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帝国风云-第章

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十万官兵,让其分批次接受了基础语言培训,而远征军中的军官,要么是归国德侨,要么是归侨后裔,都有着较好的语言基础。

为此,中国陆军也花了不少经费。

在装备上,远征军也比其他部队更高一级,不但配备了清一色的德械,甚至在训练的时候使用的就是正式装备。

要知道,当时中国陆军的训练营里使用的都是装备模型。

可见,当时中国高层非常重视这件事。

可惜的是,在远征军完成了组建、训练与组织工作之后,德意志第二帝国却以东线战况不再吃紧为由,拒绝了中国提供的援助。

有趣的是,到了一九四二年年底,在攻打莫斯科的作战行动受挫之后,德意志第二帝国陆军总参谋长再次提出,希望中国能够及时派遣远征军。虽然这个时候,派遣远征军变得更加便利,即不再走陆路,而是经海运到达埃及在红海的港口,然后经地中海前往意大利,再前往德意志第二帝国。但是吴铁生却明确表示,中国陆军在大陆战场上也非常吃紧,而且还得参与澳洲的作战行动,因此没有多余的兵力可用,远征军也仅剩下了由不到一百人组成的司令部,其余人员均已补充给了各支作战部队。说白了,就是中国陆军无法在短期内向欧洲派遣远征军。

事实上,当时远征军并没解散,只是规模缩小了一些,总兵力在二十万左右。

结果就是,直到一九四三年中期,在德意志第二帝国启动了攻打英国本土的作战行动之后,吴铁生才答应派遣远征军赴欧作战,并且在三个月之后,由海运把中国陆军欧洲远征军的第一个师送到了埃及。

当然,吴铁生肯派出远征军,不是想染指英国。

白了,英国对中国的意义,就像澳大利亚对德意志第二帝国一样,在军事与政治上都没有多少价值。

再说了,中国海军也没有可能在一九四三年向北大西洋派遣舰队。

当时,中国派遣远征军赴欧参战,有一个前提条件,即德意志第二帝国必须在战后与中国分享海湾地区的石油资源,并且以占领区的方式划分双方的势力范围,原则上以两河流域与内夫得沙漠为界。也正是德意志第二帝国接受了中国开出的条件,在海湾地区的利益划分上做出了让步,中国才派遣远征军赴欧参战。

可以说,这些事情都说明,中德关系并不融洽。

离胜利越近,中德矛盾就越突出。

有了这些认识,顾祝同也就明白了一点,或者说明白了冯承乾找他单独谈话的目的。

在这个大局里面,唯一没有顾虑的,也就只有太平洋战场上。

白了,太平洋战场与德意志第二帝国几乎没有关系。虽然德意志第二帝国一直想夺回在第一次世界大战期间失去的海外殖民地,其中就包括了太平洋上的一些岛屿,但是在第一次世界大战结束之后,德意志第二帝国已经接受现实,即承认那些失去的殖民地不在归帝国所有,也没有在停战谈判、以及柏林和会上提出领土要求,因此德意志第二帝国没有理由要回那些岛屿。

再说了,德意志第二帝国也没有能力出兵太平洋。

也就是说,在太平洋战场上,中国海军可以放开手脚打。

这样一来,冯承乾自然要求顾祝同拼尽全力,用最小的代价、最快的速度在西南太平洋战场上取得胜利。

当然,太平洋战场还关系到了这场战争的最终结局,以及战后的世界秩序。

得简单一些,就算中国海军有进军大西洋的想法,也无法在短期内实现,因此只能在太平洋上向前推进,也只能越过太平洋攻击美国本土。以当时的情况来看,中德都不可能接受一个妥协的结果,特别是在顺利击败了红俄与英国之后,中德都会尽一切可能获得彻底的胜利,也就是打败美国,而不是在此之前与美国签署一份形同于休战声明的停战条约,因此最终肯定会攻击美国本土。

