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直在潜心的研究日本国内的市场。
处于日本国土狭小，资源贫乏，以及多年宣传的节约之上的考虑，日本国民在购买汽车的时候，也比较偏好于那种油耗不高，能够满足代步功能的小型车或者是微型车。
而铃木也正是靠着本土国民的这种消费里面，才开始研发奥拓，以及微型四驱车的吉姆尼，并且正式靠着这两款车的成功，而抓住了本国消费者的心。
后来随着日本国力的争强，国际地位的提高，以及全球消费者对日本汽车的认可，这两款车也随之漂洋过海，来到了全球消费者的面前。
尽管富裕的欧美人，并不一定看得上这种空间小，马力弱的铃木车型，但是在世界一些其他的经济欠发达地区，这种马力小，但是越野功能却很强大的玩具用越野车，而且油耗还很低的玩具越野车，却很是受到当地民众的欢迎。
后来随着几次石油危机的爆发，铃木又靠着自己微型车，排量小，功能全等等一系列特点，以及随着石油危机到来而改变了消费理念的消费者，从而一举跃居成为世界上算是比较知名的二流汽车制造商。
而且吉姆尼这样的玩具越野车，也正在越来越受到全球汽车消费者的欢迎，截止到2006年为止，这款车在全球范围内，已经卖出去了超过230万辆。
而至于他们公司旗下的其他产品，比如铃木奥拓，铃木雨燕等等车型，不光是在日本本土卖得不错，在世界范围内也是广受欢迎，尤其是天朝，这两款车更是卖出去无数。
这也为铃木攫取到了大把的利润，尽管这家公司的规模，和发展理念和丰田，本田，这样的日本制造行业巨头无法相比，但是他们却独守着自己的特色，并且正在把这种特色发扬光大。
如果按照原来的历史，通用会在很无奈的情况下，只能接受铃木方面开出来的低价合同，把铃木的股份任由铃木收回，吃一个哑巴亏。
而铃木这次是占到了通用的便宜，可是在接下来的07年和08年的世界级别的金融危机当中，却遭受了重创。
因为产品线上的产品比较单一，而且名气不大，在接下来的为期数年的金融危机当中，铃木过的可以说是异常艰辛。
尤其是在金融危机规模扩大化之后，为了保证公司的盈利，丰田，本田，日产，三菱等大公司，都加大了国内市场的竞争，原本他们不太重视的低端，紧凑级别的汽车市场也被他们重视了起来，并且接连投入新车型，和原来这个领域的老大铃木展开了竞争。
在国际市场上，更是和铃木打得火热，而且不但丰田本田，日产和铃木竞争，就连大众和通用这样的企业也跟着来凑热闹。
这样一来名头本来就没那几家企业响亮的铃木，就陷入了困境，于是不得已他们在08年开始，又不得不再度的寻找合作伙伴，而这一次他们最终选择了大众。
不多德国人可没有美国人那么好说话，而且他们也吸取了美国人在铃木身上犯下的错误，直接通过17亿欧元股权互换方式，取得了百分之十九点九的铃木的股份，而不同于通用的不闻不问，大众对于铃木的经营可是采取了强势干预的态度。
一方面敢于铃木的经营，另外一方面还不断的攫取铃木的小型车制造技术，最终退出了一款属于自己的大众UP，这下子可是把铃木给惹恼了。
铃木方面直接就和大众开始打官司，要求赎回自己的股份，并且终止合作，可是大众哪里是那么好打发的公司，于是双方开始纠结，谈判，最后知道闹上了法庭。
但是在强势的大众面前，铃木有那能够占到什么便宜，最后只能是吃了哑巴亏了事。
而现在通用方面打算把自己手里百分之二十三的股份，转让出百分之二十来给自己，让自己去和那些日本人斗。
这接手铃木的股份到底值不值得呢？
要知道铃木公司内部，目前的高层可都是日本鬼子，这帮家伙可都是非常抱团的，而且到时候想从他们手里抢夺公司的控制权，可不是一件非常容易的事情。
金小强开始不断的权衡着，是否在这个时候接手铃木公司的股份，毕竟这个公司可是一个非常不好管理的刺头！
现在接手这么一家公司的主要目的，其实就是能够给日本市场钉下一颗钉子，可是如果这颗钉子，要是不听自己的话该怎么办？
一想到这些，金小强就感觉头疼，日本人对于天朝人的歧视，已经有些年头了，尤其是在制造行业，而且因为过往的历史纠葛，日本人对于天朝人的防范之心，和敌视之心，这么多年来可是从来没有减弱过。
而且这几年来由于华阳动力的突然崛起，日本的几大汽车公司，在天朝市场上受到的冲击可是不小，即便是在国际范围内，也受到了不少的冲击。
日本的各路新闻媒体，可是没少在头版头条上喊狼来了，要提高对华阳动力的警惕等等的话语，人家对华阳动力的态度可比不友好。
所以如果要是以华阳动力的名头，来收购这家企业的话，肯定会在这家企业内部，以及日本本土的内部，引起强烈的反弹。
但是这家企业，确实是一个非常好的在日本安插钉子的机会，毕竟日本市场可是一块肥肉，别看市场规模没有北美，欧洲那么大，但是这里的消费能力可不低，而且日本政府还强力制定法律，规定汽车的报废年限，一般的车在日本本土开过六年，不管车况如何，就必须要报废。
所以这个市场的消费能力，和更新换代的能力可是非常惊人的！
第六百一十四章 伏兵
那么到底该如何的取舍呢？
