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一听这声音，傅彪当场就没有了脾气，闹哄哄的战术讨论会议也戛然而止，正各抒己见争执不下的飞行员们都站起身来侧耳听听司令员怎么这么大声儿。
“司令，我这不是正开战术讨论会议嘛，你也知道空军的‘秃鹫’战斗攻击机确实不好对付，你要是再不给我们换装新型的‘海鹰’，咱们就只能靠老装备死撑着不是！”
“告诉你小子，现在不是开战术讨论会议的时候，我现在正式命令你，受空军邀请，航314中队将光荣的参加里海禁航令执行的队伍之中，具体情况一会儿参谋长给你交代，你小子就偷着乐吧！”
拿着电话的傅彪有些不敢相信自己的耳朵，白天才和空军对抗得有些灰头土脸的他们，怎么刚入夜就收到了空军的邀请？还真是奇了怪了！
第一六零章 海航出击
第一六零章 海航出击
“好了，如何战胜空军那难缠的‘秃鹫’战斗攻击机一事，我们以后再慢慢讨论，不过现在我们最为紧要的一件事，那就是奉舰队司令部命令，在2月26日零点之前全要素部署到哈萨克斯坦阿克套海军航空兵基地，而且据参谋长介绍，这个基地还条件非常不错哦！”
傅彪的话说倒是说得挺清楚，可飞行员们还是没怎么弄懂，看这样一情况傅彪换了张笑脸，道：“怎么？你们都没有听懂我的意思吗？那我再说简单一点——我们即将奔赴中亚战区，和空军一道执行里海禁航令，清楚吗？”
这下所有人都一清二楚了，都兴奋得立马轰然站起身来，齐齐唱到：“非常清楚！”
夜，还并不是很黑，至少在阿巴斯海军基地内，航空兵驻训区内俨然是一片灯火辉煌的景象，奉命要向里海地区转移的第314中队全体都忙碌起来，这也是海军航空兵一贯的传统，在海上航行的航空母舰上，虽然有较为完善的地勤维护体系，可毕竟航母容纳力有限且舰载机工作环境恶劣，这就对飞行员提出了很高的要求，他们也必须在战机保养中扮演一定的角色，或者说是分担一定的任务。
停放一架架f…12“雄鹰”舰载战斗机的机库灯火通明，在陆地基地内条件优渥的地方就在于，每一架战斗机都能有一个地勤维护班组来负责，要是在航空母舰上，那可得不到这样的高级待遇，当然也并不是什么“人多力量大”，专业分工明确的各维护班组成员都有各自的任务，有的负责检查战斗机的发动机系统，也有的负责检查航电系统，在检查开始之前，飞行员和武器系统官都会亲临现场，向维护班组告知最后一次飞行之时战斗机的状况，这都有利于战斗机的养护。
海军航空兵对自己的舰载战斗机精心呵护可谓是无微不至，这当然还是因为舰载航空兵一旦部署于航空母舰而且远离本土作战，舰载战斗机就必须利用有限规模的载机数量来满足整个作战活动的需求，因为一旦战事开打，很难及时补充到新的舰载战斗机，所以才分外珍惜每一架舰载战斗机，尽一切努力提高飞机的可靠性和完好率，是舰载战斗机群整体战斗力的保证。
恶劣的海上使用环境注定了舰载战斗机，要比陆基使用的战斗机有着更为苛刻的结构和产品设计与检验标准，正如刚才所讲的那般，舰载战斗机要尽量避免非正常消耗，所就算环境再怎么恶劣，那么舰载战斗机的寿命和可靠性都务必符合航母战斗群作战需求。
在航空母舰上部署，舰载战斗机往往会因为偶尔航母高速转弯形成的海水喷溅而沾湿机体，但大多数时候都生存在高湿度、高含盐度的气候环境中，尤其是在舰载机起飞与降落，都是在距离海面很近的低空，发动机会因此而吸入很多含盐量很高的腐蚀性气体，再加上机体结构中占重要组成部分的各种合金和复合材料也都对湿气敏感，机载航电设备与电缆、液压管路与连接结构等，都很容易遭受到腐蚀和破坏。
