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至于搭档阎国勇是否幸运，陈振声就不知道了。
他只能祈祷，希望搭档没有受伤。
只是，他知道，祈祷的意义并不大。如果跳伞教官说的没错，在密林上空跳伞的负伤率高达百分之七十的话，那么阎国勇就很难幸免。
每走几十米，陈振声就会停下脚步，仔细倾听一阵。
虽然每一名飞行员都接受过野外生存训练，而且每年一次，其中包含了在热带雨林中求生的科目，但是陈振声接受训练的地点在中南半岛上，他对这片到处都是野生香蕉树的雨林非常陌生。
用教官的话来说，在热带雨林里，最大的敌人不是毒蛇与猛兽、也不是敌人，而是糟糕的气候环境。
这不是没有道理的。
在大战期间，有很多在西南太平洋的岛屿上空被击落的飞行员，就是因为没有办法适应热带雨林的恶劣环境，没能坚持到获得营救的那一刻。战后，中国空军与海军航空兵还专门针对这个问题，为飞行员配备了热带雨林求生工具，并且要求每一名飞行员都必须接受热带雨林求生训练。
在求生的过程中，保存体力至关重要。
要知道，对于没有接受过特种侦察兵那么严格训练的飞行员来说，根本不可能在热带雨林里找到合适的事物。事实上，热带雨林里到处都是食物，只是绝大部分对人类来说都是有毒的。
法从雨林里获取食物，就只能依靠求生背包里的食品，也就必须尽可能的保存体力。
见到挂在前方大树上的白色降落伞，陈振声再次放慢了脚步，而且拔出了用来自卫的手枪。
“咕……咕……咕……”
听到灌木丛中发出的声响，陈振声松了口气。
这是配备给飞行员的一种类似于哨子的工具发出的声响，模仿了野生禽鸟的叫声，而且主要就用在这个时候。
“是我，别开枪。”
见到陈振声，阎国勇放下了手枪。
“你受伤了？”
“没有，还算幸运，只是擦破了点皮。”阎国勇从藏身的灌木丛里爬了出来，只是他的求生包不见了踪影。
“我们得离开这里，政府军的搜索部队很快就会到达。”
“老陈，我们得去飞机残骸那里。”
陈振声点了点头，表示明白阎国勇的意思。
因为座舱里的空间有限，所以大部分求生工具是放在位于左侧进气道前方的机身行李舱里面。这也是Q…59型舰载攻击机的独特之处。平时，这个小的行李舱，住要用来放置飞行员的一些个人物品，不用专门安排舰载运输机来为飞行员运送行李。只是，这个舱室的设计目的并非如此，而是用来放置求生工具与自卫武器的，以便飞行员在被击落之后有基本的求生能力。
显然，这个设计很不妥当。
原因很简单，飞行员真正需要用到求生工具的时候，与飞机的残骸恐怕隔着好几公里的距离。
再说了，如果有敌人在搜捕飞行员，那么肯定会首先奔向飞机残骸。
也正是如此，在此后的各种战术飞机上，就再也没有类似的设计了，求生设备都被集中放置在了飞行员的求生包里面，或者是放在弹射座椅上。
两人要想获救，必须与后方取得联系，也就必须找到攻击机的残骸。
原因很简单，用于跟后方联系的电台就在行李舱内。
收拾好降落伞，两人出发了。
陈振声的求生背包里有一个小型无线电接收装置，能够接收到座机上的一部信号发射器发出的短波信号，从而大致知道座机的坠落地点。在坠落之后，这部发射器就会自动开始工作，不间断的发出信号。只是，其配备的电池最多只能使用十二个小时，如果地勤人员没有更换新电池，也许只能工作八个小时。也就是说，两名飞行员必须在此之前找到座机，获得求生工具。
两人不知道前方有多少危险，只是他们没有别的选择。
要想活下去，就必须冒险。
事实上，在这片敌人的丛林里，任何地方都不安全。如果留在某个地方等待救援，反而更容易被敌人发现。
陈振声清楚的记得，教官明确提到过。在丛林里面，最佳的求生方法就是不断转移，绝不能在任何一个地方呆得太久。只要不断的转移，而且定时与后方联系，营救部队自然会找到他们，而不是让他们去找营救部队。
第三十七章 出发
营地指挥部，易建朝赶到的时候，甄志超正在跟一名空军军官低声交谈着。
“报告！”
甄志超朝易建朝点了点头，对那名空军军官说道：“这位是第四小队的指挥官，我最为得力的手下。”。TXTXiaZai。ORG
“你好，我是孔志辉少校，空军的联络军官。”
“长官好。”易建朝与孔志辉握了手。
“这次的营救行动由第四小队负责，你们去商讨行动方案吧。”
“易队长，跟我来吧，我们的时间非常紧迫。”
易建朝没多罗嗦，跟着孔志辉去了联络军官的办公室。
外面，小队的十名战士已经整装完毕，正在等待小队长出来下达命令。
李承志并不知道，他们即将前去营救的是中队在这场战争中被击落的上千名飞行员中的头两位。
必须承认，陈振声与阎国勇的座机被击落，有很大的原因是中国海军轻敌。
早在元旦界之前，军事情报局就发出警告，危地马拉政府军获得了一批高性能的防空装备，其中包括由墨西哥提供的二十多部自行高射炮，而且这些配备了火控雷达、安装在坦克底盘上的高射炮就部署在危地马拉城附近，对前去轰炸的中国战机构成了严重威胁，要求空军与海军调整轰炸战术。
问题是，空军与海军没有把军事情报局的警告听进去。
