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不过，不管是美国本土的汽车也好，欧洲来参展地汽车业罢，十有**是豪华型，做工精致，为富人所打造。而却没有考虑一般的工薪阶层消费能力。
因为。豪华车大多数是标价在1500美元以上。这样的价格，让相当多人只能眼馋，这个年代不存在所谓地分期分款，如果很快拿出这么一大笔资金却存在困难。
因为，纽约车展开在麦迪逊街附近，而摩根的公寓也就在这附近。
会展中，王云东居然发现摩根正拎着手杖。在会展中四处打量这些新出现的铁疙瘩。王云东心里打了一个咯噔。
难道说，摩根现在就对汽车行业感兴趣？貌似通用汽车的主要创始人物杜兰特此刻还在经营他的马车呢。直到几年后，杜兰特收购别克公司。成为美国最大的汽车公司时候，摩根才向度拉特伸出橄榄枝，让杜兰特收购美国主要的二十多家汽车公司，组成规模庞大的通用汽车。
正当王云东发愣的时候，摩根已经向他打招呼了，爽朗地笑声：“王云东，你也在这里呀。听说你投资汽车制造业了，给我介绍一下这个新兴的行业吧！”
王云东只好干笑着走过去，笑道：“难道摩根先生你也对这个新兴的行业感兴趣？要知道对这个没有经验可以借鉴的新行业。机会和风险都是同事存在的。而且未来也是诡异莫测。我投资之是当是赌一把运气而已！”
“是吗？”摩根将信将疑。
不久之后。王云东才清楚了，原来是热闹的纽约车展。让摩根起了看热闹的心思。这一看不打紧，但却让摩根对这种新的交通工具有了更多的了解。说不定后来通用汽车公司地成立，正是这次车展给摩根造成一些影响，最终埋下的伏笔。
第217章 奥斯摩比公司
福特在会展中所碰到的几乎上都是熟人。美国的汽车行业***就这么大，大多数的汽车制造高手，福特都了如指掌。
“嗨，福特，真巧，你也来这里参展了？”凯迪拉克公司的总经理亨利。里兰打招呼说道，“早就听说你走了大运，王云东这个大老板投资100万美元让你东山再起了！”
亨利。里兰原本是柯尔特手枪公司里面的工程师，因为其天才一般在生产中能够把零件误差控制在万分之一。在这个年代，几乎是一个奇迹。后来，里兰不满于受雇于柯尔特，领着远远不能让其满意的薪水。于是，亨利。里兰自己创业，到底特律开了家里兰公司，这家公司主要为顾客加工生产一些机械设备，或者零件。
因为，在1901年奥斯摩比为了扩大生产，而道奇兄弟的发动机公司不能跟得上其日益扩张的汽车生产。于是，奥斯摩比把图纸交给里兰，让他为其供应2000个汽车发动机。结果，里兰不但完整生产任务，而且把奥斯摩比的发动机图纸进行修改，改进成一种更加稳定、噪音更小，并且功率提高了30％以上的发动机。
不过，这个更好的发动机遭到奥斯摩比拒绝订货。于是，亨利。里兰便开始把这种更好的发动机朝其他的汽车公司供应；这倒使得里兰更专注于汽车制造业了。而在1902年，原先福特的雇主，木材商马非邀请亨利。里兰加入原先已经破产的福特汽车公司。然后，改组成了凯迪拉克，专门生产豪华汽车的公司。
福特虽然不爽凯迪拉克。但是，里兰加入凯迪拉克是在福特离开之后，因为两人倒没有多大恩怨。况且，里兰在汽车行业的地位，可远比福特要高呀。
于是，福特打了个招呼：“里兰你也在呀？和贪婪地木材商威廉。墨菲合作的如何？如果不愉快的话我诚挚的邀请你加入云东……福特汽车公司，我的总经理职位随时可以让给你！”