所以，在即将部署到中亚地区之前，第314中队不得不正视一个问题，那就是里海低空的空气中含盐度要远高于印度洋、太平洋等流动性高的海域，因为里海是一个内陆咸海，强烈的日照和并不充沛的淡水补充，都会导致海水蒸发比较厉害，空气的腐蚀性就更加凶猛，就算如今转场过去正值冬天，里海大部分近陆海域都已经封冻之下，空气更多是冰冷，可一向在海上恶劣环境生存习惯了的海军舰载航空兵还是习惯于做好全面准备。
含盐湿气会对飞机内部结构与材料造成腐蚀，对电、气、液等导管接头带来危害，一旦接头松脱或者发生管路渗漏，都将会对飞行安全造成影响，所以在检查完成之后，根据腐蚀情况，技术人员往往会更换一些管路、电缆或者是插头，杜绝这些小小的隐患导致致命的航空事故，当然条件不错之时，他们还会用淡水进行一些冲洗，因而整个维护过程看起来，倒是很像在给战斗机“洗澡”一样。
部署在航空母舰之上，更为狭小的作业空间、更为快速的养护需求、更为苛刻的维护条件等等，都为舰载航空兵地勤提出了严峻的要求，他们必须有相比于陆地地勤人员更为扎实的技术和更为强大的心理素质，因为你根本就不知道，自己所负责的那几架舰载战斗机什么时候会突然收到出击命令，而你却还在慢吞吞的检查飞机，所以在确保质量的前提下速度要尽量的快，而且在封闭式空间里连续高强度作业，这本身对人类的心理承受能力也是一个极大的考验。
不过好在，现在第314中队并非部署在海上，而且他们的任务也并非急疾如火，地勤人员可以稍微放松一些，有条不紊慢慢检查，权当是在未来海上生活开始之前的一段休息调剂过程，而这也是为什么共和国舰载航空兵联队会采取轮换制的缘故，每时每刻都能确保有部队在航母上紧张战备训练也有部队在陆地上休整训练，毕竟人是肉做的，而非钢铁合金。
细致的检查工作持续了足足四个小时，当深夜11点30分到来之时，已经全面经过长途飞行前检修工作的12架f…12“雄鹰”几乎焕然一新，细致的地勤人员还将不少战斗机上的喷涂标识进行了重新的喷涂，尤其是代表击落战绩的红星，这不仅仅是双人飞行机组的骄傲，也是作为战斗机“保姆”的地勤人员自豪所在，所以精心打扮了一番之后，这12架重型舰载制空战斗机就更加泛发澎湃活力了。
明天还有长途转场飞行，飞行员们自然已经回去入睡了，海上的生活节奏非常之快而且对人的心理和身体承受能力要求都很高，所以舰载航空兵飞行员都必须有很好的作息规律和自我调节能力，充沛的睡眠、健康的饮食、足够的锻炼等都是必不可少的，否则他们怎么能够经受得住弹射起飞和降落之时那超出常人所能承受的高过载呢？
一盏盏照明灯终于关上，占据了基地不小面积的航空兵驻训区渐渐只剩下了重要区域的灯光还蔚然亮着，安静下来的驻训区内，偶尔才会有荷枪实弹巡逻的士兵门传开的整齐脚步声，而在远处的空军基地内，要为海航314中队转运物资设备和地勤人员的“巨无霸”战略运输机也都经过了检查，很快也都熄灯睡觉，等待明天的到来。
