迁也是极为重要的。
“将军，战机的整备工作已经差不多完成了！”身边的参谋长走到了陈绍宽面前。
陈绍宽嗯了声后，抬起左手看了看手表，见时间的指针已经快到了约定的时间，当即道：“到时候准时出击！”
与此同时，在华山号航空母舰上，第一航空舰队司令关时杰中将也是站在舰桥上，而舰桥下风的甲板里，大批的飞机已经排在了甲板上，还有部分飞机正在通过升降机从机库中升到加班上来。
“此战，关系到国家民族的兴旺，决不可有任何的闪失！你可明白？”关时杰看着眼前这个已经穿着飞行员作战服的上校如此道。
眼前的这个飞行员名为冯浩然，此人的名字虽然普通，上校的军衔也不高，但是他的身份有些特殊，乃是早年就病逝的冯勤的儿子，当年冯勤位居国民军参谋部总长，并且在苏南战事中病逝，追授了上将军衔。后来陈敬云对他的家人也是多有照顾，冯家虽然没了冯勤，但是地位权势却是一直不减，这其中固然有对冯勤的一些愧疚，但是更多的也是做给别人看的。这个冯浩然没有追随他父亲的步伐参加陆军，而是参加了海军，并且还是海军航空兵，现在已经是担任第五航空联队长，上校军衔。
中国的航空母舰和舰载机不是统属关系，而是分别独立的，平常在港口的时候，军舰是军舰，舰载机联队是在岸上自己训练，航空母舰要出海执行任务的时候，舰载机才会进驻航空母舰，而且这进驻的航空联队也不是每次都相同的，原因很简单，因为中国海军现在有四艘航母，但是海军却有五个舰载机航空联队，原本这第五个舰载机是泰山号改装航空的，但是泰山号退役之后，这个第五舰载机航空联队却是没有解散，而是继续保留编制甚至更换了新式飞机。在飞机多，航空母舰少的情况下，这每次出海执行任务的时候，都是轮换着来。
由于航空母舰和舰载机是分开的，而且作战也是以舰载机为主，这也是为什么航空大队的实际司令不是航空母舰舰长的原因。
冯浩然面露坚毅道：“浩然明白，此战不胜便成仁！”
他冯浩然在此战中不但是担任第五航空联队的联队长，同样是第一波攻击的最高战场指挥官，他将亲自带领第一波攻击机群攻击佐世保。
早上太阳还没有完全露出海面的时候，第一航空大队和第二航空大队的四艘航母已经开始陆续起飞飞机，原先排列在甲板上的飞机陆续起飞迎向空际，不多时，在第一航空舰队的上空，已经是遍布了密密麻麻的飞机甚至阻挡了阳光。
六点十五分，由四艘航母中起飞的一百五十余架飞机朝着日本长崎佐世保军港飞去。而当这一波飞机全部起飞后，四艘航母上的紧张工作并没有停下，空勤人员依旧是挥舞着汗水为整备第二波攻击群而继续奋战着。
六点五十分，四艘航空母舰已经完成了第二波攻击群的起飞工作，第二波一百四十余架飞机组成的机群从第一航空舰队的上空飞向日本佐世保军港。
当这两波机群放飞了后，第一航空舰队中四艘航母所搭载的三百多架飞机已经大多数都放飞了出去，只留下了少量的直卫战斗机。但是航空母舰上的工作并没有停下来，空勤人员开始为备用机进行整备，一方面为防止日本人对舰队发动空袭，另外一方面则是准备对返航的第一波机群进行补充后发动第三波攻击。
日本佐世保军港将会迎来人类历史以来最大规模的空中袭击！
第〇六四二章 海空大战（二）
中国四艘航母的规格大体相同，虽然有些细微的设计差别，但主要表现在防护以及航速上，而对于单层机库，机库甲板这些乃是机库的容积都是没有太大的改变，所以这四艘航母虽然服役时间相差了五六年之多，但是实际载机量却是相同的。
到了1930年，经过数次改变后的中国航母的载机量为标准的87架，其中七十五架为常备军机，十二架备用机。一个标准的舰载机航空联队有一个战斗机中队，战斗机数量为二十四架。有两个俯冲轰炸机中队，分别拥有十八架的俯冲轰炸机，另外还有一个鱼雷轰炸机中队，拥有十五架鱼雷轰炸机。由于航空母舰上没有配属专门的侦察机，所以侦察任务都是由俯冲轰炸机或者战斗机兼职。由于B6俯冲轰炸机不载弹并加载副油箱的情况下，航程可以达到一千公里以上，而且还搭载了无线电并且还是双座，所以实际指挥官都是把俯冲轰炸机当成了侦察机来使用的。
至于战斗机虽然速度和灵活性都极高，但是航程一般而言过低，比如海军中现役的主力战斗机F2系列战斗机中，虽然性能已经比原始型号的F2战斗机提高了很多，比如航速从两百五十公里提高到了三百公里，但是航程却是没有增加反而降低了少许。
而对于侦察任务来说，航速虽然重要，但是中国海军现役经过多次改进之后的B6俯冲轰炸机也从当年设计时的两百四十公里增加到了两百八十公里每小时，也不算太差了。此外对于侦察机而言，航程也是一项极为重要的标准，而这一方面F2战斗机完败于B6俯冲轰炸机。
至于灵敏性和火力，则不是那么重要的东西。
除了七十五架常用机外，还有十二架的备用机，以便在外海巡航期间补充常用机的作战损失。