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个企业在这段时间的正常运作。
这样一来，金小强算了一下，估摸着他最起码得需要三十个亿左右才能够开一家汽车公司的。
可是现在他累死累活忙乎到现在，手头也只不过是有三个亿的资金而已，他的资金缺口现在可不是一般的大呢。
从坐在那一堆堆红艳艳的钞票上，金小强却依旧是在为了钱而发愁，他必须要凑够了足够的钱，在今年就进入天朝的汽车市场了。
要不然在过上一两年，那可就不赶趟了，这两年日本的两大汽车厂商，正在大陆对大众公司进行围剿。
本田雅阁和丰田凯美瑞会率先开始在天朝降价，而这段时间大众也会对自己的大陆销售的产品开始转型升级，以应对日本厂商的攻势。
而在这之后，韩国的两家车企现代和起亚也开始在大陆地区大展手脚，不断的降价促销，还不断的推陈出新，而之后自主品牌的汽车也开始纷纷的杀入汽车市场。
惨烈的价格大战在05年开始就将开始展开，而等到了10年左后，汽车将开始进入微利时代，尤其是国产汽车。
因为技术上被封锁，自己又迟迟不能取得突破，所以只能够在价格上面做文章，虽然是让很多普通的消费者得到了实惠，可是这样的恶意价格战，却也让这些自主品牌自己，吃住了苦头。
所以在今年或者是明年，就是进入天朝汽车市场最好的时机，一来可以和自主品牌打一个时间差，尽快的在市场上树立自己的品牌和口碑，尽早尽快的占领市场。
这样才会在未来几年的价格大战之中立于不败之地。
可是现在手头缺钱却成了金小强要面对的最大的难题，手里现在又三个亿，可是投资一个汽车公司，却最起码需要几十个亿，他现在的现金缺口可不是一般的大。
到底什么东西来钱快呢？金小强想来想去，只想到了一条路，那就是走金融路线，去炒股票，炒期指。
现在是2003年，目前国际上的经济大环境正是从1997年的亚洲金融风暴里复苏的时候，虽然现在美国在狂揍伊拉克，可是对于国际的经济大环境而言，却是影响不大。
这几年也正是华尔街的巨头们狂欢的时候，再过个五年之后，就是华尔街的巨头们哭的时候了。
要说玩股票期货什么的，金小强也不是没玩过，上辈子的时候，他还是有经验的。
在上辈子04年05年那两年，他正好在南方的某家汽车制造企业里面做设计，当时在他的设计团队里，有一个从澳大利亚留学归来的海龟。
当时那家伙曾经多次和金小强吹嘘他在澳大利亚这段时间的留学经历，尤其是他炒作外汇的经历。
原来在1997年的时候，虽然澳大利亚和新西兰并没有直接受到亚洲金融危机的冲击，可是在后来亚洲经济发展放缓之后，这两个国家的经济也是受到相当大的影响。
为了增加出口，促进就业这两个国家的央行就实施了货币宽松政策，不断的调低利率，加大市场的货币供应量，然后促使本国货币贬值。
而等到2002年中旬，美国开始攻打伊拉克之后，因为国际投资者对美元信心不足，所以导致了美元不断贬值，这段时间这澳大利亚和新西兰的货币，却是不断的上涨。
尤其是新西兰元在这段时间涨幅尤其厉害，以前这新西兰元对美金也就是1新西兰元对0。4美元左右，可是等到了2003年七八月份的时候则涨到了1新西兰元可以换0。6美金左右。
可不要小看了这两毛钱的美元的涨幅，这要是拿到远期的货币期货市场去的话，这可就意味着成百上千亿的美金的变化。
当时那个金小强的同事，就是做了这一波美元对新西兰元的变化，这才大赚了一笔，最起码是小赚了几百万……美金。
所以人家在那之后的日子就完全是优哉游哉了，之所以还上班，用人家的话来讲，就是不想在家里闲呆着，而且人家学的也正好是汽车发动机的设计方面的专业，正好国内的这家汽车厂在招人，人家又何乐而不为呢。
当时这人可是在上海买了好几套房子，平时一有假期的时候，就带着金小强等几个要好的同事，去他家度假，当时金小强可没少吃他的和他的。
后来还干脆就被他忽悠进了外汇期货市场，在开始的时候，还小赚了几笔，可惜后来很不幸的撞上的美国金融危机，结果金小强那几年的积蓄全部化为了泡影。
虽然在后来赔了钱，可是金小强现在可是对玩这个特别的有信心。
三个亿对他而言是不少，可是投入到国际级的资本市场里，那可能连个水花都扑腾不出来，不过这也正好，这段时间金小强也正不想太高调呢！
赚钱，还是低调一点的好。
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第六十三章 变速器的难题
坐在房间里想了一整天，这时候金小强才稍稍有了头绪，把那些钞票都整理好了之后，金小强就锁好了房门，然后离开了这里。
说实话其实去炒外汇的期指这件事，金小强是一直有些想法的，只不过在此之前他的这个想法一直是模模糊糊，不太明确。
可是现在他的想法明确了清晰了，甚至基本已经成型了。
上辈子的时候，那个叫叫侯占山的大哥，可是个相当威猛的人物，早前是在京城上的一所名牌大学，后来大学毕业之后，直接就出国进修，当时去了澳大利亚。
正好这侯占山家里也有些家底，当时他家人和这侯占山也不明白什么经济学，货币政策之类的东西，他是1999年先去的新西兰，当时正好是新西兰元对人民币汇率最低的时候，当时1新西兰元只能换三块多不到四块钱的人民币。
