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虽然议员众多，可主体上还是以光复党和社民党占绝大多数，两党执政联盟在议会中占据接近2/3的席位，民主党及其他右翼党派加起来超过1/3。
议员数量的一次次扩大，实际上也弱化了国会议员个体的政治影响力，基本就是政党决定一切的态势。
虽然各政党内部存在派别之争。通过政党的中委会和中央内阁的双重作用机制。基本保证了国家政治的稳定，而在这种情况之下，只要党内大佬同皇帝保持一致，整个政治界的转向也只需要很短的时间。
有时候就是皇帝一句话的事情。
将演讲稿做了最后一遍的默读后。宋彪皇帝就在内阁总理大臣顾维钧、光复党理事长杨兆麟及其他二十多名主要议员的陪同下。一起前往国会大厦的北侧楼阁。这里的一切都已准备就绪，楼阁之下就是近十万名前来聆听皇帝圣训的国民。
走到楼阁之前，宋彪皇帝注视着前方的国民群众。心里明白，帝国的命运就在于他这一番演讲中。
这是真正的皇帝的演讲。
它将决定一个民族和世界历史的命运。
内廷在话筒前一米的位置准备的提词板，将演讲稿分开布置，以帮助皇帝能顺利而流畅的发表演说。
宋彪皇帝对这份演讲稿已经非常熟悉，他的记忆力还没有差到用一周时间都无法背诵几千字的演说内容，但他还是慎重的看了提词板一眼，再次看着前方中央广场上的数万国民，人山人海的大潮中，他能感受到这个国家的力量。
宋彪沉默的看着每一个人，在国民的欢呼声中静静的等待，大约等了十多秒，他才抬起手指着天空，开口说道：“五万万同胞和国民，我们生活在这个伟大的国家之中，帝国今天的辉煌与伟大，正是我们在过去三十年中努力奋斗的结果，这是世界历史上的一个真正的奇迹，我们从一个积贫积弱的大国，成为一个世界上最为富强的大国，今天，我们在世界各地都拥有广泛的利益，这些国家利益正是维护中华帝国在世界中的特殊地位的根基，而这个根基和我们的利益，以及我们中华民族对世界和平的期盼正在遭受轴心国法西斯主义的严峻挑战。”
国家存亡，匹夫有责。
国家荣辱，匹夫亦有责。
国家不是政党的，也不是皇帝的，而是属于五万万同胞和国民的。
中国只能是世界第一，不可能接受第二，更不可能容忍法西斯德国的挑战，哪怕是要通过战争，中国也必须严厉的反击对手，捍卫中国的国家利益，捍卫中华民族的尊严，捍卫世界的和平和秩序。
这就是宋彪此次演说的主题。
中国正在面临挑战，如果继续采取绥靖政策，给法西斯德国十年时间，最终连中国也将遭受法西斯德国和轴心国的侵略。
中国已经到了必须用战争直接推翻法西斯暴政的时刻，没有任何退路可言。
中国已经不能再忍，也没有必要忍下去。
……
宋彪皇帝并不能算是一个非常著名的演说家，所以，在过去的三十年里，他发表公开演说的次数总是屈指可数，但他每一次公开演说，对于整个帝国和世界都必将产生惊人的影响，这就是他的权威，这就是他的地位。
中华民族的五万万国民无比忠诚的愿意接受华皇的领导，而这一次，宋彪皇帝再次将他们带领向新的战争，并且和以往的历次一样，他承诺给国家和民族带来更多的荣誉，以及更多的利益。
这就够了。
中国必须参战，不惜一切代价也要获得最终的胜利，因为这就是中华民族和中华帝国的世界霸主的尊严。
面对着广场上的十万群众，宋彪皇帝用他日渐年迈的身躯屹立在国会大厦的楼阁之上。向整个世界呐喊着他的观点，一锤定音的要将整个舆论导向最终的胜利。
