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“你知道这是骗人的，可是鬼不一定就知道这是骗人的啊！”范无病笑了笑，然后将这些符给收了起来，跟蒋略来到了香炉峰上一个比较清静的地方。
蒋略不知道范无病打得什么主意，但是看到他如此神神秘秘地带着自己来到了这个地方，周围一览无余，没有什么闲人，显然是有些不方便在公众场合说出来的事情要跟自己讲。
范无病闻言沉吟了一下，然后向蒋略发问道，“广州的邱保华，他的后台老板的靠山究竟是谁？为什么这次会有人将他揪住不放？”
蒋略经范无病这么一问，才明白了他为什么要将自己给带到这里来问话，他的思绪一转，立刻想到了邱保华的出身来历，跟范无病是脱不开的，此时邱保华被人揪住猛打不放，作为昔日合作伙伴的范无病，显然是没有坐视不管的理由。
不过，这一次的事情，却是很不好办的，蒋略考虑了一下，还是决定要将其中的缘由向范无病讲述一番，于是就凑在范无病的旁边儿，小声地将这里面的来龙去脉给他简单地说了一番，然后说道，“神仙打架，殃及凡人而已。不过我就不建议你参合进来，虽然你老爹一样也是政治局的委员，可是根基尚浅，不比人家根子深厚，没来由地给自己招惹对手，犯不上的。”
范无病听了蒋略的话之后，这才知道原来是政治斗争的残酷性在这一刻体现出来了，有人的行情见长，就有人要注定倒霉，这是千古不变的真理，也是血泪的教训，邱保华的大老板能够保全性命，只身跑到海外去避难，也算是人家留了一线生机给他，但是对于他手下的那些人，诸如邱保华之类的人物，就不需要客气什么了。
这还是邱保华最近没有什么大把柄握在人家的手里面，但是以范无病的看法，想要收拾一个人的话，找点儿把柄还是很容易的，所以如果没有什么强大的势力去保邱保华的话，他的下场是可以想象到的。
沉吟了一番之后，范无病决定了，“这个人我还是要保的，想当年，我起家的时候，也是从他那里得了第一桶金。如今人家有了麻烦，而且很有可能是被人强入罪责，我自然是不能够坐视的。”
“可是，为了这事儿，你去得罪一个大人物，值得吗？”蒋略有些不解地问道。
范无病有多大的能量，他是很清楚的，但是清楚归清楚，为了一个小人物去得罪手握实权的大人物，对自己又有什么好处呢？蒋略觉得，范无病的想法实在是有点儿迂腐了。
可是范无病却摇了摇头道，“当然值得了，如果我连他都保不下来的话，还有小弟会为我卖命吗？就好像我当初带起来的那些人，现在哪一个不是腰缠万贯，都是上得了福布斯排行榜的人物，这个就是做人要有担当，不能亏待了小弟们。”
“你的那些小弟们，可是要比你的年龄大多了。”蒋略笑着说道。
两个人一路下了山，然后分道扬镳。
听了蒋略的话之后，其实范无病还是感觉到有点儿麻烦的，要跟你个分量如此之重的人物打擂台，确实比较心烦，尤其是这个人如今还没有什么太大的把柄暴露出来，想要拿住他的七寸，一下子给打死，那是想都不要想的。
或者再过几年，等到他身上的问题慢慢地积聚起来，深陷到腐败的漩涡之中以后，再动手来收拾他也不迟，不过邱保华可就等不到那个时间了。
人家现在就等着把邱保华这些人往死里掐呢！
这事情，还是要想出一个比较妥善的解决方案才好。
范无病回去之后，武陟小机就跑了过来，想要看看关于范婷的婚礼方面，还有什么需要自己来安排的事情。
“嗯，好像也没有什么其他的事情了吧。”范无病也不是很确定地回答道，“我想大概就是要和交管部门协调好就行了，这些事情你安排给其他人去做就可以，当时候你就跟着我，好好地接待一下各方的嘉宾，你算是娘家人。”
“娘家人啊！”武陟小机非常兴奋地说道，“哈，我在中国这么些年，终于找到了归属感了，娘家人很好！”
“对了，你现在还保留着日本国籍吗？”范无病忽然想起了这事儿，就随口问了一句。
“当然保留着，那是我的祖国啊！”武陟小机正容回答道。
武陟小机自从跟范无病到了美国之后，取得了很大的成就，可是后来在日本国内就遭遇了种种磨难，受到了几大财阀的倾轧，险些因此丧失了性命，可谓是磨难重重，范无病一直以为武陟小机已经放弃了日本国籍了，却没有想到他现在还心怀故国，不由得有些感慨。
停了一小会儿，范无病就想到了一个笑话，于是就说道，“嗯，关于祖国这个问题，我有个比较恶心的笑话。”
武陟小机听到范无病要讲笑话，倒是很少见的，不由得就非常感兴趣地请他讲一讲。
范无病给武陟小机讲道，“一对蛔虫父子从肛门里钻出来，蛔虫儿子兴奋地问，爸爸，那蓝蓝的是什么？蛔虫爸爸说，那是蓝天，我的孩子。蛔虫儿子又问，那绿绿的又是什么？蛔虫爸爸回答说，那是草地，我的孩子。蛔虫儿子就问道，爸爸，外面的世界多么美好啊！我们为什么还要住在肛门里呢？蛔虫父亲庄严地回答，因为，这里是我们的祖国呀！”
武陟小机听了，顿时有些哭笑不得。
不过范无病也就是调侃一下武陟小机而已，事实上他对武陟小机还是比较器重的，受到了诸多不公正待遇之后，还能够心怀故国，也算得上是难能可贵了，若是换了一个狼心狗肺的忘恩负义的寻常角色，却是范无病所不能够信任并重用的。
第五百七十章 制造绑架案