然而，在这2月24日的深夜时分，注定有很多人是无法入睡的，距离亚洲民主国家联盟颁布的里海禁航令正式实施时间越来越近，熟悉共和国空军的人已经把嗓子提到心口，中日台湾冲突、中日朝鲜半岛战争等等，共和国空军似乎都会相当准时的采取强大的突然行动，并非是不宣而战，而往往是对方刚刚获悉战争爆发，共和国空军疾风暴雨似的打击就已经到来，这一点很难让人反应过来，更何况小日本连续经历多次，就算不是人也并未吃一堑长一智，依然被共和国空军几乎瞬秒之间就狙杀干净，不过这一次，德国空军成了砧板上的肥肉。
负责高加索和伏尔加河下游地区空中防务，并为德国陆军南方集团军群提供战斗支援与空中保护的德国空军第四航空队，毫无疑问成为了24晚最提心吊胆的一方，因为在此之前双方就已经频频交手，至少除掉德国空军第四航空队第124战斗机联队冲动之下击落的那架伊朗民航客机之外，德国空军还未能取得一个击落战绩，反倒是被共和国空军轻描淡写的就击落了不少飞机，当然，这些飞机都是因为非法入侵哈萨克斯坦领空而被击落。
因而，在2月25日凌晨零点到来之前，德国空军方面还无法肯定共和国空军会不会借着所谓的禁航令而采取更为激进的措施，在此之前共和国空军仅仅派出了一架侦察机渗入德占区境内实施侦察，结果就把第四航空队震得鸡飞狗跳可谓是人仰马翻，忙中出错之下还把一架民航客机给击落入海，而如今有了货真价实的禁航令，共和国空军就只会在里海上空转悠？
最让德国空军揪心的是，到目前为止，共和国尚未通过任何外交途径为自己和两个兄弟伸张正义向德国人讨要公道，而是二话不说要将整个里海禁航，让德国外交人员想向对方表示歉意并愿意做出赔偿都没有途径可走，轴心国阵营之内的国家显然不能考虑，而放眼整个欧洲还独立的瑞士也不能考虑，瑞士曾作为一系列国际组织的核心所在国，共和国却要建立以他们为核心的新国际秩序，所以瑞士和共和国之间的关系也并不好。
而且，世人也都知道，瑞士是名义上的独立国家，其实背地里早就和纳粹德国媾和，在英德不列颠空战期间，瑞士就敞开了领空让纳粹德国空军通行的恶劣行径早就违背了它恪守中立的原则，所以共和国自然不愿意接受来自这么一个恬不知耻的小国所转交的意愿。
沟通是化解矛盾的最好途径，可如今麻烦的就在于整个世界，除掉轴心国和同盟国两大阵营之外，第三独立国家中个个都对共和国言听计从，逼得纳粹德国愣是找不到合适的中介代言人来向共和国、哈萨克斯坦和伊朗王国表示自己的迁移，至少在目前苏德战场一片胶着的形势之下，德国佬肯定不愿意另开战端，所以只得屈身示软，以非暴力的手段来化解掉中亚地区的紧张形势，最不济也得让战争爆发时间往后推迟，让轴心国方面有更长准备时间才是。
外交上的努力根本没有成效，除却了同盟国阵营和自身阵营的国家，第三独立国中很难找到一个愿意帮德国传话的对象，所以在“2。23黑色空难事件”发生之后的三四十个小时里，任凭纳粹德国外交人员如何努力，也没有哪一个第三独立国家愿意去触霉头，帮纳粹德国带话，万一被共和国判定为纳粹的同党，那岂不是得不偿失了？
没办法，就算德意志第三帝国外交部部长约阿西姆？冯？里宾特洛甫亲自出马也无力回天，共和国方面根本就毫无反应，又气又恼的希特勒只能一边下令德国空军做好一切防范准备，一边下令统帅部加快完善各种预案，在这样一种情形之下，轴心国不得不做好了以共和国为首的一帮国家交恶的准备。
而更让人产生担忧情绪的是，在禁航令正式实施时刻到来之前的几个小时里，德国最高统帅部的大员们都纷纷坐不住了，德国空军总司令赫尔曼？戈林“空降”基辅突击检查，而德国陆军总司令沃尔特？冯？布劳希奇