人们的热情在一瞬间被点燃了，广场上的人声沸腾通过广播传递向全国的各个角落，国内的舆论几乎是在一瞬间被扭转，昨天，人们还在争议对轴心国宣战是否有利于国家的利益，是否符合中华民族热爱和平的传统等等，今天，人们已经要追求最终的民族胜利和伟大复兴最为辉煌的时刻。
宋彪皇帝的表态具有极强的带动性，所有的媒体都迅速转向。积极宣扬战争的必要性。声讨法西斯纳粹主义的反人类暴行，宣扬帝国必须维持世界第一的霸主精神。
争议只会浪费人类的时间，现在必须实施行动，用战争去捍卫帝国和中华民族的利益。
帝国就在这样的声浪中重新。一切又仿佛回到了第三次中日战争爆发之时。人人积极求战。宋皇帝的权威和号召力在第一时间就产生了极其强烈的效应，几乎是当天下午，全国各县征兵处就迎来了空前的应召人海。
在这个时代里。中华帝国是世界上最强大的战争机器，没有之一，随着这台战争机器的轰然启动，整个国家的战争潜力也终于迸发出来，全国新兵征召规模随之扩大，为了弥补军官数量的不足，中央军部在各军院临时增设士官速成班。
海外华人也积极响应号召参军，国家战争公债的销售额在几天内突破了40亿中圆。
随着帝国正式宣战，中央国防委员会随之取代中央内阁，启动新的战时内阁政府，虽然大部分的内阁大臣还是前内阁成员，但是权力和机构都有了大幅度的变化，更多的企业被纳入帝**工业的生产体系中，在未来，帝国的军工业生产规模将会继续扩大一倍以上。
帝国组建了规模更大的空军培训基地，将会进一步加速培养更多的空军飞行员，用更为庞大的空军横扫整个欧亚大陆。
帝国海军的四艘新型西北级航空母舰也将在一年内陆续服役，使得j…605喷气舰载机开始登上世界战争史的大舞台，预计将会建造8艘的西北级航空母舰拥有7。5万吨级的超级排水量和东北重工研制的第二代蒸汽弹射装置，这一级新型航空母舰将会陆续取代帝国原有的新西伯利亚级、东北级航母。
利用二战的天赐良机，帝国将会在全世界建立六个大型海军基地，使得帝国的航空舰队能否有效覆盖整个世界的海洋，通过海权去压缩其他竞争对手的势力空间。
三十年前，帝国只能算是一个传统的陆权大国，但在今天，帝国的疆域已经北扩至北冰洋，南扩至爪哇海，东扩至南太平洋，西扩至印度洋，帝国在亚丁港、北马达斯加斯港、安达曼港的三点布局，足以保证帝国海军在印度洋也拥有绝对的控制权。
这个庞大的帝国还会进一步扩张，这才是帝国坚决要投身第二次世界大战的原因。
……
第二次世界大战的巅峰时刻终于到来了，这已经是一场真正的中德战争，在帝国正式宣战之前，帝国装甲部队在空军的配合下横扫整个利比亚，近乎将整个意军都从利比亚殖民地驱逐出境，意大利根本不可能死帝国的对手，这是很明显的事。
帝国在北非横扫一切，在俄国战场，中德主力不断集结，一场空前规模的伏尔加会战即将到来，在宣战后的次日，帝国空军就对整个伏尔加西岸发起了不间断的巡逻，小规模的空战此起彼伏，但这还不是帝国大规模战役开启的时刻，这只是双方空军的互相试探，以及帝国空军试图进一步确定敌军主要空军基地位置的各种侦察工作。
在高空，帝国东北航空工业公司研制的c2高空侦察机已经出现，在德国战机完全无法有效抵达的2。4万米以上的高空飞行侦察，通过高空照相机对德军地面部署进行全面的扫描式的谍照。