他们家人觉得比较划算，就索性一次性把几年的学费和生活费，都给他换成了新西兰元，哪想到从2000年开始，这新西兰元就跟打了激素似地，对人民币，对美元的价格是蹭蹭的往上窜。
这个侯大哥当年在新西兰读的语言，然后就转去了澳大利亚读硕士，当时读的正好就是经济学。
这位大哥和金小强讲，当时他去澳大利亚之前一看，这新西兰元潜力巨大，就直接让家里又给他汇了一大笔的钱过来，然后这家伙也是胆子大，凭借着自己以前在国内炒过一些股票，和期货的经验，就直接杀入了汇率的期指市场。
结果也该着人家运气好，正好迎上了这新西兰元的井喷时期，从2002年开始，这新西兰元对美元和人民币的汇率涨势就没停过。
就拿新西兰元对人民币来说，从2000年的一比四左右，到了2003年的时候，已经一路涨到了一比五，接近一比六左右。
而现在这时候，却也正好是新西兰元对美元涨势最凶的时候，如果金小强能够切准实际，进入到这外汇的期指市场里，到时候捞上一笔，也不是不可能的。
而且就在今年澳币对美元的汇率也开始了大额的涨幅，从现在一澳币对0。6美元左右，是一路猛升，等到了八月份的时候，大概能够涨到一澳币对0。8美元左右。
一直到后来，这澳币对美元就没有弱势过，到2010年左右，澳币对美元也一直维持在1澳币对0。9美元左右。
不过最凶猛的这段行情，可都是在今年的六七月份才开始井喷的，当时那侯占山大哥可是和金小强说过无数次这件事。
他最辉煌的两笔操盘，就是在这个时候完成的，据他本人讲，光是这两笔操盘，就足足让他赚了一百多万美元。
虽然不知道他说的是真是假，可是后来在和这位大哥接触的时候，以及到这位大哥的家里去吃大户的时候，见到人家那气派，金小强其实在心里，已经相信了这位大哥所说的话了。
后来在这位大哥的指导下，金小强也进入了外汇的市场里面玩过一段时间，在刚开始的时候，也确实挣了不少钱。
很遗憾该死的美国佬搞出了次贷危机，结果这一下子把金小强买房的钱都给坑没了，哪位大哥也跟着损失了不少。
后来金小强在那家公司里实在是感觉混不出头，就选择回北方闯荡，哪想到后来的社会越来越难混，所以到最后只能是沦落到给人修车的地步。
不过这辈子他重生了，家世也发生了很大的变化，唯一不同的就是，这个世界的大致走势，还是和上辈子没什么太大的区别。
所以自己只要抓住了七月份那段时间澳币和新西兰元对美元的涨势的波动，到时候赚出个几十亿来，也还真就不是没可能的。
不过目前人民币不是国际货币，也没有开放自由汇率政策，所以目前在国内还没有办法直接进行外汇的汇率炒作。
虽然在京城和上海，有很多家外资公司，可以进行炒外汇的交易，可是金小强知道那些其实都是国际暗桩，都在打国内政策的擦边球。
而且那些公司也很不保险，他们虽然会给你提供一个平台，可是如果你在这家公司输了钱还好说，要是你赢了钱，而且赢了一大笔的话，保不齐这家公司很有可能会脱线，跑路，到时候别说你赢的钱拿不回来，就是本金都有可能会被他们卷走。
所以金小强不能在这样的公司进行操作，这样一来选来选去，最方便进行这样的操作的地方也就只有香港了。
香港是远东地区著名的金融中心，这个弹丸之地每年进行的金融交易，大该要占到世界金融交易额的百分之一左右。
但是即便是这百分之一的交易额，也能达到几千亿人民币左右，所以这个地方是金小强心目中最合适的地址。
毕竟这里有很多香港本地的金融机构，也有很多世界级别著名的金融机构，到时候可以考虑来这里试试水。
不过现在香港的非典疫情闹得也是正厉害的时候，不太适合在现在去香港，金小强只能选择等一段时间再说。
还好那段汇率行情波动最大的时候，正好是在七月份左右才出现的，而香港也是在6月份解除的非典警报的。
所以六月份的时候，去香港正是时候。
心里大致有了谱之后，金小强也就不再着急，现在是四月下旬，距离非典警报解除大概还有两个月的时间。
这段时间反正也是没什么事，正好可以抓紧时间，在家这边和刘晓亮还有丁伟忠他们，把那几台发动机赶紧敲定下来。
在这之后，就是要跟着做动力匹配了，也就是要搞出合适的波箱出来，和这几款发动机进行配套。
其实一台汽车的动力总成，做到这个阶段，才算是到了最难做的阶段。
要说这发动机还好办的话，可是一提到做波箱，这就触及到了国内汽车行业的软肋了。
在后世一直到2010年，国内的自主品牌汽车企业，也不能完全的自己生产出一台自动波箱出来，就算是那些数一数二的国营大型汽车企业，要是说自己生产自动波箱，那也是天方夜谭。
要说到搞波箱，以前金小强在南方的那个汽车厂里面工作的时候，也曾经涉及过，这方面确实是给天朝的自主品牌的汽车提出了一个很大的技术难题。
其实在设计方面，我们的设计团队并不比外国的团队差多少，设计一款波箱，主要就是涉及到中心轴距，齿轮模数，齿高，齿宽，齿轮强度，齿轮噪音，最大传动比，设计最大载荷，总体布置等等方面。
这些说一千道一万，只要有一个成熟的指导，然后在有几个数学强人，有一套非常好的电脑软件，那