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可以避免机翼表面的不连续和开缝，不过遗憾的是直至今天这一技术仍未投入实用。对此，YF…22A采用了从F一117上继承来的菱形槽设计，使得襟翼偏转时该处成为低雷达反射区。而极力追求隐身的YF一23A竟然不考虑这个细节，唯一的解释就是在该机的典型作战状态（超巡）时，机翼为对称翼型，不需要偏转襟翼。
位于YF一23A机翼后缘的气动操纵面设计相当有特色，可算是YF一23A的亮点。有的资料称，机翼内侧为襟翼，外侧则是副翼，但实际情况远非这么简单。简单的襟翼、副翼之分，并不符合诺斯罗普在YF一23A上体现出来的“一物多用”的设计思想。就YF一23A的试飞照片来看，内、外侧控制面均有参与增升和滚转控制。因此笔者将其定位为“多用途襟副翼”。之所以说“多用途”，是因为这两对控制面除了传统襟副其的功能外，还兼有减速板和阻力方向舵的作甩当内侧襟副翼同时下偏，外侧襟副冀同时上偏，在保证机翼不产生额外升力增量的同时，产生对称气动阻力，起到减速板的作用；当只有一侧襟副翼采用上／下偏时，则产生小对称阻力，起到阻力方向舵的作用？？这肯定是从B一2的设计继承发展而来的。这种设计相当新颖，有效地减轻了重量，但飞控系统的复杂性和研制风险则不可避免地增大了。
美国第四代F…35闪电战斗机 ＇本章字数：2202 最新更新时间：2009…09…29 09：00：00。0＇
美国的F…35有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛？马－诺？格公司联合研制的X…35上初现，美军便选中它并命名为F…35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。
高新技术汇聚的F…35
众多高新技术在F…35上汇聚，将使F…35挂上“世界最先进”的光环。F…35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示；测距和激光点跟踪功能。
2003年12月，洛？马－诺？格专家组验证了F…35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F…35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM…120先进中距空对空导弹。
F…35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹（SMACM）。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20％。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F…35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。
F…35是一种通用飞机，在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F…35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络，以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。
当有些未来战机已考虑不要航炮的时候，美国防部却要为F…35联合攻击战斗机（JSF）增加第3种炮弹即PGU…25；U高爆燃烧弹药（HEI），用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU…23；U训练弹和PGU…20；U空对地攻击用弹药。F…35装备的航空机炮是现役GAU…12式25毫米航空机炮的改进型，由通用动力公司研制。
F…35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机，具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上，F…35联合攻击战斗机将与F…22“猛禽”战斗机联手，形成类似F…15与F…16的高低搭配。当F…22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F…35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F…16不同的是，F…35具有隐形能力，可像F…117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F…16C和F／A…18C，作战半径为1000~1300公里。
经费困扰着F…35首飞
一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了，而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽，这种理念才被初步确认。F…35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题，但更头痛的是经费的制约。据美国《每日航宇》报道，美国会拨款委员会从2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和F…35战斗机等计划的部分经费。洛…马公司无奈宣布：新一代F…35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。
F…35需要减少910公斤。当F…35正在为重量问题挠头的时候，又有一个不妙的消息传来：美国国防部将开始审评美海军提出的有关减少JSF采购量的议案。美海军在提案中表示，为了增加舰船的采购量，希望将原计划采购的JSF数量从1089架减少至780架，其中原计划采购609架短距起飞；垂直降落（STOVL）型，现改为采购350架；原计划采购480架舰载（CV）型，现改为430架。
自然，如此大量地减少F…35的采购量将导致它的成本上涨。根据原来预算，空军需求的常规起降（CTOL）型单机价格约为2800万美元，海军和海军陆战队需求的STOVL型单机价格约为3500万美元，舰载型单机价格约为3800万美元。假如美国国防部同意海军的提议，则F…35的单机价格还会有不同程度的提高。这不仅将使国际合作伙伴遭受打击，同时也将因价高难求使其未来市场前景面临尴尬。
以下优点：
1。更为先进的机载AESA多功能雷达
2。高度综合的传感器系统
3。功能强大的综合核心处理机（ICP）
4。综合高效的电子战（EW）系统
5。友好的人机界面—— 下视显示器和头盔显示器
6。综合完善的通信、导航、识别（CNI）系统
7。高度可靠的飞机管理系统
F…35共有三种型号：一种可以从海军的航空母舰上起飞的航母型（CV）；另一种是为空军设计的，可以在陆地机场上起降的常规型（CTOL）；第三种是为海军陆战队设计的，用于快速飞临热点地区的垂直起飞/短距降落型（STOVL）。三种飞机用相同的引擎、相同的导航设备，所有的零部件有60～80％是相同的。
第四代战机：F…35 JSF的性能：
1。隐形；超音速； 多功能。
2。有联合协同作战能力。
3。有F…16/F…18的速度和性能；
4。有先进的航空电子设备和资料数据链
5。有先进的反措施系统
6。有强大的续航能力；内藏燃料箱和武器
7。只需较小的后勤保养支援。
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