显然,太平洋战场的战斗就显得至关重要了。

更重要的是,谁能在最后关头发挥最重要的作用,即扮演击败美国的主角,那么谁就将主宰战后世界。

为此,冯承乾明确提到,西南太平洋战争在何时结束,将影响到整个战局。

有了这个认识,顾祝同立即感受到了肩膀上的担子有多重。短期之内,李向龙依然得在印度洋上指挥舰队作战,不可能返回西南太平洋,而鲁志刚的主要职责是协调陆海空三军的作战行动。

在西南太平洋战场上,没有人可以取代顾祝同,也没有人可以替他分担重任。

第二百五十七章 关键岛屿

八月二十四日,顾祝同率领舰队离开了腊包尔锚泊地泡…书_)

他没有立即进入所罗门海,而是在俾斯麦海活动了几日,主要就是让“唐玄宗”号上的飞行员熟悉一下环境

虽然早在七月底,“唐玄宗”号就来到了西南太平洋战场上,并且参与了几次作战巡逻任务,但是与另外四支舰载航空兵联队相比,“唐玄宗”号搭载的第十舰载航空兵联队依然不太熟悉西南太平洋上的环境事实上,很多初次来到西南太平洋战场上的中国军人,都不大适应这边的环境主要就是,所罗门群岛位于热带海域,气候非常炎热潮湿,官兵很容易沾染上热带疾病

直到八月二十八日,第51舰队才进入所罗门海

此时,美军已经放弃了马基拉岛与伦内尔岛,陆战队在八月二十日就登上了这两座被美军抛弃的岛屿

第51舰队没有在路上耽搁时间,三天之后就到达了伦内尔岛南部海域

当天,第51舰队出动舰载机,轰炸了赫布里底群岛上的美军基地,并且攻击了一支由维拉港出发的船队

按照战区司令部制订的作战计划,第51舰队首先得轰炸赫布里底群岛,铲除该地的美军岸基航空兵此后,登陆舰队将进入赫布里底群岛与喀里多尼亚之间的海峡,舰队则前出到珊瑚海南部海域如果一切顺利的话,将在对喀里多尼亚进行一周的轰炸与炮击之后于九月中旬发起登陆作战行动

当然,这只是计划

考虑到第31舰队已有两艘舰队航母,还有六艘小型航母,而且美军肯定会在喀里多尼亚阻击中国军队所以战区司令部对作战行动放得很开,并没明确要求必须在九月中旬发起登陆作战行动

说白了,如果出现意外情况,就得推辞登陆作战行动

最大的意外,就是第31舰队来找麻烦

要在以往,顾祝同并不想增加这个麻烦,也不会主动去找斯普鲁恩斯的麻烦,毕竟攻打喀里多尼亚不见得要与第31舰队决战

只是,在与冯承乾谈过之后,顾祝同的想法有了改变

虽然在理论上,攻打喀里多尼亚并不需要击败美军舰队泡…书_)只需要保住制海权,特别是登陆作战海域的制海权,但是顾祝同加清楚,这只能确保登陆行动不受影响,也只能稳步向前推进要想以最快的度在西南太平洋战场上取胜,显然不能这么做,而是得想办法干掉美军舰队

重要的是,顾祝同有理由相信斯普鲁恩斯不会向斯科特那样躲起来

在印度洋上,斯科特还有转圜余地不管怎么说英国当局并没指望斯科特的第二印度洋舰队能够把中国舰队挡在印度洋之外,没有指望驻守印度的英军能够稳住战线甚至不相信能够守住印度也就是说,没有人强行命令斯科特必须率领舰队出海作战只要有绝对的必要,斯科特甚至能够率领舰队离开印度洋说白了,在打与不打的问题上,斯科特有绝对决策权