这一天晚上，金小强是一夜都没有睡好，而外面的谈判团队，也是争论了整整一个晚上，也没能达成一个统一的意见。
关于收购铃木股份的好处，大家可是都清楚的，铃木虽然是一家国际二流的汽车制造商，当时他们在摩托车制造领域，可以说是国际大拿。
而且他们汽车部门，别看推出的车型不多，但是旗下还是有几款比较有全球影响力的产品的，比如奥拓，比如吉姆尼，以及超级特维拉等等，在国际上虽然不敢说是响当当的车型，但是好歹也算是小有名气，有着不算少数的受众。
而第三点就是他们在日本国内也有着一定的影响力，尤其是在小型紧凑级别的汽车市场里，还保有着相当多的一部分市场。
而且他们公司目前的经营装款还算良好，每年也能有十几亿美元的利润紧张，如果能够持有他们百分之二十的股份的话，只要铃木这个牌子不搞砸，那么也算是一个非常不错的投资获利渠道。
但是缺点去也同样明显，首先铃木方面肯定是不会放弃贵公司未来的经营和控制权的，也就是说即便是收购了铃木公司的股份，但是想要掌控这家公司，调整他们的经营策略，以及研发方向，这肯定是很困难的。
同样这也是金小强最担心的一点，因为他掌控铃木，主要目的就是在日本市场打开缺口，可是如果现任的铃木领导者，不能和自己达成一致的话，那可就很麻烦了。
而且就算是能够掌控铃木的未来发展方向，可是如果资方的背景要是被透漏出去，是有天朝背景的华阳动力，那么铃木会不会，引起其他日本公司的围攻？
以及到时候日本的民众会不会为铃木的产品买账呢？
要知道有时候，日本这个民族可是相当狭隘的，尤其是对待外来品牌的产品的时候，如果你没有超越他们整整一代的技术水平，不能够对他们保证非常强势的技术优势，那么你想要得到他们的认可，肯定是非常困难的。
而这两点，也正是金小强所最担心的，所以在一早，当尼克·雷利他们准备和华阳动力方面，进行正式的谈判接触的时候，金小强却并没有带领自己的团队抵达现场，而是给尼克·雷利打了个电话，让他给自己三天的时间准备一下。
尼克虽然很不愿意，想要快刀斩乱麻，但是却也毫无办法，毕竟这可是涉及到二三十亿美元的买卖，自己来的有突然也没提前打招呼，所以给人家时间准备也是必须的。
而金小强这边，则是连续的给香江那边的调查团队打电话，让他们立刻准备好资料，然后直飞京城，另外一边却是给鸣户慎行打了电话，让这个老小子赶紧直飞京城。
当天晚上，他就从机场把鸣户慎行给接了回来，自从上次救了鸣户慎行的性命，然后又给他安排了一条活路之后，金小强就已经有三年多的时间没见过这家伙了。
这次把这家伙从机场一接出来，顿时就感觉这家伙和三年前的那副落魄的样子是大有不同，看来这三年过的是很如意，人胖了不少，而且气色更是和三年前不能比，现在的鸣户慎行，可是一副红光满面，志得意满的架势，那还像三年前那样，准备找个地方跳楼来了结自己的生命的时候，那种落魄中年人的德行？
“鸣户桑，看来最近三年你过的不错吗？”
坐在车子上，金小强微笑着看着鸣户慎行，开玩笑似的说道。
“哪里，都是托您的福气，正是有您的照顾，我才有今天的生活。”
鸣户对于自己怎样才过上今天的日子，可是很清楚的，三年前他因为搞研发，而欠下了银行和高利贷的巨额贷款。
再加上挑战同行失败，以及来至业界各家公司的挤兑，已经沦落到了破产的边缘，临了想去澳门赌赌运气，哪想到还输了个精光。
最后就在自己打算从高楼上一跃而下，了结自己的性命的时候，自己被这个年轻人给救活了，而且他还大手笔的还清了自己的欠款，并且帮自己保住了自己的公司。
尽管公司的时机控股权是在这个年轻人的手里，但是自己要自己还能够坐在这个企业的名义社长的位置上，那对于鸣户慎行而言，就是一种满足。
毕竟自己一手一脚创立的企业，没有被三菱，山崎，住友那样的王八蛋给吞掉，想当年要不是他们那帮家伙落井下石，自己也不会沦落到那种地步。
这几年来，为了报答恩人，自己也帮着他做了不少非法的买卖，包括走私了大量的机床，以及日方的先进技术给他，作为一个日本人，做了这样的背叛祖国的事情，但是鸣户慎行却一点都不愧疚。
E ON！现在都什么年代了，现在再也不是几十年前，那种高喊着武士道精神，要为打日本去玉碎的年代了，这个年代什么人都不是为了自己而活着的？
想当年自己艰苦创业，遵规守法，每年的税都不少交，做一个守规矩的良民的时候，那时候自己多好？
可是反过来当自己有难的时候，这个国家又是怎么样对待自己的？
银行向自己施压，要求自己的工厂破产，然后把技术资料，和公司的材料工具，去便宜的卖给那些大型机械制造企业。
高利贷像自己催数，自己报警，连警察都懒得过来搭理自己！
技术业界的同行们，在自己最有困难的时候，不但不伸手拉扯自己一把，反而还黑着良心的通过关系，让那些报纸杂志，随便乱写自己公司的坏话，让别人不敢采购自己的产品，让自己的公司经营日趋困难。
而最后他们却等着自己资金链断裂之后，等着来分自己的公司！
这就是那帮王八蛋所做的龌龊事，在经历了这么些事情之后，还指望着自己再去遵规守法，再去做一个老老实实纳税的良民？还要爱护自己的祖国？
去你妹的吧！
所以这两年来