亨利。里兰摇了摇头说道：“我和威廉。墨菲的理念并不矛盾，我同意他生产豪华汽车的主张。至于你为大众生产汽车，我尊重这一理念，但却不赞成！”
只听前面一阵热闹。原来是大群的汽车爱好者围观凯迪拉克公司新推出的凯迪拉克A型车。这辆车和当代其他类型汽车一般造型都是符合当代的审美观，有点类似马车。不过，车地装饰却极其考究。
让人吃惊的是，这辆漂亮的汽车居然在车展中以750美元的价格促销！
而福特A型车，在参展之后。人们惊奇的发展，它和凯迪拉克A型车从外型上看几乎是非常相似。原因就在于，当初凯迪拉克公司的投资商有福特设计图纸。而除了汽车发动机不同之外、福特A型车没有凯迪拉克的A型车装饰那么考究之外。两者几乎没有什么区别！
“福特A型车和凯迪拉克A型车有什么猫腻？谁抄袭谁的？”
“福特A型车这么垃圾也敢标价750美元，人家凯迪拉克A型车看起来比这漂亮多了，也就和你同样一个价格。”
不久之后。一阵议论！
福特听的不由一怔，他仔细一看，果真是像极了。不过，很快根据宣传资料对比，卡迪拉克地A型车是单缸发动机。而福特A型车的发动机是双缸。不过，由于里兰设计的单缸发动机性能卓越，足足有10马力，而福特在设计发动机方面逊色于里兰，而且道奇兄弟公司生产也不能做到里兰这位精密大师那样的程度。所以，如果真比起来。福特A型车在凯迪拉克A型车面前是完败的结局。
不过，也福特地A型车业不是一无是处。
果然，福特A型车出自福特本人的审计理念…………驾驶汽车之需要一个人就完全足够。驾驶非常简单。
所以，福特开始不断为这些潜在的消费者们解释；福特A型车和凯迪拉克A型车的不同：“我们的福特A型车尽管不起眼，可是却是皮实、耐用。任何一处相比其他的同类产品都是性价比相当高地！而且，驾驶、维修等等任何过程都比其他的车要简单的多！”
“是吗？”福特汽车展台前的观众怦然心动。
“不信，可以试驾呀！”
这时候，也开始有人试驾。从专门的跑道上，兜了几圈之后。试驾者纷纷大呼过瘾。
事实上，如今以汽车高昂的价格，很多人对汽车喜爱者也根本买不起一辆自己的汽车，只能盼望着什么时候心仪的汽车数目时候降价。
如果目标定位在高档车市场，那么最多只有几万名买得起的顾客。而如果出售廉价车，则能够拥有最广阔地市场！
而且，在会展中。大多数的汽车价格是高于1000美元的。而卡迪拉克A型车大约有80多辆在会展汇总销售一空之后，一些消费者转而选择在会展中买下了福特A型车。毕竟，两者看起来也差不多。会展中，福特A型车50辆也同样销售一空。
当顾客付出现金。准备开了就走的时候。福特说道：“等等。请留下您的姓名，和联系方式。车上附带有维修卡。如果车出现故障，可以联系我们的工程师上门服务，我们的新的维修点信息也随时通过邮寄信件的方式通知您！”
这时候，就算是昂贵的汽车，也没有什么良好地售后服务。车主只能依靠当地地修理工匠。而且，这些非专业的修理工匠还不一定有足够地汽车零件保证能够修理好汽车。王云东认为，技术上不一定能够比其他公司领先，但他一开始也想到了用售后服务来获得更多的忠诚客户。
当然，售后服务车主们都有点将信将疑。买福特A型车主要就是因为它便宜。
之所以取得这样好的销售成绩，还是要感谢一下美国最大的汽车公司…………奥斯摩比。
因为奥斯摩比公司的大股东史密斯家族不顾奥斯本人的意见，坚持在车展中把双汽缸，1马力的新型号托诺车以1000美元的价格出售。而奥斯本人的意见是600美元出售。这最终导致，奥斯摩比公司并没有赢得廉价车的市场。