c2在宣战之后的突然出现对纳粹德国的冲击非常大，即便是在最快的速度内制造出能够予以反击的战机，那也需要半年的时间。即便德国勉强可以有效的予以阻截，由于相关的合成孔径雷达、高清分辨组合拍摄系统、高功率发动机系统的研制周期，也足以让德国在二战结束前都无法获得同等的高空侦察能力。
实际上，c2在1940年就已经开始服役，但在严格的保密措施下，一直没有暴露出来，也没有用于对德国和其他轴心国的高空侦察。
在北非，帝国空军的第2902高空侦察团已经抵达开罗，在英国，帝国空军的第2904高空侦察团也抵达雷丁机场。将会对整个地中海沿岸、北非地区、西欧实施全面的侦察。确保盟军能在第一时间掌握轴心国主力的动态，也将保证帝国战略导弹部队能够对轴心国重要军事基地实施有效精准的打击。
帝国空军的编制体系和装备研发，以及人员的培养，战术的训练等各方面从二十年前就着重强调大规模空中作战。这和英德那种贵族骑士式的空军体系完全不同。苏联的空军体系基本是参照帝国发展。即便装备水平和战术训练远不如帝国空军，在苏德战争期间，航空部队的大规模空战中仍能对纳粹空军保持一定程度的优势。以帝国空军的实力，确实是具备蹂躏纳粹空军的水准。
可以这么说，在过去的三十年，帝国国防军已经第二次中日战争和中苏战争期间的陆军强国，逐渐发展成世界海军和空军霸主，而德国的闪电战体系固然强大，其实际的军事体系还停留在陆军超级大国的阶段，并没有达到中华帝国国防军现阶段的空地联合作战。
帝国的空地一体化理论、陆军均衡式机械化、海军的海洋航空体系论是帝国国防军的三大理论基础。
陆军的“均衡机械化”实质上是苏沃洛夫战争理论和装甲闪电战的折中，其根本的内在原因是帝国陆地疆域太辽阔，地型结构复杂，不仅有极度严寒的地区，也有热带雨林、高原、山地等局部地型，纯粹的装甲化部队很难有效覆盖和保障整个帝国的陆权安全，由此而最终产生均衡式的机械化理论，其特点仍然是在保证陆军部队快、猛、机动的基础上，根据不同的地型情况发展机械化。
帝国的空军和陆军也是很难分家的，这就产生了新的空地一体化理论，由于制导武器的精度差，帝国的空地一体化还处于初级阶段，现阶段的作战理论就是典型“空地联合作战”，空军在前，陆军在后，更强调制空权，海军的航空论也是一样，同样是在强调制空权的优先，有制空权才能有陆权和海权。
纳粹德军对帝国现阶段的这种“空地联合作战”还缺乏很好的应对手段，在实际的指挥和战术规划上，纳粹空军和陆军之间也缺乏实际有效的联系，就像在苏德战争中的表现一样，纳粹空军纯粹是以击落数量为主要战绩指标。
中华帝国的空军早已脱离了这样低级的阶段，帝国空军首先还是等战略导弹部队的优先发力，然后才会发动歼击机和攻击机的集群联合作战，消灭敌军的空军力量、机场和雷达体系，随后是敌军的防空系统，最后以攻击机和轰炸机为主，配合陆军消灭对手的坦克和装甲集团军，消灭对手的补给，毁坏对手的交通、通信。
在此之后，才是帝国陆军的装甲集团军和轻机械化集团军一拥而上，整编制的围歼对手。
不管是在哪个方面，不管是战机的水平、数量，空军飞行员的素质和数量，帝国空军的战术体系、调配能力、后勤维护水平，帝国空军都拥有绝对优势，足以蹂躏纳粹空军。
在短短一周时间里，帝国原先大量驻扎在东北、中北、华中、西北和日朝地区各主力空军部队就大量调配到西部战区，帝国在控制哈萨克斯坦后，围绕苏联在哈萨克留下的铁路和公路体系，大量修建了