武陟小机和范无病碰到了一块儿，自然是要聊一聊范氏投资集团的汽车工业，以及国内外家用轿车市场的走向问题的。
对于范无病答应将SUV技术授权给江南省去做，武陟小机是感觉有点儿莫名其妙的，于是就问起范无病这个事情来。
范无病就对武陟小机说道，“你不太了解这个事情，所以才会觉得有些突然，其实我们公司并不适合生产这种东西的。”
关于生产廉价SUV车型的事情，范无病之前是有过认真的考虑的，虽然说造这种车型的难度并不大，而且相信海外市场会比较乐观，但是这一切都是建立在国内的人力资源比较廉价的基础之上的。
范无病始终觉得，自己的公司想要特立独行地立在众多国有企业、合资公司和外资企业之中，所依仗的就是自己公司的高出同侪的待遇，这个是可以不断地吸收最优秀的人才加入自己公司的不二法宝。
可是如果自己要搞廉价SUV的话，不说国内可以形成竞争力的企业不少，就是国际市场上的也很多，如果按照自己公司现在的薪酬标准去办厂，铁定是竞争不过别人的，与其这样，倒还不如让给别人去做为好。
再加上江南省现在的条件，完全符合一个汽车厂所必须的标准，只要是他们掌握了制造SUV的核心技术，想要一飞冲天，拉动地方经济的腾飞，还是很有好处的。
目前范无病所重点发展的方向，依然是中档车市场。
汽车在国内的国民经济中所占比重并不大，还远远没有成为国民经济的支柱产业。虽然能否成为支柱产业，现在还不好下断言，但就中级车能否成为汽车的中流砥柱，大多数人还是比较质疑的，毕竟这一领域所生产出来的产品大多数都是CKD与DKD的产物，它们并非中国车企自己的，而是外国人的。
国务院经济研究中心的一位研究员曾经说过，他们到各个汽车厂家做过多次实地调查，并制定了很多有利于汽车产业整体可持续发展的规划，可是真正到了企业那里却大多无法实施，原因大多是因为中方并没有决策权所致。
换个角度来看，国内的合资企业很多特别是生产中档车的合资企业更多，但是他们的企业发展规划与战略决策似乎都是国外厂商进军中国汽车市场甚至占领中国市场的决策，所以中方也就无法实施自己的小决策，这是实情，确实比较悲哀。
实际上，不仅仅是国内的汽车存在产品与技术的同质化现象，国内的家电、纺织、化工、建材、机械等等行业均存在同质化严重的现象，这就是为什么中国企业的核心竞争力不足的原因所在，也就是创造市场动力不足，被动跟随、迎合市场则绰绰有余，而真正拿到国际市场上去竞争就没有了锐气。
其实，在国内也只是在市场初期还可以，市场的逐渐成熟必然会把那些没有竞争力的产品打压出局。静心思考国内汽车的发展历程，也不难发现如今国内的汽车行业正处于高端轿车市场趋之若鹜、低端市场良莠不齐、中端市场上挤下压的尴尬境地。
国内的一些中档轿车，并没有在动力、质量、实用、科技等方面下功夫，更多的是在模仿与抄袭中探索前进，缺乏核心技术和自主知识产权，一味跟随在国外汽车的屁股后面，缺乏真正的超越与创新精神。
反观现在国际市场上畅销的中档轿车无不是靠品牌影响力、研发理念的个性传播、出奇制胜的营销手段取胜的。很多外国车本土化之后，都能用最次的配置卖最高的价钱，与欧洲版相差甚远，这就让人很佩服人家的品牌传播和营销思路，可以说人家抓住了国内消费者的浪漫又爱面子的消费心理。
国内的很多车型，并没有充分调查消费市场，也没有很好地抓住国内那些处在事业的上升期的消费者们的消费心理和真实需求，过分地在造型、面漆、无实用价值的配置上做文章，安全性、人性化、舒适性、可靠性的宣传却忽略了，这是很不好的。
事实上现在国内的中档轿车价格策略混乱，国产品牌中档轿车的经营存在不少问题，国产品牌的中档轿车在质量、技术、外观、性能、做工、服务并没有根本优势，虽然现在国内的中档车还处于暴利时代，但是可想而知，一旦入关之后，每进来一个具有明显价格优势的新车型，国产品牌的中档轿车就面临一次价格的调整，每调整一次就会伤害了已购车者的忠诚度和信任度。
久而久之，消费者就会对国产品牌的中档轿车失去信任和兴趣。
在这种情况之下，范氏汽车制造公司所拥有的自主研发技术，就显得非常重要了，无论是研发能力，还是生产能力，或者是范无病对于国内市场的深刻了解，这些都是范氏汽车制造公司的制胜法宝。
就以现在而言，范氏汽车制造公司所生产的中档车，质量和服务都属上乘，远远地将很多合资品牌抛在了身后，对于以前没有选择余地的消费者们，也是一个非常难得的亮点。
但是范无病就把握住了一个基本原则，尽管公司的利润很高，可以说是暴利，可是在售价上面，范无病并没有把它的价格给放得过低，而是同合资品牌保持在了同一条起跑线上，或者是在优惠期间稍微往下浮动一些。
他的这个决定就是在向对方释放一个信号，范氏汽车制造公司，并不想要破坏现在比较稳定而收入丰厚的汽车市场，有钱大家赚是共同的追求，否则的话，一味地进行低价销售，肯定会造成很多企业没有市场的，也会给人造成一种印象，范氏汽车制造公司所出品的都是廉价车，这是对公司的发展非常不利的。
因此范无病才决心将廉价SUV车型的制造出让给江南省，就是不想把制造低端车跟自己的