1903年1月。
纽约车展结束后，福特A型车和凯迪拉克A型号车作为此次会展中最便宜的廉价车型，获得了汽车杂志报道。
云东……福特汽车公司迎来了财源滚滚的时代。
当王云东回到洛杉矶后，通过福特的汇报，整个公司不断受到定单。如今却是，道奇公司的发动机和汽车底盘的生产跟不上汽车生产以及市场的订单了。
当然，福特也写到极其怀疑道奇兄弟为了优先满足奥斯摩比公司的要求，而把主要的产能集中在为奥斯摩比公司公司订单上了。为此，福特准备好了自己去建造一个生产汽车发动机的工厂弥补道奇公司的产能不足。
仅仅在随后的两个月里面，云东……福特汽车公司A型车售出200辆，利润足足有2万美元，一跃成为汽车行业的新秀。
不过，因为福特汽车公司的开工率仅仅有50％，工人埋怨不断。倒不是埋怨工业太少，或者薪水太低。而是埋怨那该死的道奇兄弟公司的汽车底盘、和发动机总是不能按时按量的供应。
“道奇兄弟太势利眼，不把我们的订单放在眼里。只会捧大公司的臭脚。”
“要是奥斯摩比公司完蛋了，就轮到道奇兄弟求云东……福特公司了。”
“呵呵，说笑吧！奥斯摩比公司可是行业巨头，在美国汽车行业占据了半壁江山了，这么会出问题。其实道奇公司向奥斯摩比献殷勤也无可厚非。”
云东……福特汽车公司的工人们闲暇的时候胡乱侃着，不过，似乎真给他们说中了。底特律汽车工业的奠基人奥斯摩比公司真的出现了问题。。。。。。1903年的纽约汽车展之后。
奥斯摩比公司大股东弗莱德。史密斯未经奥斯同意就在底特律新开了一个汽车引擎实验室，不久之后，弗莱德又把公司中一些专利叫经过改进，然后以他个人的名义到专利局申请专利。这顿时让奥斯勃然大怒。
原本，史密斯家族加入奥斯摩比公司之后逐渐反客为主，使得创始人奥斯本人许多决策受到干扰。史密斯家族只想让奥斯成为他们的赚钱工具，和技术主管，根本就不想把更多的权利让奥斯来掌握。这一次，奥斯终于忍无可忍了，写信向史密斯家族表达了其巨大的愤怒。一直以来奥斯忍气吞声的性格让史密斯家族骑在他头上，这一刻，奥斯所有的不满一起爆发出来。
然而，当奥斯表达了他不满之后。他的第一副董事长的职位首先给剥夺。不久之后，厂长的职位也岌岌可危。史密斯家族铁心要排挤奥斯了！
尽管，奥斯摩比公司剧烈的内斗，并没有被外界所获悉。但对于王云东来说，《亨利福特传》，其他的各类杂七杂八的历史文献，如同天书一般为他指引方向，美国汽车行业历史上这点破事和龌龊，瞒不过王云东的法眼。
奥斯摩比的危，对于云东……福特汽车公司来说是一个机！机会来来，这是天大的机会！
第218章 算计
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对于奥斯摩比公司王云东是没有多少兴趣的，但对于制造发动机的道奇兄弟公司，王云东却有相当大的胃口。
道奇兄弟基本上掌握了美国数十家汽车公司的发动机核心技术，并且，他们有着丰富的发动机设计、制造的经验。虽然不能说有了发动机就能够造汽车，但无疑，发动机是汽车的最核心的一部分。
这次行业巨头的内乱，造成的机遇，实在是百年难遇的好机会，抓住了这次机会，可以比拟后来福特把生产流水线用于汽车行业的创举带来的革命性变化。
如今，美国经济还不像后来那么繁荣，市场还没有十多年后那么广阔。要的不是产量，而是需要更多的技术储备，以及能够自主生产核心产品的能力。
在193年的纽约车展之后，奥斯摩比公司的管理层展开空前的内斗。这