主要就是，在此之前的战斗中。空军与海军的作战飞机根本没有遇到威胁，危地马拉政府军装备的高射炮要么射高不够、要么没有现代化的火控系统、要么没有部署在重要目标附近。
在陈振声与阎国勇被击落前，海军只有一架战斗机在进行超低空投弹的时候，被高射机枪击中，而且损伤并不严重。
结果就是，海军航空兵没有调整轰炸战术，仍然让战斗机从超低空进入投弹。
陈振声与阎国勇的座机被击落的时候。正在朝危地马拉城南郊的一座军营飞去，而且即将投下炸弹。两人还没有反应过来，战机就被炮火笼罩住了。被十多枚四十毫米机关炮炮弹击中。虽然Q…59的机体非常结实，其设计以投掷核弹为准，而且座舱与发动机舱都有装甲保护。但是也只能应付口径在二十毫米以下的高射机枪，根本不可能挡住四十毫米高射炮弹的直接打击。
所幸的是，厚实的装甲，保住了两名飞行员的小命。
根据后来的调查，击落这架Q…59的，正是危地马拉政府军刚刚获得的Z…40C式自行高射炮，而这种由德意志第二帝国研制，在一九六二年正式量产的高射炮，也是当时世界上最先进的自行高射炮。
战后，因为拥有世界上最强大的空中力量。所以中队不大重视地面防空。
事实上，在大战期间，特别是大战的中后期，因为掌握着足够的空中优势，中队就不太重视地面防空。
相对而言。德意志第二帝国更加重视地面防空。
原因也很简单，德意志第二帝国在大战期间遭到了美英的战略轰炸，因此花大力气研制与改进了防空系统。大战结束之前，德意志第二帝国不但研制出了野战防空雷达，还制造出了世界上第一套拥有火控雷达的自行式高射炮。当时，德意志第二帝国甚至研制出了世界上第一种防空导弹。
大战后。德意志第二帝国处于战略劣势，自然更加重视地面防空。
要知道，德意志第二帝国在战后面对的威胁，特别是来自空中的战略威胁，要比大战期间还要严重。整个五零年代，德意志第二帝民都生活在中国的何威慑之中，最紧迫的事情就是拦截携带了核弹的战略轰炸机。
为此，德意志第二帝国的军事建设具有了很大的特色。
比如，德意志第二帝国制造出了世界上第一架重型截击机，而且在空军之外成立了独立的国土防空兵，构建起了以截击机、防空导弹与高射炮为主的本土防空体系，而且格外重视高空高速截击机。
到五零年代末，德意志第二帝国的本土防空体系已经非常完善了。
在这套防空体系中，截击机是主力，防空导弹是支柱，而高射炮则是重要的补充。
当然，进入了喷气时代之后，作战飞机的飞行速度越来越快、飞行高度越来越高，大口径高射炮逐渐退出了战争舞台。在现代化的防空体系中，高射炮主要用于拦截中空与低空目标。
正是如此，德意志第二帝国率先研制出了配备有火控雷达的自行高射炮。
Z…40B就是其代表之作，甚至可以说是经典之作。
在Z…40B之前，德军装备过另外一种小口径高射炮，即Z…20系列。这种以二十毫米机关炮为主的自行高射炮并不理想，主要就是威力偏弱，在对抗现代化的喷气式战斗机，特别是有装甲保护的专用攻击机的时候显得力不从心。列装不到五年，德军就决定研制一种威力更大的自行高射炮。
只是，Z…40第一种型号并不成功，主要是德军没有充分认识到，一种先进的自行高射炮的关键不是高射炮本身，而是必须拥有先进的火控系统，使其具备对抗高速喷气式战斗机的能力。
要知道，没有先进的火控系统，高射炮很难对喷气式战斗机构成威胁。
正是如此，Z…40在装备德军一年后，德军就提出了改进要求，而这也正是Z…40B的由来。
与基本型相比，Z…40B的主要改进就是安装了完善的雷达火控系统。
虽然在正常编制下，Z…40B是以营为单位作战的，但是在必要的时候，每一门自行高射炮都可以单独作战。
正是有了这套雷达火控系统，Z…40B才成了经典。
要知道，当时中队中，没有一种能与Z…40B相提并论的高射炮。所幸的是，中队的防空压力并不大。
陈振声与阎国勇的座机被击落，中国海军的指挥官才想起军事情报局发出的警告。
显然，亡羊补牢，不算太晚。
李承志他们等了十多分钟，易建朝就从指挥中心出来了。
“五分钟后登机，直升机将把我们送到离战机被击落的地点足够近的地方，接下来就得靠靠我们的双腿了。”易建朝一边说着，一边让小队的官兵靠过来“时间紧迫，等上了路再说明情况，现在去准备吧。”
当然，根本不需要准备。
收到消息后，小队官兵就按照营救行动的标准做好了出发准备。
不到五分钟，十一名特种侦察兵就依次登上了直升机。
飞行途中，易建朝大致说明了情况。
只是，信息非常有限。除了确定是一架Q…59型舰载攻击机被击落之外，只能知道这架攻击机上有两名飞行员，而且僚机飞行员看到了两名飞行员在攻击机坠毁前跳伞，提供了战机坠毁的大致地点。此外，海军派出去的巡逻机接收到了坠毁战机发出的求救信号，但是没能跟飞行员取得联系。
“还有一点可以肯定，危地马拉政府军肯定出动了部队去搜捕跳伞飞行员。”易建朝把地图铺开，在上面画出了一个大圆圈。“战机坠落在危地马拉城西南方向上，在这个区域内驻扎着政府军的一个精锐步兵师，总兵力在一万以上。更重要的是，政府军也肯定截获了战机发出的信号，知道战机的坠毁地点，也大致清楚飞行员