问题是,斯普鲁恩斯根本没有这样的决策权

在瓜达尔卡纳尔岛沦陷,以及麦克阿瑟下达了撤退命令之后,喀里多尼亚成为了美军在澳洲本土之外最后的防线

退到喀里多尼亚,美军身后就是澳洲大陆

也就是说,如果不能在喀里多尼亚挡住中国军队,那么美军就只能退到澳洲本土,在澳洲大陆上与中国军队决战

也许,有人认为守卫澳洲大陆要比守卫一座群岛容易得多

不管怎么说,澳洲大陆有足够的战略纵深,而且拥有一定的工业实力,能够为美军提供必要的支援此外,在其他物资、特别是粮食上,基本上没有后顾之忧要知道,即便在所罗门群岛被攻占后,澳大利亚也是世界上最主要的畜牧产品出口国,其输出的肉牛占了英国总进口量的百分之七十

问题是,澳洲大陆的战略纵深根本没有价值

道理很简单,澳洲只是一座面积大的岛屿而已,而且极易遭到战略封锁,而其本土的工业与资源,又不足以支持长期抗战

这下,问题来了

中国舰队已经进入印度洋,而且击败了英国皇家海军的第二印度洋舰队,因此只要有需要,第21舰队随时可以南下封锁澳洲大陆,拦截所有从南非到澳洲的船只,使美军无法利用印度洋航线

西南太平洋上,关键就在喀里多尼亚

只要美军依然控制着喀里多尼亚,那么从信息拉年前往澳洲的航线就不会受到太大的威胁,而且部署在西兰与澳洲的反潜巡逻机就足以掩护这条航线,不需要动用太多的反潜战舰

可以说,美军能在西南太平洋上坚持下来,与这条航线有着必然关系

换句话说,如果这条航线被中国军队切断了,那么美军就算在澳洲大陆上修建了极为坚固的防御设施,也肯定守不住

事实上,在瓜达尔卡纳尔岛被中国军队攻占之后,这个问题已经暴露了出来

这就是,在占领了霍尼亚拉港之后,中国海军首先部署的不是舰队,而是潜艇,并且派遣了数艘潜艇支援舰这样一来,前往塔斯曼海活动的潜艇就能以霍尼亚拉港为基地,而且在没有受损的情况下,甚至不需要返回港口,在珊瑚海中部就能得到潜艇支援舰的支持,从而大幅度提高了潜艇的作战效率

重要的是,在以霍尼亚拉港为基地的情况下,中国海军中数量众多的中小型近海潜艇也能派上用场了要知道,在此之前,受前进基地的支持能力限制,能够到塔斯曼海活动的只有远洋潜艇

随着大批中小型潜艇到来,西兰到澳洲的航线成为了中国潜艇的猎场

到一九四二年底,在西兰到澳洲航线上被潜艇击沉的船只比一九四一年同期的数量高出了近三倍

事实上,这还是其次的

要知道,在大西洋战场上,美国海军已经锻炼出了一支极为强大的反潜力量,而且在太平洋战场的护航作战中,美军的表现也不算差只要美军舍得投入兵力,保护好从西兰到澳洲的航线根本不是问题

关键就是,要想保住这条航线,就得守住喀里多尼亚

道理很简单,如果中国军队占领了喀里多尼亚,那么除了可以让执行破交任务的潜艇获得好的前进基地之外,部署在喀里多尼亚的岸基航空兵,特别是远程巡逻机与重型轰炸机,将能加有效的封锁这条航线事实上,即便中国空军不出动轰炸机,只需要中国海军动用一些远程巡逻机配合潜艇作战,比如帮助潜艇寻找航线上的船只,就能大幅度提高潜艇的作战效率

在大西洋战场上,德军已经证明,在得到及时可靠的情报支援之后,潜艇的破交作战效率能提高十倍,而战损率能降低百分之八十也就是说,相当于把潜艇的作战交换比提高了五十倍

这是个什么概念?

以北大西洋上的破交战斗为准,中国海军只需要动用不到三十艘潜艇,并且让这些潜艇分成三批轮换出动,就能把西兰到澳洲航线的运送能力降低百分之九十,让过八成的商船有来无回
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